Моля за мнение относно стойности от диагностика

[ozon-t Профил]

Здравейте колеги.Бихте ли ми казали тези стойности добре ли са или не?

[drago9205]

Общо взето са добре, макар че така е трудно да се каже.
Дюзите имат добри корекции, но двигателят гледам е топъл (хубаво е да се гледат на студен). Налягането на празен ход не е много показателно, то се гледа като се понастъпва колата.
Има разминаване в current и desired air mass. Това обикновено показва или изолиран ЕГР или проблем с него.

[ozon-t Профил]

Ами ЕГР клапана незнан дали е изолиран,поне механично не е със сигурност.Помня че преди 4 години ми се запуши ДПФ филтъра и го махнаха както механично така и софтуерно.Иначе проблеми с колата нямам,но исках да се допитам дали са в норми тези стойности.Забравих да споделя че е 2.0д 163к.с.
А как да разбера дали с ЕГР-а има проблеми?

[drago9205]

Най-лесното мисля, че е да се махне маркуча към дросела и просто да се гледа на празен ход и при подаване на газ дали затваря/отваря EGR-а. Евентуално да се види и колко е мръсен.

[ozon-t Профил]

Благодаря.

[ozon-t Профил]

Колега ето стойностите на студен двигател.
Прави ми впечтление че има разлика при desired charge и current charge.Това лошо ли е че има такава разлика и всъщност какво е това charge?налягане на турбо ли?

[ivanski_2 Профил]

Общо взето са добре, макар че така е трудно да се каже.
Дюзите имат добри корекции, но двигателят гледам е топъл (хубаво е да се гледат на студен). Налягането на празен ход не е много показателно, то се гледа като се понастъпва колата.
Има разминаване в current и desired air mass. Това обикновено показва или изолиран ЕГР или проблем с него.

Колега може ли да ми обясниш защо, мен пък са ми казвали че се гледа на топъл мотор, моите на студен дават оклонение доста дюзите, а на топъл са около 0,20-0,30

[drago9205]

На топъл мотор обикновено се поизглажда работата, съответно и корекциите влизат в норма, поне докато не са в съвсем тежко състояние дюзите. Но въпреки това е редно да се гледат и на студен, за да се види тогава (в неоптимални условия) дали дават големи и сериозни отклонения. Тоест в един идеален случай и на студен и на топъл не трябва да има големи отклонения в корекциите.