Монтаж на CCFL в София?

[CTORH Профил]

@F3P е прав, по закон никви геле дзъркели, освен ако не са оригинално вградени, както е на новите BMW-та например, не са валидни дневни светлини. То и аз принципно на ейнджълки си карам, щото така по ме кефи, ама това не значи, че не нарушавам закона.

[ociata Профил]

Бе и сте прави и не сте. За да можеш да караш с "изгъзени" допълнително монтирани ангелки, трябва да отговарят на определени изисквания. Тези изисквания са описани и ето тук: http://www.tuning.bg/avto-novini/drl-dnevni-svetlini-polezna-informaciya-otnosno-izpolzvaneto-im-v-balgariya-23124

Това че по телевизията разни шкемебелии-полицаи ви обесняват, че нямате право на афтър маркет е пълна глупост. Друг е въпроса че сертифицирани ангели за нашите коли започват от $200 нагоре. Но държа да подчертая, че няма такова понятие като фабрично монтирани и нефабрично монтирани. Това са интерпретации на прости хора(журналисти, полицаи и т.н.), които не познават законите.

ПП Същата драма беше и с ксеноните - като лумнаха че ще спират колите с нефабричен такъв Такова определение в закон няма(а и няма как да има). Затова изгоряха няколко балъци дето ги глобиха понеже светлинната струя излизаше извън границите.

ОН: Ангелите се монтират относително лесно. Най-важното е да не бързаш и да внимаваш с щипките. Не знам ти от кой си ги купил и дали си ги купил вече? Ако не си, ми пиши лично, мога да ти кажа от къде ги взех аз и момчето предлага монтаж срещу 20 или 30лв(не помня точно)

ПП2 Мен лично пък по ми харесва когато е пуснат ксенона и работят ангелите от колкото само на ангели

[Zagy Профил]

Масовите ейнджълите НЕ СА дневни светлини... вече всеки сам си преценява доколко ми се заяжда с куките и кви са му рисковете.

[rhase]

ПП2 Мен лично пък по ми харесва когато е пуснат ксенона и работят ангелите от колкото само на ангели

Особено жълти "амбър" рингове + ксенон
Тая пък работа с целогодишното каране на светлини я няма никъде другаде. Но това е коментирано в 200 теми вече. Да не говорим че лятото в 14:00ч. на повечето варели с 15 годишни крушки въобще не им се виждат, че светят фаровете (както и ЦЦФЛ ринговете де )
Много интересен е въпроса със спирането от движение, глобяване и т.н. Не трябва ли това да се прави от квалифициран човек, който това работи? Как полицая, на пътя ще прецени че светлината която излъчват пречи на движещите се с/у мен? Как ще премери силата на светлината, как ще определи, че има промени по фара, които не са правени от квалифицирано лице? Не се заяждам, интересно ми е как може да се излезе от подобна ситуация на пътя. Винаги си карам на фарове още преди да го наложат със закон - но извън града. В градът не виждам смисъл от цялата работа, освен за глоби. Да не говорим че се случва като карам зад някой, който е забравил да си пусне фаровете, като натисне спирачка и в първия момент подсъзнателно си мисля че е с фарове (все пак не им гледам само в стоповете) ... ако не спазвах дистанция, бихме омешили боите.