отопление на Е90

[emoodd Профил]

Здравейте , може ли някой да ми изпрати линк на схемата за отопление на Е90. Проблема е там че, в два сервиза диагностират различни причини за неработещо парно.

[Гецата Профил Уеб-сайтICQ]

Какво диагностицират
че най срещаният проблем идва от таралежа

[emoodd Профил]

Проблема е следния десните въздухопроводите духат хладно а левите леко топло, при което се потят прозорците и не могат да се обдухат достатъчно. Силата на вентилатора си е нормална. В един сервиз ми казват запушено радиаторче , но като докосна тръбите входна и изходна в двигателния отсек са горещи. В другия ми говорят за "електрическа водна помпа???". Двигателя загрява нормално което е проверено от двата сервиза и Клапите работят нормално. Моля за Някакви съвети.

[emoodd Профил]

За таралеж никой от тях нищо не казва. Затова реших да се справя с проблема сам.

[kraska Профил]

Тези модели и таралеж ?
Не е помпата, колата щеше да прегрява. Не е термостат, ти сам виждаш че загрява нормално а и щеше да задуха в един момент. Имаш запушен радиатор на парното според мен, въпреки че и двете тръби са горещи.

[Пилев Профил]

До колкото знам ел. водната помпа работи само когато колата е на място, на празен ход. Та ако си в движение и има парно, ако си на място няма, може и да е от нея. Но не съм сигурен че е така !

[Гецата Профил Уеб-сайтICQ]

Тези модели и таралеж ?

Да защо не ?
Сменял съм на две коли прецакан таралеж
и да ти кажа като изключим формата всичко друго си е като на Е46 и т.н.
Въпрос на време е да зачестят бъговете

[sapio Профил]

viewtopic.php?f=112&t=356111

и нататък по препратките, но не са съвсем подробни, така че остава варианта за сервиз.

[nikolae Профил]

Аз имах подобен проблем в Е60 и се отстрани лесно.
Ако искаш хвърли едно око

[emoodd Профил]

Мерси много, мисля да проверя всичко като проверя таралежа и сваля таблото за да стигна го радиаторчето да се убедя на 100 процента да ли е запушено.

[oci Профил]

Мерси много, мисля да проверя всичко като проверя таралежа и сваля таблото за да стигна го радиаторчето да се убедя на 100 процента да ли е запушено.

Едно мога да ти кажа от 7-8 години се ровя по бмв-та и колегите знаят, че ги пипам климатрониците със сигурност проблема не е от таралежа не се занимавай той регулира оборотите и само това на вентилатора на купето за друго не отговаря. Проблема при теб е зоните поне климатроника е двузонов едната зона духа нормално топла другата студено на всяка зона има по един електрически клапан който пуска антифриз към радиатора, трябва да се провери клапана на зоната която не работи, лява-дясна или самото управление дали управлява въпросния клапана, а може и датчика за вътрешна температура в купето за зоната да отчита висока температура и затова да затваря клапана и от там да духа по-студено и на последно място запушено радиаторче, което също е често срещан проблем в този случай.

[emoodd Профил]

Можеш ли да ми дадеш по подробно описание или схема за да знам кое къде се намира за да ги проверя. Нещо нямам доверие на така наречените "елитни сервизи". Не съм за парите но да ме стягат може да е това или онова само на проба грешка ми писва . Най вероятно пак те ще ми я оправят поне да са с една версия.

[emoodd Профил]

Здравейте, проверих радиаторчето на парното чрез продухване/ с вода подналягане/ на място - работи като дебита си е голям на изхода, ел.помпа работи макар че не зависи от нея , клапите работят/ и след проверка ръчно/ но остава проблема и не знам от какво може да е. В ляво си духа що годе добре нооооо от дясно почти хладно. Моля за някакви съвети.

[emoodd Профил]

Мерси много, мисля да проверя всичко като проверя таралежа и сваля таблото за да стигна го радиаторчето да се убедя на 100 процента да ли е запушено.

Едно мога да ти кажа от 7-8 години се ровя по бмв-та и колегите знаят, че ги пипам климатрониците със сигурност проблема не е от таралежа не се занимавай той регулира оборотите и само това на вентилатора на купето за друго не отговаря. Проблема при теб е зоните поне климатроника е двузонов едната зона духа нормално топла другата студено на всяка зона има по един електрически клапан който пуска антифриз към радиатора, трябва да се провери клапана на зоната която не работи, лява-дясна или самото управление дали управлява въпросния клапана, а може и датчика за вътрешна температура в купето за зоната да отчита висока температура и затова да затваря клапана и от там да духа по-студено и на последно място запушено радиаторче, което също е често срещан проблем в този случай.

"всяка зона има по един електрически клапан който пуска антифриз към радиатора" - ??? не го разбирам това

[90e90e Профил]

"всяка зона има по един електрически клапан който пуска антифриз към радиатора" - ??? не го разбирам това

няма кранче като жигулката навремето на входа на радиаторчето на парното ами има ел.клапан, който се командва от електроника в зависимост от заданието на градусите, като пуска под определен такт.Този ел. клапан е или напълно затворен или напълно отворен.
...п.п. На Е36 имах такъв проблем, като клапана беше "залепнал" в затворено положение. Разглобяване, почистване и няма проблем!