Питане за ГИ, къде са филтрите колеги ? ? ?

[mafiata_ Профил]

Въпросът ми е към колегите с газов инжекцион (ГИ).
Къде се намира филтърът и само 1 ли е или повече, защото аз виждам само 1 преди инжекторите предполагам е това ама някой ми беше казал имало и друг ама къде незнам.
Причината за смяна е че вече 3г. не е сменян иии.. има съвсем леко прекъсване когато съм на гас което предполагам е от там а и май ми се е вдигнал разхода на гориво.

[ceco_kd Профил]

При мен са два, предполагам, че и при теб има втори. Единият е този, който ти си видял и е преди инжекторите, а другия е на самия изпарител или редуктор там както му викат и представлява една цедка, но и той се сменя. Когато не иска в един момент да върви на газ и почне да ти обръща на бензин по всяка вероятност е именно този филтър втория, за който споменах.

[jdl Профил]

Филтърът, който обикновено стои преди ел.клапана на редуктора, обира графита, дето е в газта, и се задръства до смърт, оттам няма достатъчно налягане и прекъсва/минава на бензин. Сменя се на 25-30000км макс.!

Филтърът, който е преди рейката, обикновено обира мъзгоча, дето би омазал и спекал инжекторите. Добре е да се сменя на 10-15000км, иначе ще дойде денят да се сменят инжектори (преждевременно).

[mafiata_ Профил]

благодаря ви колеги за бързите и ясни отговори.
Тия дни ще се хвана да ги сменя

[Dirty M5 driveR Профил]

С нашите горива малкия филтър не мога да си представа на какво ще заприлича след 25к км. Мен ако питаш си го сменяй с всяка смяна на маслото. Шефа ми неговия го сменя доста често, и въпреки това вади огромна мизерия. Проблемите му с работата на мотора са точно като твоите.

[mafiata_ Профил]

А при смяната на този първия където е при изпарителя има ли нещо по така или просто отваръм сменям и затварям.

[ceco_kd Профил]

Значи има една особеност, ако е слагана газовата преди години. Ако си слагал скоро ГИ значи е сложена по новите евро изисквания, т.е. имаш клапан и на самата газова бутилка. Съответно можеш да си развиеш там 3 шестрограмчета ли колко бяха не помня(а колата в момента не е и в мен, за да погледна със сигурност да ти кажа), сменяш го и затваряш. По-старите уредби, като моята нямат клапан на бутилката, а само на редуктора. Но той(поне при мен е така, при другите не знам дали е така) е след този филтър. И ако тръгна да го сменям трябва първо да затворя кранчето на бутилката към редуктора, което е. Иначе ц-ъ-ъ-ъ-с . На мен ми се е случвало след монтажа пътувайки да усетя мирис на газ, а знам че от мен няма как да мирише. Е да ама ако ти пуснат тръбата от багажното до отпред да мине ама точно покрай кардана, се оказа че може много лошо да замирише и не може и да спре, ако не затвориш кранчето на бутилката за напред дето отива. Може би това е и причината да се слага вече втори клапан и на самата бутилка, за да не удариш някъде тръбата и да предизвикаш изтичане на газ да речем. Дано е помогнало написаното по някакъв начин. Успех! М/у другото аз не съм ги сменял от как съм сложил газовата вече повече от 30К. Не знам как още не е почнала да ми прави мизерии някакви .

[mafiata_ Профил]

30к + съм и аз не е нещо фрапиращо ама ще ги сменя.

[jdl Профил]

С нашите горива малкия филтър не мога да си представа на какво ще заприлича след 25к км. Мен ако питаш си го сменяй с всяка смяна на маслото. Шефа ми неговия го сменя доста често, и въпреки това вади огромна мизерия. Проблемите му с работата на мотора са точно като твоите.

Аз мога, щото го видях с очите си
На 30к от малкия филтър се изсипа една шепа графит. Нямаше никакви признаци още на затлачване, но по количеството мизерия съдя, че такъв пробег се явява като максимален за смяна, даже може да се каже, че е една идея голям .

Иначе, за големия филтър, аз лично го сменям на около 10-12к, по същата причина, поради която сменям маслото на 8к

[Делян]

Малкия в изпарителя заминава от 3 до 10к км(зависи много от газта колко графит отделя), големият издържа повече, 15-20к. Хубаво е малкия(3.50лв. да се сменя на не повече от 5к, големият 13-14лв. заедно с маслото т.е. на 10к макс.)

[mafiata_ Профил]

Днеска ги смених. За малкия ми взеха 8лв (+ гумените пръстенчета) иначе 5лв. За големия 10лв. имаше и някакъв за 30лв. "за по капризни дюзи" ми казаха ама вика този за 10лв. е за тебе.
Позамислих се но не ми се даваха 30лв и взех евтиния.
Смених ги нямаше 1 шепа графит а е на (32-3к.)км. малко беше.
Големия филтър горе ми се вижда малко по тежичък от новия защото е задръстен или защото мовия е за 10лв. ? ? ?
Лекото ПРЕКЪСВАНЕ на празен ход където споменах си остана защо ? Иначе като че ли върви повече.