Най качествена бензиностанция.

[kronos Профил]

Преди зареждах OMW Alpin дизел, но много хора ми препоръчаха Romepetrol. От 1 месец съм с него и съм доволен, особено от факта, че е с 22 стотинки по ефтин.
Води се, че е единствения Euro 5 в България. Колата върви може би малкооо по добре, но иначе разхода си е същият.

Това че е евро5 не трябва да те радва много, защото в него има известен процент био-дизел, който скапва дюзите. За това съм си казал повече никакъв дизел ако ще и 2 на 100 да ми харчи, просто в Бг няма истински дизел.

[xerial Профил]

Преди зареждах OMW Alpin дизел, но много хора ми препоръчаха Romepetrol. От 1 месец съм с него и съм доволен, особено от факта, че е с 22 стотинки по ефтин.
Води се, че е единствения Euro 5 в България. Колата върви може би малкооо по добре, но иначе разхода си е същият.

Това че е евро5 не трябва да те радва много, защото в него има известен процент био-дизел, който скапва дюзите. За това съм си казал повече никакъв дизел ако ще и 2 на 100 да ми харчи, просто в Бг няма истински дизел.

на мен от Ромпетрол почна да ми пуши колата и в действителност дюзите ми не работеха добре... за това пак минах на ОМВ Макс мотион и няма и следа от пушене и колата си работи нормално... иначе да с ромптетрола работеше по меко ама..

[HeBePeH]

Така като се замисля от ШЕЛ май съм най-доволен

[Vampi]

Бензин на OMV
Газ само и единствено на петрол ко ще да трябва да бутам колата

[Betrayer Профил]

Бензин на OMV
Газ само и единствено на петрол ко ще да трябва да бутам колата

Защо толкова я хвалите тая газ на Петрол? Аз карам само на бензин и то никога от Петрол, просто ми е интересно дали някой може да покаже реален факт поради който тази газ си заслужава

[Alexi Профил]

Сега малко за разните вериги бензиностанции и в частност самите бензиностанции - почти всички бензиностанции в БГ са франчайзни. Тоест ОМВ не е собственик на всички ОМВ бензиностанции в даден град - те са частни, със сключени договори за доставка на горива. Горивото веднъж се кръщава по веригата от самия доставчик, и поне още веднъж - я от шофьора на цистерната, я от индивидуалния собственик на дадената бензиностанция. Така че е съсвем възможно на един ОМВ обект горивото да е пълен шит, а на 500 метра по-надолу горивото да е много добро

порових из темата и стигам то това апсурдно мнение няма как да стане тая работа с кръщаването ,цистерната се пломбира и разпломбирва само пред камери и допълнителни хора които да наблюдават ,шофьора дава писмено обяснение за всяко спиране има право 1-2 пъти да пикае .. ако много често пикае го сменяват .. естествено има и ГПС . Управителя пък няма никаква полза да кръщава горивата ,той е на заплата .. и да сипе вода примерно ( което ще се засече веднага от нивомерната система ) няма как да източи горивото и да си го прибере ... и всички ОМВ в един район се зареждат с еднакви горива .. естествено няма да карат в Благоевград от Румъния то е ясно ; ОМВ е мажоритарен съсобственик на бензиностанциите си ,тяхната франчайзингова верига се нарича Аванти .Дилъра на обекта има малък дял,много малък .Дилър е различно от управител ,дилъра е баш шефа на обекта а управителите са просто служители .

[xerial Профил]

Сега малко за разните вериги бензиностанции и в частност самите бензиностанции - почти всички бензиностанции в БГ са франчайзни. Тоест ОМВ не е собственик на всички ОМВ бензиностанции в даден град - те са частни, със сключени договори за доставка на горива. Горивото веднъж се кръщава по веригата от самия доставчик, и поне още веднъж - я от шофьора на цистерната, я от индивидуалния собственик на дадената бензиностанция. Така че е съсвем възможно на един ОМВ обект горивото да е пълен шит, а на 500 метра по-надолу горивото да е много добро

порових из темата и стигам то това апсурдно мнение няма как да стане тая работа с кръщаването ,цистерната се пломбира и разпломбирва само пред камери и допълнителни хора които да наблюдават ,шофьора дава писмено обяснение за всяко спиране има право 1-2 пъти да пикае .. ако много често пикае го сменяват .. естествено има и ГПС . Управителя пък няма никаква полза да кръщава горивата ,той е на заплата .. и да сипе вода примерно ( което ще се засече веднага от нивомерната система ) няма как да източи горивото и да си го прибере ... и всички ОМВ в един район се зареждат с еднакви горива .. естествено няма да карат в Благоевград от Румъния то е ясно ; ОМВ е мажоритарен съсобственик на бензиностанциите си ,тяхната франчайзингова верига се нарича Аванти .Дилъра на обекта има малък дял,много малък .Дилър е различно от управител ,дилъра е баш шефа на обекта а управителите са просто служители .

И защо според теб горивата са такива ла*на ???

[Alexi Профил]

нямам обяснение .. сменил съм 4-5 нови коли зареждам ги където ми падне из големите вериги и няма никаква разлика в разход и вървеж ,както и никакви проблеми .. според мен горивата са ок ,но някои коли не са ..

[xerial Профил]

нямам обяснение .. сменил съм 4-5 нови коли зареждам ги където ми падне из големите вериги и няма никаква разлика в разход и вървеж ,както и никакви проблеми .. според мен горивата са ок ,но някои коли не са ..

Интересна логика...

В Германия и останалите бели страни не са и чували, че дюзите се сменят.... В бг си е нещо нормално.. аз все си мисля, че тука горивото е под всякаква критика

[jbankov Профил]

нямам обяснение .. сменил съм 4-5 нови коли зареждам ги където ми падне из големите вериги и няма никаква разлика в разход и вървеж ,както и никакви проблеми .. според мен горивата са ок ,но някои коли не са ..

Не съм съгласен с теб, колега, а и ние дето караме стари коли какво да ги хвърляме ли?
Не ми е ясно как една кола, която се кара в чужбина, няма никакви проблеми там и като дойде в БГ и се започват филмите и то максимум до 2-3 месеца след като се зарежда по нашите бензиностанции с "невероятните" ни горива

[Alexi Профил]

нямам обяснение .. сменил съм 4-5 нови коли зареждам ги където ми падне из големите вериги и няма никаква разлика в разход и вървеж ,както и никакви проблеми .. според мен горивата са ок ,но някои коли не са ..

Интересна логика...

В Германия и останалите бели страни не са и чували, че дюзите се сменят.... В бг си е нещо нормално.. аз все си мисля, че тука горивото е под всякаква критика

баце как да чуят че дюзите се сменят .. тия дюзи си имат живот примерно 250-300к .. там никой не кара толкова дълго една кола .. при нас има 100 коли комън рейл служебни .. не се жалят ,но не съм чул някой да смени дюзи .. само че колите като станат на 200-250к и се махат ,вземат се следващите .. колите отиват в някой който почва с ремонтчетата и после бах тия дизели то дюзи помпи турбини маховици .. аман ...

[xerial Профил]

нямам обяснение .. сменил съм 4-5 нови коли зареждам ги където ми падне из големите вериги и няма никаква разлика в разход и вървеж ,както и никакви проблеми .. според мен горивата са ок ,но някои коли не са ..

Интересна логика...

В Германия и останалите бели страни не са и чували, че дюзите се сменят.... В бг си е нещо нормално.. аз все си мисля, че тука горивото е под всякаква критика

баце как да чуят че дюзите се сменят .. тия дюзи си имат живот примерно 250-300к .. там никой не кара толкова дълго една кола .. при нас има 100 коли комън рейл служебни .. не се жалят ,но не съм чул някой да смени дюзи .. само че колите като станат на 200-250к и се махат ,вземат се следващите .. колите отиват в някой който почва с ремонтчетата и после бах тия дизели то дюзи помпи турбини маховици .. аман ...

и ти си прав... ама и там хората си карат по 200-300 К км първи собственици...но това което аз знам че технологията по която се рафинира в Нефтохим е няква .... няма я никъде вече та незнам може и оттам да идват проблемите

[cekunnn Профил]

Аз лично съм доволен от ЕКО, зареждал съм там 100 октана в продължение на около 5000км и 95 економи за около 2-3хил. км. Колата харчи добре и върви супер За бензина на ОМВ нямам наблюдения, но за този алпин дизел един познат бра ядове /замръзна WTF?! / Иначе за служебните зареждам главно на Шел и също съм доволен

[zorobg Профил]

нямам обяснение .. сменил съм 4-5 нови коли зареждам ги където ми падне из големите вериги и няма никаква разлика в разход и вървеж ,както и никакви проблеми .. според мен горивата са ок ,но някои коли не са ..

Доста странно мнение!! Как така се получава, че с КОЛИ, КОИТО СА РАЗЛИЧНИ (каквото и да искаш да кажеш с това), постигаме различна динамика, разход и т.н. в един и същи ден, зареждайки от различни бензиностанции, та било то и от франчайза, на твоята любима (а може би и работодател) OMV? Какво да направим, че тези "гадни" немци са си и написали, дори, че бензина трябва да е минимум 95... Убеден съм, че при една ДОБРА ПРОВЕРКА на поне 50-70% от бензиностанциите в БГ отклоненията от допустимите норми, ще са доста сериозни Не ме питай по какъв начин крадат, разреждат горивото и т.н... те си знаят Факт е, че в момента, в който ... абе за по-кратко, влезеш в Шенгенското пространство, бензина става бензин, а дизела си е дизел! Уви

[Alexi Профил]

така като гледам анкетата повечето са на моето мнение .. впрочем аз зареждам предимно на Еко ,щото ми е на път като излизам от града .. и пак повтарям контрол има а глобите са убийствени ( примерно 50 000 лв глоба за нафта извън стандарта как ти звучи ?) ,големите вериги печелят от оборот те нямат полза да си гонят клиентите с калпави горива правят всичко възможно те да са качествени .. за съжаление купуват предимно от Лукойл ,така че няма как горивото да е като в Австрия нали се сещаш ..