Тема 3. Съвети и въпроси относно избор на Е9х

[mark_933 Профил]

Какво ще кажете за автомобила?

Не.

Благодаря за мнението. Проявих интерес към нея, понеже ми е доста близко (30 км).

[BMW User Профил]

Здравейте, Бих искал да прочета мненията Ви за този автомобил:
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11582367651802068&slink=eqzjyb
По принцип съм привърженик на дизел, но сега повече клоня към бензинов двигател. Предимно ще я ползвам за извънградско, като годишно пробега ще бъде около 10хил.км.
Този двигател надежден ли е, какви са евентуалните проблеми които мога да очаквам с него. Разбрах че повечето бензинови двигатели имали голям харч на масло, този от тях ли е? И не на последно място, скъпа ли е поддръжката на този автомобил. Закупуването е с цел дългосрочно ползване-около10год. С две думи зааслужава ли си? По принцип не съм склонен да давам таква сума за автомобил втора употреба, но този ми грабна окото.
Благодаря!

[vld]

Здравейте, Бих искал да прочета мненията Ви за този автомобил:
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11582367651802068&slink=eqzjyb
По принцип съм привърженик на дизел, но сега повече клоня към бензинов двигател. Предимно ще я ползвам за извънградско, като годишно пробега ще бъде около 10хил.км.
Този двигател надежден ли е, какви са евентуалните проблеми които мога да очаквам с него. Разбрах че повечето бензинови двигатели имали голям харч на масло, този от тях ли е? И не на последно място, скъпа ли е поддръжката на този автомобил. Закупуването е с цел дългосрочно ползване-около10год. С две думи зааслужава ли си? По принцип не съм склонен да давам таква сума за автомобил втора употреба, но този ми грабна окото.
Благодаря!

Проблемен е, директно впръскване, смотани дюзи, работи на висока температура, разтяга верига на смешни километри хем не върви хем прави проблеми.
Бенинов само М3 в Е90 , останалите не си струват разправията
Дори дизел с N47 най- кашкваления дизел в БМВ е по добра покупка от това, да ще се наложи да инвестираш в смяна на ангренаж, ама после само ще караш.

[madafaka_donkele Профил]

Здравейте, Бих искал да прочета мненията Ви за този автомобил

Има закачени теми и са дъвкани 1000 пъти нещата, прочети малко и ще си отговориш сам на всички въпроси.

Този двигател надежден ли е, какви са евентуалните проблеми които мога да очаквам с него....
Разбрах че повечето бензинови двигатели имали голям харч на масло, този от тях ли е? ...
И не на последно място, скъпа ли е поддръжката на този автомобил. .....
По принцип не съм склонен да давам таква сума за автомобил втора употреба....

Щом те притесняват такива неща, без да се заяждам, но най-добре подмини и този автомобил и БМВ, като марка. Не, че са много по-чупливи или с хипер скъпа поддръжка от идентична преднячка, но като не си свикнал и не си наясно с марката, че си иска своето без значение дали е на 5 или 25г. шанса да се набуташ с калпав екземпляр и да намразиш марката са огромни.

[spec-V Профил]

Здравейте, Бих искал да прочета мненията Ви за този автомобил:
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11582367651802068&slink=eqzjyb
По принцип съм привърженик на дизел, но сега повече клоня към бензинов двигател. Предимно ще я ползвам за извънградско, като годишно пробега ще бъде около 10хил.км.
Този двигател надежден ли е, какви са евентуалните проблеми които мога да очаквам с него. Разбрах че повечето бензинови двигатели имали голям харч на масло, този от тях ли е? И не на последно място, скъпа ли е поддръжката на този автомобил. Закупуването е с цел дългосрочно ползване-около10год. С две думи зааслужава ли си? По принцип не съм склонен да давам таква сума за автомобил втора употреба, но този ми грабна окото.
Благодаря!

Здравей,
продавам същия екземпляр ,както и управлявам от 1 месец.
"Проблема" с дюзите е ,че просто се подменят на определен пробег ,също като на дизела .
При мен дойде с този проблем ,и след изваждането им стана ясно ,че са сменени 2 бр от тях с нови .
В последствие смених другите 2 бр ,с бобините и свещи .

Ето и малко цени :

Дюза ориг : 568.63 лв. /бр
Бобина беру 76лв /бр
свещи НЖК 76лв к-кт
Водна помпа пиербург - 730лв
Термостат ое 240лв
Ангр вериги к-кт 320 лв ( предимство,че са от пред)

Оборотен двигател (ред лайн 7000об) върви не по зле от М54Б22 проверено !
Приятна за каране в гр.условия , добри ниски .
Сравнително дълга кутия извън гр.
Разхода на гориво по мои скромни изминати км. средно е около 8л/100
Когато всичко е на ред с колата ,и няма треперения ,и подобни проблеми , е супер на светофара . ослушваш се дали не е огаснала

Успех !

[Dextuar Профил]

Здравейте, Бих искал да прочета мненията Ви за този автомобил:
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11582367651802068&slink=eqzjyb
По принцип съм привърженик на дизел, но сега повече клоня към бензинов двигател. Предимно ще я ползвам за извънградско, като годишно пробега ще бъде около 10хил.км.
Този двигател надежден ли е, какви са евентуалните проблеми които мога да очаквам с него. Разбрах че повечето бензинови двигатели имали голям харч на масло, този от тях ли е? И не на последно място, скъпа ли е поддръжката на този автомобил. Закупуването е с цел дългосрочно ползване-около10год. С две думи зааслужава ли си? По принцип не съм склонен да давам таква сума за автомобил втора употреба, но този ми грабна окото.
Благодаря!

Здравей,
продавам същия екземпляр ,както и управлявам от 1 месец.
"Проблема" с дюзите е ,че просто се подменят на определен пробег ,също като на дизела .
При мен дойде с този проблем ,и след изваждането им стана ясно ,че са сменени 2 бр от тях с нови .
В последствие смених другите 2 бр ,с бобините и свещи .

Ето и малко цени :

Дюза ориг : 568.63 лв. /бр
Бобина беру 76лв /бр
свещи НЖК 76лв к-кт
Водна помпа пиербург - 730лв
Термостат ое 240лв
Ангр вериги к-кт 320 лв ( предимство,че са от пред)

Оборотен двигател (ред лайн 7000об) върви не по зле от М54Б22 проверено !
Приятна за каране в гр.условия , добри ниски .
Сравнително дълга кутия извън гр.
Разхода на гориво по мои скромни изминати км. средно е около 8л/100
Когато всичко е на ред с колата ,и няма треперения ,и подобни проблеми , е супер на светофара . ослушваш се дали не е огаснала

Успех !

И след 1 месец тръгна да го продаваш, поне бързо си се усетил


Sent from my iPhone using Tapatalk

[spec-V Профил]

Здравейте, Бих искал да прочета мненията Ви за този автомобил:
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11582367651802068&slink=eqzjyb
По принцип съм привърженик на дизел, но сега повече клоня към бензинов двигател. Предимно ще я ползвам за извънградско, като годишно пробега ще бъде около 10хил.км.
Този двигател надежден ли е, какви са евентуалните проблеми които мога да очаквам с него. Разбрах че повечето бензинови двигатели имали голям харч на масло, този от тях ли е? И не на последно място, скъпа ли е поддръжката на този автомобил. Закупуването е с цел дългосрочно ползване-около10год. С две думи зааслужава ли си? По принцип не съм склонен да давам таква сума за автомобил втора употреба, но този ми грабна окото.
Благодаря!

Здравей,
продавам същия екземпляр ,както и управлявам от 1 месец.
"Проблема" с дюзите е ,че просто се подменят на определен пробег ,също като на дизела .
При мен дойде с този проблем ,и след изваждането им стана ясно ,че са сменени 2 бр от тях с нови .
В последствие смених другите 2 бр ,с бобините и свещи .

Ето и малко цени :

Дюза ориг : 568.63 лв. /бр
Бобина беру 76лв /бр
свещи НЖК 76лв к-кт
Водна помпа пиербург - 730лв
Термостат ое 240лв
Ангр вериги к-кт 320 лв ( предимство,че са от пред)

Оборотен двигател (ред лайн 7000об) върви не по зле от М54Б22 проверено !
Приятна за каране в гр.условия , добри ниски .
Сравнително дълга кутия извън гр.
Разхода на гориво по мои скромни изминати км. средно е около 8л/100
Когато всичко е на ред с колата ,и няма треперения ,и подобни проблеми , е супер на светофара . ослушваш се дали не е огаснала

Успех !

И след 1 месец тръгна да го продаваш, поне бързо си се усетил


Sent from my iPhone using Tapatalk

Колата е купена от мен с цел продажба ,което не съм скрил !
Усещай се на време

[Dextuar Профил]

Здравейте, Бих искал да прочета мненията Ви за този автомобил:
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11582367651802068&slink=eqzjyb
По принцип съм привърженик на дизел, но сега повече клоня към бензинов двигател. Предимно ще я ползвам за извънградско, като годишно пробега ще бъде около 10хил.км.
Този двигател надежден ли е, какви са евентуалните проблеми които мога да очаквам с него. Разбрах че повечето бензинови двигатели имали голям харч на масло, този от тях ли е? И не на последно място, скъпа ли е поддръжката на този автомобил. Закупуването е с цел дългосрочно ползване-около10год. С две думи зааслужава ли си? По принцип не съм склонен да давам таква сума за автомобил втора употреба, но този ми грабна окото.
Благодаря!

Здравей,
продавам същия екземпляр ,както и управлявам от 1 месец.
"Проблема" с дюзите е ,че просто се подменят на определен пробег ,също като на дизела .
При мен дойде с този проблем ,и след изваждането им стана ясно ,че са сменени 2 бр от тях с нови .
В последствие смених другите 2 бр ,с бобините и свещи .

Ето и малко цени :

Дюза ориг : 568.63 лв. /бр
Бобина беру 76лв /бр
свещи НЖК 76лв к-кт
Водна помпа пиербург - 730лв
Термостат ое 240лв
Ангр вериги к-кт 320 лв ( предимство,че са от пред)

Оборотен двигател (ред лайн 7000об) върви не по зле от М54Б22 проверено !
Приятна за каране в гр.условия , добри ниски .
Сравнително дълга кутия извън гр.
Разхода на гориво по мои скромни изминати км. средно е около 8л/100
Когато всичко е на ред с колата ,и няма треперения ,и подобни проблеми , е супер на светофара . ослушваш се дали не е огаснала

Успех !

И след 1 месец тръгна да го продаваш, поне бързо си се усетил


Sent from my iPhone using Tapatalk

Колата е купена от мен с цел продажба ,което не съм скрил !
Усещай се на време

Усетил съм се! Кофти покупка за препродажба, много хора вече са наясно, че 4цил бензинов двигател на БМВ от тези години хич не е за предпочитане, по-горе са ти обяснили защо


Sent from my iPhone using Tapatalk

[spec-V Профил]

Колега ,това е мой проблем .

Казуса бензин/дизел , не датира от вчера .....там кучето и вкуса итн. !
И нека бъдем реалисти, дизеловия вариант далече не е с по-малко проблеми (верига и хоп караш) .
Дюзи,турбо ,егр,клапани ,колектори, не на последно място ДПФ ядове, .. имам горчив опит с печките
"Дизел" само дънки

[DigitalExile Профил]

Сори ама говориш глупости, начина на работа на този бензинов двигател с директно впръскване е точно като на дизеловия. Разликата е, че му наливаш бензин вместо нафта.

[Leon]

Абе не е само в това разликата... Да, дизелите след 2005г станаха май по-надежни като двигател от бензините при добра поддръжка, но нека не забравяме, че тук се дискутират стари автомобили, масово над 200к км и дизеловите проблеми тепърва започват - ДПФ, ЕГР, турбини, регулатори на рейла, задръстеми маслени магистрали, вериги при N моторите... Съживявал съм зле поддържан дизел и не, мерси, по-добре да сменя едни дюзи и гумички на клапаните. Да, аналогичният бензин има по-малък въртящ моментг и пак го предпочитам, така че опираме до личния избор, както написа колегата.

[spec-V Профил]

И пак доста по-добре от аналоговите бензинови (тфси,тси,фси итн..последния да затвори вратата) при "фак" групата
Основния "проблем" е ,че газифицирането е изкл. при този тип двг. , а за съжаление българина сякаш все още не е готов да преглътне това.
Лично мнение .

[ildivvy Профил]

Какви са проблемите с 'директното впръскване' при ВАГ и защо при тях 'газифицирането' става без проблем при правилните хора и монтаж?

[DigitalExile Профил]

Същите като при бмв, газифицирането не става като хората. Газта няма как да работи като на кола с MPI

[ildivvy Профил]

Имах предвид 'генерални' проблеми с тези техни мотори,а не в следствие на газифицирането! Относно газифицирането - имам приятел с 3.2FSI с отлично монтирана 'газ' и за над 30000км няма никаква грешка или проблеми с нея !