Мечтаната E60-ka дизел

[zliabili Профил]

Привет и Честита Нова Година,
След като отпаднаха акцизите и въвдоха екотакси доста по-поносими от цената на акциза, реших да се разходя до Германия или Холандия (там имам познати, имам и в Италия, ама като знам, че там масло не сменят, а доливат и я отписвам) за една Е 60-ка дизел- 520,525,530.
Питането ми е, приблизително ,при какви километри ,какво сдава багажа (турбина, скорости, окачване,амортесьори, рейка- знам че е слабо място,лагери и т.н), тъй като 2003-2004г (такива са ми възможностите) в разни обяви в Интернет са си на доста километри -200к и нагоре.

[Leon]

Скромни наблюдения без претенции... Е60те дизел в Германия са на доста километри по обясними причини. Турбото изкарва около 160-200к при тази употреба. Най-добре ще е да попаднеш на кола под 100к, но се съмнявам при годините, които търсиш. Другия вариант е да търсиш кола със сервизна история, на която турбото вече е сменено. Няма какво друго толкова скъпо да й се развали при нормална употреба и ако ти хареса колата, това, че е на 200-220к не е никакъв проблем. Все пак бъди внимателен, защото при тези коли няма евтини ремонти.

[zliabili Профил]

Ще ги имам впредвид тези подробности.
Не ми каза за мотора, помпата и дюзите издържат ли и колко, веригата кога се мненя.

[@ndro Профил]

поддръжката наистина е скъпа. предното окачване не е от най-издържливите - тампони, носачи, щанги. рейката сдава багажа, но подлежи на известен брой ремонти (един ремонт е около 300-400 лв например, нова е 2 500 лв). изпусквателните колектори са тенекиени и след 100-150 хиляди прогарят и трябва да се сменят(400-500 лв). с турбото също може да има проблем, но и то подлежи на ремонт (800-1000 лв, нова турбина 2 500 лв). на 150 хиляди се сменя маслото в автоматичната скоростна кутия (500-600 лв). за ангренажната верига нямам идея - може би е на 200 хиляди. спирачните дискове също плачат за нови след 150 - 200 хиляди. комплект амортисьори с тампони е около 1 000 лв... за друго не се сещам в момента. като цяло колата е здрава, с изключителен външен вид, и приятна за каране, но... приготви си пари за поддръжка.

[ikom Профил]

Всичко е много относително как е карана и поддържа колата търбина може да се скапе на 50 000км и да няма проблем и на 250 000 км. С дюзите гаранция няма и при чисто нова кола с нашите горива. Тук проблема с километрите не е от значение. За веригата знам, че няма точни километри за смяна може да си кара по 300 000 км и повечеЗА тази година може да се намери читава кола от Германия до към 150 000 км, което не е проблем за тези коли

[da6ip Профил]

:-) колега zliabili, пусни някакъв линк с точните еко такси за 530д... мерси!

[icog Профил ICQ]

132 лв или 142, моята я регистрирах вчера. 231 коня. Цялата регистрация отне няма и 200 лв.

[taior Профил ICQ]

много безсъни нощи ще имаш с тази кола ,нищо не е в стотици всичко е в хиляди,и да знаеш че в германия въртят километражите като луди и те са мошеници. отиди в мюнхен и там ще намериш твоята кола и да знаеш че по добре читав мотор от колкото много екстри ! Не купувай от араби ,сърби руснаци и всякаква такава гад ! УСПЕХ !!!

[kronos Профил]

Колега, аз не съм виждал до сега търговец на коли-немец. Всички са балкански субекти Иначе това с километрите малко се кротнаха от както вкараха един много зъл закон, предвиждащ и затворче Я кажи къде в Мюнхен има читави такива коли, някъде по центъра или на пазара в четвъртък?

[taior Профил ICQ]

колега виждам че балканското в теб е повече но аз като бивш немски гражданин ще ти кажа че в монхен и не в четвъртък има толкова немски плацове че няма защо да са спори ,а закончето /което не е със затворче/ важи само за коли на които е биля обявена гаранция и същата е платена от купувача,тогава след покупката ако се случи нещо можеш да имаш претенция,само че българина трудно плаща 2 000 евро о горе за гаранция. когато събереш пари за кола на 2години и 50 000 км тогава разбираш нейните качества иначе е само писаници по форумите за убиване на сиромашията! Успех

[kronos Профил]

Виждам че си доста "запознат" с нещата и все пак не разбирам защо искаш да откажеш колегата от този автомобил? И как така твърдиш че точно в Мюнхен има най много такива читави коли, да не говорим че в тази област са доста скъпи.
А за две годишните коли и немотията ми се струва че малко се изхвърли, мога да те уверя че потдържам няколко доста по скъпи автомобила от този в подписа ти.

Всичко е късмет, може да вземеш кола на малко км. и да те предаде веднага.
Аз също съм се насочил към този двигател и всякаква информация ще е от полза.

[naskoksan Профил Уеб-сайт]

сигурен съм, че всички имате скъпи автомобили
за поддържане, но все пак колегата имаше
конкретен въпрос за Е60

[taior Профил ICQ]

в монхен има най много избор от сервизни автомобили на които историята им може да се провери в системата на БМВ, и точно от там идва високата цена,аз купих през 2005г 535xd i покажа сервизната история на колата всеки сам може да проете,колкото до подписът ми ако някога минаваш през асеновград обади ми се ще те почерпя асеновградски сърми с мавруд и ще ти покажа няколко "" нещица" ! Мога да пососа 2 салона и да представя колегата на собствениците,те са бивши служители на концерна !

[kronos Профил]

Верно ли си купил 535ХД, по поръчка ли ти го правиха? Това е много рядък модел
Смятам да прекратим "спора" и да се придържаме към темата. Нека при желание да пишат само хора които са на ясно с конкретния модел.

[ivo1bg]

.................
аз купих през 2005г 535xd i покажа сервизната история на колата всеки сам може да проете
..............

Абе колега дай да я видим сервизната книжка на тази кола, че и на мен ми стана интересно . Като се фукаш с нещо, поне си избери съществуващ модел .