твърда хидравлика е90

[acata Профил]

колеги карам е90 325и но ми се струва че волана се върти малко тежко карал сам и е36 е46 при тях е мн.по лесно та искам да питам може ли да се настроива управлението на колата

[djordje Профил]

незнам да ли може да се настройва, но се върти по тешко от колкото на е60 например. и в сравнени с други коли. което на мен лично ми харесва.

[kronos Профил]

И мен ме интересува тоя въпрос. И дали има разлика в твърдоста при м-окачване и нормално?

[naskoksan Профил Уеб-сайт]

Принципно, при Е90 кормилната хидравлика
е настроена малко по-твърдо от предходния
модел, за по-голям респонс в управлението.
Ако ти се струва, че може да има проблем,
провери хидравличната течност...

Относно М-техник окачването, има разлика
от 15мм надолу, от стандартното и амортисьорите
и пружините са различни, което значи, че
е малко по-твърдо от стандартното...

[Koliu Профил]

колеги карам е90 325и но ми се струва че волана се върти малко тежко карал сам и е36 е46 при тях е мн.по лесно та искам да питам може ли да се настроива управлението на колата

Ако имаш "Активно управление" волана става доста твърд при по рязко каране, което мен лично страшно ми допада и респонса е на ниво, на което нито една марка не може да достигне БМВ(изключая чисто спортните марки).
И като цяло "лекия волан" е доста неприятен за каране - не усещаш пътя. Пежо са големи майстори в тази област

[sinbad0 Профил]

И на Ауди воланите са леки като на Пежо,незнам кое е по добре понякога при градско каране не ме кефи този респонс...но спор няма че усещам пътя по директно.

[@ndro Профил]

колеги карам е90 325и но ми се струва че волана се върти малко тежко карал сам и е36 е46 при тях е мн.по лесно та искам да питам може ли да се настроива управлението на колата

Ако имаш "Активно управление" волана става доста твърд при по рязко каране, което мен лично страшно ми допада и респонса е на ниво, на което нито една марка не може да достигне БМВ(изключая чисто спортните марки).
И като цяло "лекия волан" е доста неприятен за каране - не усещаш пътя. Пежо са големи майстори в тази област

да бяха само пежо... най-неприятното нещо е воланът да се върти с поглед
активното управление е номер едно

[tnikolov Профил]

И на Опел и Мерцедес волана е значително по-лек, от колкото на моето е91. Не съм сигурен кое ми допада повече, но мисля че с Активно управление е най-добре. Но то май ако не греша променя и самите обороти, необходими на волана за да завие колата съобразено със скоростта? Карал съм на тест драйв едно 135ci и едно 123д с активно управление и беше доста добре