Топлинен щит - идея за направа

[alx Профил ICQ]

ако имаш обд-2 скенер можеш да прочетеш в реално време IAT (intake air temp) и ако имаш база за сравнение (преди/след) ще знаеш дали наистина имаш полза или си въобразяваш...

Нямам подобна техника, но си познавам колата добре и наистина разлика има. Както казах няма как да е огромна, но достатъчно осезаема, за да си струва занимавката.

аз лично на 150 коня кола 5-7 коня не бих ги усетил... а ако има полза- ще е толкова...

повечето такива сетъпи дават разлика само във входящия шум на въздуха и от там създават илюзия за повече вървене.. но ти си знаеш де. щом те влече- занимавай се- нали затова сме се събрали луди ...

тая тема ще я прехвърля в тунинга обаче...

[Dirty M5 driveR Профил]

тая тема ще я прехвърля в тунинга обаче...

Ок Аз трябваше поначало там да я пусна. Иначе имам малко модове по мотора, сигурно затова ефекта е една идея по-голям отколкото върху сток двигател.

[kronos Профил]

Ако се вярва на Инпа-та, разликата е около 20градуса, но както каза Alx ефекта ще е по голям ако се изолират хедърите.

[Prekysvach Профил]

а рънърите на всмукателя и всичко след дебитомера дали ще има файда да се изолира външно

[alx Профил ICQ]

Ако не ти чука двигателя, няма смисъл да намаляваш температурата под капака... Най общо казано.

[Prekysvach Профил]

температурата не беше ли част от формулата за КПД и не беше ли обратно пропорционална на процента на кпд на двигателя ?

[Dirty M5 driveR Профил]

температурата не беше ли част от формулата за КПД и не беше ли обратно пропорционална на процента на кпд на двигателя ?

Идеята е, че плътността на въздуха се изменя в зависимост от температурата. Така при еднакъв обем по-студения въздух има повече кислород от по-топлия. Отделно температурата на постъпващия въздух влияе и на изгарянето от гледна точка на детонаций. В горивната камера високата темп., налягане над допустимото, обеднени смеси - все предпоставки за детонационно горене.

[vicho Профил ICQ]

направи си шийлда да не "включва" казанчето на водния радиатор с врящата в него вода, а да го заобикаля...

[Nukem Профил]

Гледам говорите за изолиране на хедърсите, къде могат да го направят кадърно с качествена лента, със спрей после аве както си му е редът, скоро ще отскоча до крафт да пипнем нещо генерацията те дали се занимават с такива неща?

[vankatagsi Профил]

направи си шийлда да не "включва" казанчето на водния радиатор с врящата в него вода, а да го заобикаля...

Колегата е много прав. Размести стените така че радиатора да е извън кутията!

[Dirty M5 driveR Профил]

Да, това ще го направя тия дни. То разширителния съд грее като парното вкъщи Просто се получи конструктивна грешка, като го майсторих

[alx Профил ICQ]

две неща за зелената китайска гъба (ако е такава)...

1. да я смениш с нещо по-качествено защото с нея... като без нея...

2. тая пластмасова тръба да я омотаеш с нещо изолиращо...

[uCnaHeTcA]

две неща за зелената китайска гъба (ако е такава)...

1. да я смениш с нещо по-качествено защото с нея... като без нея...

2. тая пластмасова тръба да я омотаеш с нещо изолиращо...

1. Кое е нещо по-качествено в ценови клас до 100лв., примерно ?
2. Какъв изолиращ материал може да се омотае около тръба ?
Питам, защото съм замислил нещо.
Благодаря

[vicho Профил ICQ]

две неща за зелената китайска гъба (ако е такава)...

1. да я смениш с нещо по-качествено защото с нея... като без нея...

2. тая пластмасова тръба да я омотаеш с нещо изолиращо...

1. зелената японска гъба
HKS оргинал'дъ

2. съгласих се

[maxpower]

Моята версия за топлинен щит. Филтъра е JR - 101лв, тръбата е 80мм -30лв. Сега ако някой ми каже от какъв материал да си направя щита и от къде мога да си го набавя тоя материал в София ще има черпене Приемам и конструктивна критика