как да следим температуратата на нашите е 9X

[Leon]

И сивика ли е дизел? Японците се славят с употребата на малко течности, та нищо чудно да върти 3л по-малко антифриз от твоята. Много неизвестни има в това сравнение, но тук в темата можеш да се ориентираш колко бързо е нормално да загрява. Виж и дали е добре обезвъдушена. Ако колата загрява и държи температура си карай спокойно и не го мисли.

[wmalevski Профил]

Да, дизел е сивика - 2.2 common rail. Иначе се каня да я прегледам от няколко дена дали няма нужда от доливане на течност, ама все забравям като е на равно. За обезвъздушаването - това е добър въпрос, майстора ми каза, че някаква помпа не тръгвала за да я обезвъздуши на място и да съм си я погледнел на другия ден, ама така остана от 1 седмица.. Общо взето щом си държи нормите си карам и не ме е еня мн мн, нали духа топло, аз и без това не я настъпвам мн мн градско, че да я мисля.

[CasperX Профил]

Здравейте,

Първи пост!

От скоро съм собственик на е91 320д 163к.с., смених консумативите и двата термостата, защото колата не загряваше и при спускане на ниски обороти температурата на двигателя падаше драстично. Пример: София, Евлоги георгиев посока орлов мост, задръстване - загря до 84-86С като преди това бях минал около 10-тина километра в града на два пъти за около 1 час. От орлов мост до слизането за летището с нормално каране температурата падна с 10С на около 72-74С. След смяната на термостатите, загрява нормално и не пада температурата на двигателя при различните режими на каране. Външна темепература: -2/+3С

ОБАЧЕ

колата продължава да показва, че харчи 18 л в града по computer и journey computer.

не съм имал възможност да засека по колонка, сипах за 20 лв което са около 7,6л НАФТА и съм минал 50 км, груби сметки 14-15л на 100км.
Нормално ли е това? Преди смяната на термостатите с 40 лв минах 100км. в града което е същия разход.

СЪМНЕНИЯ

Като сменях подгревните свещи на колата, както знаете се разкача всмукателния колектор, възможно ли е някой идиот майстор да не е закачил нещо като хората?

По on-board info на колко км. показва "реален" разход? Мени се като женско настроение в месечен цикъл...

Поздрави

П.С Регистрацията на потребителя ми е 2007-ма година, предишен автомобил е46 318и - никога не ме остави и накрая ми и спаси и живота.
Първи пост сега с ПЕЧКАТА.

[Leon]

Уелкъм бек тогава! Първо засечи реалния разход по колонка, после ще търсим проблеми

[wmalevski Профил]

Колега, при мене сълзи един маркуч за връщата нафта, който се каня да поръчам от сумати и време и след като покарам по някой път ми мирише на нафта (то по това и го намерихме). Така че ако губиш нафта отпред според мене ще го усетиш. Прегледай колата и за течове, защото това си е сериозен разход. Мене в това време, колата ми даде тази сутрин разход от типа на 8.7, заредена и занулена в Неделя, преди това беше 8.5 за предните 3 седмици. Не ги смятам, защото все си нулирам брояча, тъй като се отплесвам, когато искам да и следя температурата. А карам от кв. Гоце Делчев до Изток в пиковите часове.

[stankata777 Профил]

Уелкъм бек и от мен!Автомат или ръчка си,може ли да уточниш?Три години имах Е90 ,320д,ръчка и е безумно икономичен автомобил за възможностите,които предлага.За ръчката,нормален разход градско е 8-9-10л в зависимост от външна Т и задръствания,извънградско между 5-7л в зависимост от стила на шофиране...
п.п.не си обърнал показанията на борда погрешно на км/л,надявам се

[90e90e Профил]

но за да не правя нова тема... така и така температурата се следи за да си проверяваме колко термостатите са ни в кондиция/...

До сега какви ли не тестове - следене на градуси (не минават и 10 дни без температурен тест)... Но последния ме накара да подскоча... След 10-12 км извънградско (без работа на място); при 0 градуса външна темп и парно 24 градуса -най сетне стигнах 88 градуса.... Да, ама след това започнахме да варираме между 90 и 86... Викам си "абе не много добре, но не е и толкова зле"... да5, обаче след малко при едно по-оборотно изпреварване (2500 оборота) температурата падна на 75 градуса и от там започна бавно да расте до 88 (от 75 до 88 за около 2-3 минути спокойно каране). ...По-нататък пак задържахме на 86-90 градуса... и така до следващото "изрязване". Направо не знам какво да правя, като и двата ми термоса са на година и половина.. Тази седмица няма да мога да ги подменя, че ми се налагат 1000 км.преход, но след това ще ми е първа грижа - мисля....Ще карам постоянно с "градусите на таблото" - то е ясно...

Някой има ли идея с кой термос да почна или и двата да заменя???
Само елементчето на големия термостат продава ли се или винаги е с "кожуха си"?
Рехабилитация на термостат правил ли е някой и има ли смисъл??? Двата старите си ги пазя още

Късмет на всички!

[Gqbriel]

С големия,или има въздух или термостаа прави проблем..даже имам видео с тоя феномен до 60 е падал моя..
Малкия се тества по надолнище ако пада темп на сяободна или без газ - той е...

[90e90e Профил]

С големия,или има въздух или термостата прави проблем..даже имам видео с тоя феномен до 60 е падал моя...Малкия се тества по надолнище ако пада темп на свободна или без газ - той е...

Въздух в с-мата не знам от къде ще дойде, при положение че не е отваряна и до сега си е вървяла така...Не съм обезвъздушавал от последните ремонти по системата(40 000км).

Правих оглед на старите 2 които смъкнах... ще пробвам да разглобя малкия и да видя какво толкова има в него... ще тествам стария къде отваря и затваря на котлона с термометъра също... Не мога да си обясня защо за година и половина няма ще имам проблем с тия термоси... а и километрите ми не са толкова много... едва 40 000 за този период...

Днес направих 200 километра, като по средата имаше 3-4 часа пауза... На отиване всичко беше редовно...Загря светкавично бързо до градусите и си ги държеше 88-91, като под 88 не падна нито веднъж. Обаче на връщане - не можа да стигне 88 за повече от 15 километра... И след това по цели път падаше и до 80, като при изкачване се стигаше и до 94... Не знам... Продължават тестовете... Иначе новите термоси ме чакат в магазина, но за сега ще умувам...Може би ще чакам да умрат тотално и ще ги сменям и двата...

[raz0r Профил]

Да се похваля и аз:
Най-накрая дойдоха термостатите (от левиатан) и сервиза до вкъщи (ТопДрайв) се наканиха да ги сменят (чаках ги цяла седмица).

Та температурата заспа на 88-92. От студена се качват до 90 за 10 км или 15 мин каране, което ми се струва много добър резултат.
Ако е карана преди 3-4 часа, температурата от 40-50 градуса скача до 90 за 2км или 2-3 мин.

Разход:
Започнах да засичам по колонка и по бордови: преди термостата беше 11.2 по комп и 10.5 по колонка.

Като смених термостати, я напълних отново до горе и сега по комп показва 10.7. Очаквах по-малко, ама да видим.

[90e90e Профил]

продължение...

Разглобих си стария малък термостат... Учудването ми е, че вътре в него са 2 гелови термо елемента а не 1. Градусите на двата са различни. Единия е на 70 а другия на 90. Имат 2 нива на отваряне благодарение, че са 2 елемента... И лошото идва точно от това, че са в една ос и с течение на времето започват да се износват, след което спират да функционират. Пробвах ги с нагряване на котлона с вода и прецизен термометър - работят си и двата елемента перфектно...Лошото е, че челата спират да сработват едно в друго и...започват да пускат по малко... даже не е и по малко ами доста дори... Интересното също е, че се износва самия елемент там където е имал допир до тялото а не самото тяло. Можело е и много по интелигентен клапан да измислят за там с термодатчик дори...Ама както и да е... Утре поръчвам един за 37 кинта, слагам го и не го мисля повече... Там поне смяната е детска игра...

[raz0r Профил]

Снимки ако имаш, ще дадеш ли? Това е интересно.

[kraska Профил]

Здравейте,
............

ОБАЧЕ

колата продължава да показва, че харчи 18 л в града по computer и journey computer.

не съм имал възможност да засека по колонка, сипах за 20 лв което са около 7,6л НАФТА и съм минал 50 км, груби сметки 14-15л на 100км.
Нормално ли е това? Преди смяната на термостатите с 40 лв минах 100км. в града което е същия разход.

..................:

Колега, успя ли да разбереш откъде е проблема. Моята ми гори за 100км по 24л. бензин само градско на къси разстояния по 2-3 км и студена от 0 гр и рядко стига до 70гр. за това късо разстояние център с 6 светофара. Знам че твоята е дизел , но все пак може да ми е полезно и за мен. Количеството бензин го засичам в скритото меню на борда ,където дава колко гориво има в резервоара с точност до първи знак след десетичната запетая. На газ ми дава 10% отгоре разход, откъдето мисля че няма да са дюзи и ламбди сонди (смених ги и двете наскоро профилактично с оригинални бош), няма грешки.

[CasperX Профил]

Бавното загряване и мененето на температурата с около 10 гр си е проблем на термостатите.

С харченето не съм засякъл на колонка или с количеството в резервоарите от скритите менюта.
Мисля , че съм омазал коефициента на меню 20 и затова борда показва 18 л/100
Мерните единици в info, settings, units са ок! L/100

Купих си букса за инпа подкарах всичко и като грешки имам само
проблем с датчика за нивото на маслото и нещо недоволства от филтъра за горивото

Поздрави

[raz0r Профил]

Мен разхода ми започна да пада, ама пренебрежително малко (<0.5 литра/100км). Очаквах доста по-драстична промяна.