реле подгревни свещи

[djerityyy Профил]

Здравейте колеги имам въпрос относно релето за подгрев...Миналата зима смених и 6те свещи, но не и релето.Та тази нощ колата остана извън гаража и при -10 на сутринта запали от 2я път след страшно тресене няколко секунди докато влезе в нормални обороти.След това което прочетох във форума разбирам , че релето би трябвало да светне когато съм на контакт.И да изчакам да изгасне и тогава да запаля!!!Но проблемът е , че когато съм на контакт релето не светва, а светва когато завъртя да запаля и изгасва.Дефакто светва когато се опитвам да запаля и се започва едно тресене и гаснене...и от 2я,3я път пали отново с тресене...Моля за съвет релето ли е за смяна или имам друг проблем...? Защо не свети на контакт а светва по време на палене? Благодаря предварително.
.

[Trixster]

Провери дали имаш записани грешки на релето за подгрев на свещи. Ако е изгоряло ще имаш грешка. Принципно колата би трябвало да запали и без свещите, а много хора смятат, че common rail дизелите нямат нужда от тях въобще. Така, че може да търсиш и проблема със запалването някъде другада - акумулатор, стартер, гориво.

[djerityyy Профил]

По принцип колата пали от раз колега ..единствено на минусовите температури ако съм я оставил отвън през ноща, се случва тва тресене и гаснене.Миналата зима ми се слу4и веднъж и днес отново...Горивото едва ли би трябвало да замръзва, нали има някав подгревен филтър.Все си мисля, че нещо не е наред с релето понеже както написах не светва реотанчето на контакт, а след като завъртя да паля..Но както каза ти трябва да се провери за грешки, но този път ще отскоча до сервиз на БМВ

[timur_lenk Профил]

Моята тресеше 1 мин като не работеше релето.Бях сменил свещите.Качваше ми код че не работят 6те свещи,
което означава че релето не бачка.Смених го,колата пали от раз и не тресе.Ако ти е болно релето ще имаш грешка както ти казва колегата.Ако нямаш грешки по подгрева,тогава търси проблема другаде.

[djerityyy Профил]

Благодаря за отговорите, а дали е възможно тва тресене при ниски температури да е от дюза (и)? Диагностика правих като сменях свещите и тогава излизаха 4 изгорели...смених и 6те и питах за релето но ''майстора" ми каза, че не изписвало грешка за изгоряло реле..неможело да се разбере.Ясно е , че пишман майстори колкото искаш, то човек от форума може по-добре да си поддържа колата отколкото да има доверие на сервизи.

[timur_lenk Профил]

Моята я припалвам през ден заради студа.Оня ден работеше нормално.Преди малко я запалих,10 сек работеше неравномерно.

[adovet]

Благодаря за отговорите, а дали е възможно тва тресене при ниски температури да е от дюза (и)? Диагностика правих като сменях свещите и тогава излизаха 4 изгорели...смених и 6те и питах за релето но ''майстора" ми каза, че не изписвало грешка за изгоряло реле..неможело да се разбере.Ясно е , че пишман майстори колкото искаш, то човек от форума може по-добре да си поддържа колата отколкото да има доверие на сервизи.

Възможно да е и от дюза. Свещите и релето лесно ще ги хванеш

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[doomy525 Профил]

По скоро от кофти гориво..щом на топло няма проблеми, а на студ ги прави няма логика да е в дюзите.

[djerityyy Профил]

Да случва се при -7,8 да речем...И днес пак на контакт нямаше индикатор за релето,и при запалване светва за 2 ,3 секунди едновременно с тресене ..Все пак днес не изгасна, но си беше чудене 10тина секунди както колегата по-горе писа.

[timur_lenk Профил]

По принцип не трябва да тресе.Като се стопли ще и пусна РС да видя да не е избушила свещите.

[karamba_ Профил]

Колеги,от няколко дни вобще не мога да запаля. Излиза ми реле. Някои може ли да ми щракне една снимка, да видя къде се намира.

[atanasov_aa Профил]

Колеги,от няколко дни вобще не мога да запаля. Излиза ми реле. Някои може ли да ми щракне една снимка, да видя къде се намира.

Под входящия колектор на двигателя е. Вижда се след сваляне на входящия колектор.

[tanokaridi Профил]

Колеги,от няколко дни вобще не мога да запаля. Излиза ми реле. Някои може ли да ми щракне една снимка, да видя къде се намира.

Под входящия колектор на двигателя е. Вижда се след сваляне на входящия колектор.

Ако се махне кората която е върху двигателя се вижда - аз дори го смених без да свалям колектори..
ето ти клипче дано да съм бил полезен - https://www.youtube.com/watch?v=rQn5J47ElwU

[andreev_ Профил]

Реле се сменя със свещи , свещи се сменят с реле ! Винаги !!!

[Taruno Профил]

Глупости релето може да изкара 4ри подмени на свещо, то е електронно и не получаваш баш нищо като ги сменяш в комплект.