BMW M5 - 2012 г.

[DrivinGGoD]

Повечето неща дето ги изписа за мен са глупости, но стига сме пълнили темата с собствени виждания. ...

Ебаси, ти като тръгна да си купуваш Е90ката що не се прибра вкъщи със Z4 купе примерно или чисто новo VW Sciroco? Та те са еднакви Точно толкова съпоставими са и колите, които мерите Още повече щом и за теб повече от 15% разлика в цената не са проблем

[GaD]

Ако гледаме типично Българските истории дето човек си дава и последните 5лв ама уви да е гъзар и да кара най-яката кола, то тогава не 15 ми 3% са огромна разлика.

Ако гледаме по-нормалните хора дето колата сбора на колите им е около 10-15% от имането ( то тогава 15% от стойността на колата са дребна сума)

Чат?

[DrivinGGoD]

За никой човек, никъде по света, който сам си изкарва парите 15% и повече не са без значение... за никой... и то ако както според вас колите са еднакви и спокойно може да си тръгнал за едната и да се метнеш в другата... това е абсурд - т.е. да дадеш повече пари за същото съдържание според вас. Едно, че съдържанието не е едно и също, а направо няма нищо общо и второ, че разликата и в цената и в качествата е прекалено голяма

Да не говорим, че повечето хора, като тръгват на пазар, слагат таван - определена горна граница, която си готов да дадеш за кола. Та да си определил, че ще дадеш 170к за Нисан и да си тръгнеш с кола с 20% по-скъпа малко трудно

А баровците дето няма да ги мислят тия 20% няма да тръгнат на пазар за нито една от двете коли или ще я търсят за втора, където нещата са мнооооого различни...

Чат?!

[GaD]

За никой човек, никъде по света, който сам си изкарва парите 15% и повече не са без значение... за никой...

Глупости говориш.

и то ако както според вас колите са еднакви и спокойно може да си тръгнал за едната и да се метнеш в другата... това е абсурд

Не е абсурд!

Да не говорим, че повечето хора, като тръгват на пазар, слагат таван - определена горна граница, която си готов да дадеш за кола. Та да си определил, че ще дадеш 170к за Нисан и да си тръгнеш с кола с 20% по-скъпа малко трудно

Да ако гледаме Българската менталика, дето дават и гъзо за хубава кола.

А баровците дето няма да ги мислят тия 20% няма да тръгнат на пазар за нито една от двете коли или ще я търсят за втора, където нещата са мнооооого различни...

Грешиш биг тайм! Хайде да познавам повече баровци и много добре виждам какво им е тяхното мислене по въпроса, но ще ти го споделя на по бира, че стана много агресивен чата

[K_Ilkov Профил]

Чат, чат ама крос шопинга си работи на практика и тва си е

viewtopic.php?f=4&t=285483

Явно всичко е въпрос на вкус и мироглед.
Аз като си търся кола знам дали ще е бензин или дизел,
ръчна СК или автомат с колко врати задно/предно/4х4 и други такива подробности,
който явно за други са незначителни ...

[DrivinGGoD]

Грешиш биг тайм! Хайде да познавам повече баровци и много добре виждам какво им е тяхното мислене по въпроса, но ще ти го споделя на по бира, че стана много агресивен чата

Ти си биг тайм баровец и познаваш и много други такива... не мога да се меря с теб нито разбирам толкова
Просто си седя и си мисля С нетърпение чакам момента да ми споделиш тайната



Сравнихме GTR-а първо с Porsche-тата, после с Ferrari-тата, с америкнаските мускули и сега и с M5, остава да го изкараме по-добър от G-класите извън пътя... с нито една от тези коли той няма нищо общо - той просто е извън земен и върши работа на всички за всичко...

За бога братя - купувайте GTR-и и ще забравите другите коли. Почвам да пускам писма до всички производители да купуват патента, да спират другото и да почват всички да го произвеждат - така няма да има нужда от крос шопинг - всички ще имат най-добрата извънземна кола

[K_Ilkov Профил]

...

смятам, че е време да се пусне тема за GTR-а в Основен форум
"Що е то GTR и има ли почва у нас"
Поетапно също така да се направи Нисан подфорум,
а в близко бъдеще да се прекръсти форума на Нисан паур
Номинирам за президент на клуба БедГеле



пп. Смятам да се рег-на в Нисан форума да им разкажа за М5,
дано модераторите са толкова толерантни и широко скроени като тук

[DrivinGGoD]

Между другото, в BMW AG има един голям отдел - казва се Маркетинг Сигурен съм, че ще бъдат много заинтригувани от вашите идеи за кросшопинг (ебаси много ме кефи тая дума, аз му виках конкуренция), ще се зарадват на вашите разбирания за стойността на парите, имат ли значение 15те % и подобни житейски заблуди у повечето хора... и със сигурност ще бъдат много изненадани да видят GTR като конкурент на М5

...

смятам, че е време да се пусне тема за GTR-а в Основен форум
"Що е то GTR и има ли почва у нас"
Поетапно също така да се направи Нисан подфорум,
а в близко бъдеще да се прекръсти форума на Нисан паур
Номинирам за президент на клуба БедГеле

Те така или иначе рано или късно BMW ще купят патента за направата на космическия GTR и от там ще ни се наложи да се преориентираме, както и целия свят

[zAcK]

98.3% от темата мога да ги опиша с точно два емотикона, не повече -

[BadAngel Профил]

А това дето си мислиш Nissan-а за неква супер-хипер-мега елитна кола си е твой проблем - написах го ясно и точно няколко пъти - той е бърза кола за бедни и колкото и да ти/ви се иска да го сравнявате с какви ли не други сериозни коли, то той си остава Nissan, ако ще и да ги затваря с обиколки... Хората, които разбират и търсят нещо стойностно в една кола, не я избират по каталога Ама ти няма от къде да знаеш Както и никога няма да разбереш какво точно стои зад всички онези надценени коли като BMW, Ferrari, Lamborghini, Porsche и т.н. които ти и Алекс си мислите, че засрамвате с разни жестоко бързи американски и японски бегачки...

драйвинг,

не смятам нисана за супер кола, аз ясно виждам неговите предимства и недостатъци, за това и в темата за дрийм суперкара не го споменах

всяка една кола си носи свойте позитиви и негативи, въпрос на лично притегляне на приоритетите е човек да прецени сам за себе си до каква степен е готов колата да му бърка в живота

нисана е с добро съотношение компромиси - плюсове, както и М5 между другото (аз също виждам плюсовете на М5-цата)

а и това изказване за колата за бедняци.. не ти приляга, не забравяй, че това е 3 секундна кола, изработена ръчно от майстори, наричани такуми, които са си посветили живота на всеки един гтр, излезнал на пазара

та.. моя апел е, за да може тази тема да продължи да се развива в правилна посока, да си свалим розовите очила и да почнем да мерим правилно колите

а да.. и ГТР-а не е това, което е, само заради факта, че е бърз

колкото до маркетинговия отдел на БМВ, очевидно те добре взаймодействат с отдел АРХИВ и помнят резултата от последния им опит за суперкар, за BMW Z8 говоря

[Convertible]

та.. моя апел е, за да може тази тема да продължи да се развива в правилна посока, да си свалим розовите очила и да почнем да мерим правилно колите

а да.. и ГТР-а не е това, което е, само заради факта, че е бърз

За да продължи темата да се развива правилно трябва да се спре да се пише в нея за датсъни с двигатели на рено . Ако не се видял заглавието на темата е BMW M5 -2012 г.
а да.. и ГеТеаРа е това, което е не са щото е бърз ми защото е и Лисан

[K_Ilkov Профил]

нисана е с добро съотношение компромиси - плюсове, както и М5 между другото (аз също виждам плюсовете на М5-цата)

само дето са на различни планети като концепция
нищо, че се кросшопват както разбрахме

а и това изказване за колата за бедняци.. не ти приляга, не забравяй, че това е 3 секундна кола, изработена ръчно от майстори, наричани такуми, които са си посветили живота на всеки един гтр, излезнал на пазара

кАжи честно и си правят харакири като има дефект, нига плийз

та.. моя апел е, за да може тази тема да продължи да се развива в правилна посока, да си свалим розовите очила и да почнем да мерим правилно колите

а моя е да спреш да бълваш плиткоумни постове

а да.. и ГТР-а не е това, което е, само заради факта, че е бърз

имали нещо друго, което сме изпуснали
добра репутация сред путесите?!!??

колкото до маркетинговия отдел на БМВ, очевидно те добре взаймодействат с отдел АРХИВ и помнят резултата от последния им опит за суперкар, за BMW Z8 говоря

ако з8 ти се струва опит за суреркар по-добре недей да коментираш повече

надявам се, че си доволен, че беше катализатора да се съсипе темата за М5
много ми е интересно колко още ще бъде толерирано това поведение?

[alx Профил ICQ]

само дето са на различни планети като концепция

И двете са ежедневки. На нашата планета

ако з8 ти се струва опит за суреркар по-добре недей да коментираш повече

Внимавай. з8 беше $150к 1999-та. За сравнение М5 беше $75к. Ръчна изработка. Общо взето дилърите нямаха квота за нея а трябваше да я поръчват според клиентите. Това са все характеристики на суперавтомобил. Може би не суперекзотика, но определено суперавтомобил.

http://www.supercars.net/cars/204.html

[K_Ilkov Профил]

И двете са ежедневки. На нашата планета

така. и двете са по 500 и еди колко си коня и стават за каране всеки ден.
в ГТР-а можеш ли да седнеш и да праснеш едни 7-800 км днес
други прилики от вашата планета? въртим си около едно и също ...

Внимавай. з8 беше $150к 1999-та. За сравнение М5 беше $75к. Ръчна изработка. Общо взето дилърите нямаха квота за нея а трябваше да я поръчват според клиентите. Това са все характеристики на суперавтомобил. Може би не суперекзотика, но определено суперавтомобил.

http://www.supercars.net/cars/204.html

винаги внимавам

явно пак стигаме до въпроса кой какво влага в суперкар
за мен е ретро роудстър с техника на м5 - някакъв маркетингов ход, ГТ ... да ама суперкар едва ли
суперкари за мен са Мурсиелаго, Енцо, Салийн, Кьонигсег, Макларън Ф1 ...
само цената ли определя каква е колата?
еднакви цени = кросшоп, висока цена = суперкар?

[BadAngel Профил]

в ГТР-а можеш ли да седнеш и да праснеш едни 7-800 км днес

кое ще те спре да не го направиш?

това е идеята на колата..

за Z8, по-добре да не коментираме, че и там нещата ще се ошлякавят..

Z8 е трябвало да бъде, това което е СЛС сега

ретро ли е? да, даже и неудобните врати са запазени

има ли механика от 63 АМГ? има, промените са малки

всички казват, че цената му е прекалено завишена, за това което предоставя

но.. пък си струвала