Бързи въпроси и отговори

[STEVAL]

Един проблем с гаснене в движение ми се появи...
330д м57
При ниска скорост (20-30км/ч) като се движа по инерция без да съм дал газ просто падат оборотите и ми се втвърдява волана -> мотора изгасва. Случи ми се 2-3 пъти преди 3-4 месеца и снощи ми се случи 2 пъти за 10 минути.

Грешка не записва (чета с бимертул), дюзите са ми идеални, ремапа ми е на 3 години, а проблема се появи скоро. Проблеми с паленето нямам, нито топла, нито студена, пали веднага.

Някакви идеи?

Датчик на коляновия вал

[Moni_BMW Профил]

И според мен е датчик колянов вал. Виждал съм същите признаци при 320д Е91 и се оказа това. Не знам защо не го лови диагностиката.

[dhtj Профил]

Странно е и защо пали без проблеми колата.
На други коли също съм сменял умрял датчик на КВ, но никога не са гаснели в движение, само спираха да палят.

[BABHOMED Профил]

Здравейте пиша в този раздел понеже съм сигурен,че има повече хора,които са човъркали N54.
Въпро са е някой има ли представа какви са опциите за ремапване на N54B30 във F01.
Питах Mhd дали се потдържа N54 във F01 и отговара беше,че не се потдържа.
Тук идва странното поне за мен,че мотора се потдържа във всички други модели от тях но не и F01.Или поне никой не е пробвал.
Някакви идеи ?

[djakere4a Профил]

Здравейте, тази сутрин като запалих колата, след 30 секунди взе да подскача мотора и започна да глъхне все едно работи на 3 цилиндъра, замириса на бензин и чека взе да мига. Изгасих я веднага. Някакви идеи имате ли? Н46Б20

Изпратено от моят moto g200 5G с помощта на Tapatalk

[Moni_BMW Профил]

Здравейте, тази сутрин като запалих колата, след 30 секунди взе да подскача мотора и започна да глъхне все едно работи на 3 цилиндъра, замириса на бензин и чека взе да мига. Изгасих я веднага. Някакви идеи имате ли? Н46Б20

Изпратено от моят moto g200 5G с помощта на Tapatalk

При моята Е46ца се случваше нещо подобно. Оказа се бобина въпреки,че смених и свещи и кабели и ламбда сондата. Първо я закачи и вижда какво е чека. Мигаше чека и при мен иизлезе грешка за паленето на 3ти цилиндър не помня кода.

[djakere4a Профил]

Да, утре вечер ще и пусна едно обд, да видим какво ще излезе. Лошото е че е в подземен гараж и трудно мога да я извадя, за да я закарам в сервиз.

Изпратено от моят moto g200 5G с помощта на Tapatalk

[djakere4a Профил]

Здравейте, тази сутрин като запалих колата, след 30 секунди взе да подскача мотора и започна да глъхне все едно работи на 3 цилиндъра, замириса на бензин и чека взе да мига. Изгасих я веднага. Някакви идеи имате ли? Н46Б20

Изпратено от моят moto g200 5G с помощта на Tapatalk

При моята Е46ца се случваше нещо подобно. Оказа се бобина въпреки,че смених и свещи и кабели и ламбда сондата. Първо я закачи и вижда какво е чека. Мигаше чека и при мен иизлезе грешка за паленето на 3ти цилиндър не помня кода.

Свързах я към ОБД-то и запалих. Пак взе да се дави и да не работи неравномерно, изчаках я 5 секунди и изгасих. Изписа ми 2А5В и 2А59 eccentric shaft sensor. Ще пробвам първо да напръскам буксата с контактен спрей и ако не стане ще пада разглобяване.

Изпратено от моят moto g200 5G с помощта на Tapatalk

[mario001 Профил]

Здравейте,

Днес смених амортесиора от дясната страна, но забравих да сложи хартиената гарнитура която е супер тънка.
Това проблеми ли е?
Утре продължавам с лявата страна.

Предполагам е сложена за да не е метал в метал но...тя е супер тънка...не знам моля за съвет.


Sent from my SM-G980F using Tapatalk

[mario001 Профил]

Здравейте,

Днес смених амортесиора от дясната страна, но забравих да сложи хартиената гарнитура която е супер тънка.
Това проблеми ли е?
Утре продължавам с лявата страна.

Предполагам е сложена за да не е метал в метал но...тя е супер тънка...не знам моля за съвет.


Sent from my SM-G980F using Tapatalk

Е това номер 6

Sent from my SM-G980F using Tapatalk

[djakere4a Профил]

Здравейте, тази сутрин като запалих колата, след 30 секунди взе да подскача мотора и започна да глъхне все едно работи на 3 цилиндъра, замириса на бензин и чека взе да мига. Изгасих я веднага. Някакви идеи имате ли? Н46Б20

Изпратено от моят moto g200 5G с помощта на Tapatalk

При моята Е46ца се случваше нещо подобно. Оказа се бобина въпреки,че смених и свещи и кабели и ламбда сондата. Първо я закачи и вижда какво е чека. Мигаше чека и при мен иизлезе грешка за паленето на 3ти цилиндър не помня кода.

Свързах я към ОБД-то и запалих. Пак взе да се дави и да не работи неравномерно, изчаках я 5 секунди и изгасих. Изписа ми 2А5В и 2А59 eccentric shaft sensor. Ще пробвам първо да напръскам буксата с контактен спрей и ако не стане ще пада разглобяване.

Изпратено от моят moto g200 5G с помощта на Tapatalk

В крайна сметка и при мен излезе бобина на 3ти цилиндър.


Изпратено от моят moto g200 5G с помощта на Tapatalk

[Moni_BMW Профил]

Здравейте, тази сутрин като запалих колата, след 30 секунди взе да подскача мотора и започна да глъхне все едно работи на 3 цилиндъра, замириса на бензин и чека взе да мига. Изгасих я веднага. Някакви идеи имате ли? Н46Б20

Изпратено от моят moto g200 5G с помощта на Tapatalk

При моята Е46ца се случваше нещо подобно. Оказа се бобина въпреки,че смених и свещи и кабели и ламбда сондата. Първо я закачи и вижда какво е чека. Мигаше чека и при мен иизлезе грешка за паленето на 3ти цилиндър не помня кода.

Свързах я към ОБД-то и запалих. Пак взе да се дави и да не работи неравномерно, изчаках я 5 секунди и изгасих. Изписа ми 2А5В и 2А59 eccentric shaft sensor. Ще пробвам първо да напръскам буксата с контактен спрей и ако не стане ще пада разглобяване.

Изпратено от моят moto g200 5G с помощта на Tapatalk

В крайна сметка и при мен излезе бобина на 3ти цилиндър.

Така си и мислех че е бобина. Добре че си установил проблема.


Изпратено от моят moto g200 5G с помощта на Tapatalk

[djakere4a Профил]

Здравейте, тази сутрин като запалих колата, след 30 секунди взе да подскача мотора и започна да глъхне все едно работи на 3 цилиндъра, замириса на бензин и чека взе да мига. Изгасих я веднага. Някакви идеи имате ли? Н46Б20

Изпратено от моят moto g200 5G с помощта на Tapatalk

При моята Е46ца се случваше нещо подобно. Оказа се бобина въпреки,че смених и свещи и кабели и ламбда сондата. Първо я закачи и вижда какво е чека. Мигаше чека и при мен иизлезе грешка за паленето на 3ти цилиндър не помня кода.

Свързах я към ОБД-то и запалих. Пак взе да се дави и да не работи неравномерно, изчаках я 5 секунди и изгасих. Изписа ми 2А5В и 2А59 eccentric shaft sensor. Ще пробвам първо да напръскам буксата с контактен спрей и ако не стане ще пада разглобяване.

Изпратено от моят moto g200 5G с помощта на Tapatalk

В крайна сметка и при мен излезе бобина на 3ти цилиндър.

Така си и мислех че е бобина. Добре че си установил проблема.


Изпратено от моят moto g200 5G с помощта на Tapatalk

Сега идва следващия цирк, при втора и трета свещ има масло. Ще трябва да сменям и гарнитурата на капака, а съм я сменял преди 4 години. Елринг не работи при мен явно, ако намеря оригинална на добра цена ще трябва явно само оригинална.

Изпратено от моят moto g200 5G с помощта на Tapatalk

[Guberkov Профил]

Здравейте, тази сутрин като запалих колата, след 30 секунди взе да подскача мотора и започна да глъхне все едно работи на 3 цилиндъра, замириса на бензин и чека взе да мига. Изгасих я веднага. Някакви идеи имате ли? Н46Б20

Изпратено от моят moto g200 5G с помощта на Tapatalk

При моята Е46ца се случваше нещо подобно. Оказа се бобина въпреки,че смених и свещи и кабели и ламбда сондата. Първо я закачи и вижда какво е чека. Мигаше чека и при мен иизлезе грешка за паленето на 3ти цилиндър не помня кода.

Свързах я към ОБД-то и запалих. Пак взе да се дави и да не работи неравномерно, изчаках я 5 секунди и изгасих. Изписа ми 2А5В и 2А59 eccentric shaft sensor. Ще пробвам първо да напръскам буксата с контактен спрей и ако не стане ще пада разглобяване.

Изпратено от моят moto g200 5G с помощта на Tapatalk

В крайна сметка и при мен излезе бобина на 3ти цилиндър.

Така си и мислех че е бобина. Добре че си установил проблема.


Изпратено от моят moto g200 5G с помощта на Tapatalk

Сега идва следващия цирк, при втора и трета свещ има масло. Ще трябва да сменям и гарнитурата на капака, а съм я сменял преди 4 години. Елринг не работи при мен явно, ако намеря оригинална на добра цена ще трябва явно само оригинална.

Изпратено от моят moto g200 5G с помощта на Tapatalk

Ами, ако не си сменил тогава освен гарнитурата на капака на клапаните , всички останали О-пръстени,малки гарнитурки,уплътнения а и с тях 4-те пластмасови втулки и на свещите заедно с О-пръстените им в 2-та края, явно ще се наложи да разглобяваш отново за да ги смениш и тях.
Тези всичките неща е задължително от-до да се сменят с едно разглобяване при ремонта за смяна на гумичките на клапаните.
Това едвали е от гарнитурата.

[The Heartlistener Профил]

Течът при свещите няма общо с гарнитурите към капака, а се дължи на о-пръстените на втулките. Комплектите са непълни, има о-пръстени само за 1 и 4 цилиндри. За втулките на 2-ри и 3-ти цилиндър разглабянето е "по-весело", затова никой не си прави труда да сменя пръстените на тези цилиндри (ако не сменя гумички на клапаните, разбира се)...И рано или късно точно там влиза маслото. Към колегата с проблема - ще трябва да си вземеш отделно о-пръстени. Има ги само в оригинал: 11377514007 /4бр./ и 11377514008 /4бр./