Чистене на филтър за твърди частици (DPF) с препарат TUNAP

[v3n0m Профил]

Здравейте колеги, прави ми впечатление че последната седмица регенерацията се включва ако не всеки ден то поне през ден, което означава че колата не успява да приключи регенерацията. Имах проблем с температурата и смених двата термостата. Вчера като се прибирах ми се включи отново и изкарах колата извън града, обърнах на полуатвоматичен режим, забих 3-ия зъб и на 3000 оборота, карах около 15-20 мин и регенерацията приключи. Въпроса ми е дали мога сам да го сваля DPF-a и да го почистя или да не се занимавам с глупости (за да не уакам пейзажа) и да ида в сервиз? Или има вероятност вчерашната регенерация да е приключила успешно.

[adovet]

Здравейте колеги, прави ми впечатление че последната седмица регенерацията се включва ако не всеки ден то поне през ден, което означава че колата не успява да приключи регенерацията. Имах проблем с температурата и смених двата термостата. Вчера като се прибирах ми се включи отново и изкарах колата извън града, обърнах на полуатвоматичен режим, забих 3-ия зъб и на 3000 оборота, карах около 15-20 мин и регенерацията приключи. Въпроса ми е дали мога сам да го сваля DPF-a и да го почистя или да не се занимавам с глупости (за да не уакам пейзажа) и да ида в сервиз? Или има вероятност вчерашната регенерация да е приключила успешно.

ако и пуснеш една диагностика ще разбереш дали е приключила успешно

[v3n0m Профил]

Здравейте колеги, прави ми впечатление че последната седмица регенерацията се включва ако не всеки ден то поне през ден, което означава че колата не успява да приключи регенерацията. Имах проблем с температурата и смених двата термостата. Вчера като се прибирах ми се включи отново и изкарах колата извън града, обърнах на полуатвоматичен режим, забих 3-ия зъб и на 3000 оборота, карах около 15-20 мин и регенерацията приключи. Въпроса ми е дали мога сам да го сваля DPF-a и да го почистя или да не се занимавам с глупости (за да не уакам пейзажа) и да ида в сервиз? Или има вероятност вчерашната регенерация да е приключила успешно.

ако и пуснеш една диагностика ще разбереш дали е приключила успешно

[kopi Профил]

бърз въпрос: как разбирате ,че процеса на регенерация тече и трябва ли да смятам, че всичко е добре ако нямам чек за DPF-a ? (дори и ако на диагностика излиза грешка 452A)

[badsharki Профил]

бърз въпрос: как разбирате ,че процеса на регенерация е в процес и трябва ли да смятам, че всичко е добре ако нямам чек за DPF-a ? (дори и ако на диагностика излиза грешка 452A)

452A не е съвсем грешка. Излиза, когато си минал километрите и наближава време за смяна на ДПФ-а.
Лично при мен, когато е включила регенерация става една идея по-шумна и малко по-мудна. Най-добре се усеща на темпомат с постоянна скорост. Започва все едно да прекъсва, едва осезаемо, което е от затварянето и отварянето на дросела.

[kopi Профил]

от скоро време при ускорение започнах да усещам едни "удари" ... вярно все едно се получава някакво прекъсване или нещо такова и понякога е толкова силно, че скоростната кутия прехвърля на N , но все пак двигателя не спира! (отделно имам проблем с спирането на двигателя при бавни обороти, но това смятам, че е от датчика на коляновия вал, който ще сменям тази седмица) бях в сервиз на BMW за диагностика и излязоха следните данни:
"
Exhaust counterpressure values:

Idle speed:
Highest measured value: 12,9mbar
Maximum permissible value: 35mbar

Engine speed 2000 rpm:
Highest measured value: 60,9mbar
Maximum permissiblw value: 75mbar

Cutoff speed:
Highest measured value: 124,9mbar
Maximum permissible value: 200bmar
"

доколкото разбирам филтърът не работи като нов , но и все пак положението не е критично

[v3n0m Профил]

бърз въпрос: как разбирате ,че процеса на регенерация тече и трябва ли да смятам, че всичко е добре ако нямам чек за DPF-a ? (дори и ако на диагностика излиза грешка 452A)

Аз най лесно я усещам в градски условия. Като се включи регенерацията и звука става плътен(ще ми се постоянно да беше такъв), както колегата е казал става една идея по мудна и ми се струва че сменя скоростите на малко по високи обороти или си въобразявам.

[palko e60 Профил]

Излиза ли някакво съобщение когато филтъра е много задръстен или вече се е прецакал?

На Е60/61 преди фейслифта няма съобщение, а след фейслифта доколкото знам има, но не съм го виждал какво представлява.

[v3n0m Профил]

Здравейте колеги, прави ми впечатление че последната седмица регенерацията се включва ако не всеки ден то поне през ден, което означава че колата не успява да приключи регенерацията. Имах проблем с температурата и смених двата термостата. Вчера като се прибирах ми се включи отново и изкарах колата извън града, обърнах на полуатвоматичен режим, забих 3-ия зъб и на 3000 оборота, карах около 15-20 мин и регенерацията приключи. Въпроса ми е дали мога сам да го сваля DPF-a и да го почистя или да не се занимавам с глупости (за да не уакам пейзажа) и да ида в сервиз? Или има вероятност вчерашната регенерация да е приключила успешно.

ако и пуснеш една диагностика ще разбереш дали е приключила успешно

Диагностиката показва че регенерацията приключва успешно, но ако е така ауспуха не трябва ли да е леко черен. Защото до колкото разбрах при регенерация трябва леко да припушва от зад а моята до сега не съм я виждал никога да пуши Между другото колата е 2005 2.5Д на 358000 км.

[adovet]

Най добре виж на диагностика какво налягане става вътре. Това е най показателното

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[Taruno Профил]

Здравейте колеги, прави ми впечатление че последната седмица регенерацията се включва ако не всеки ден то поне през ден, което означава че колата не успява да приключи регенерацията. Имах проблем с температурата и смених двата термостата. Вчера като се прибирах ми се включи отново и изкарах колата извън града, обърнах на полуатвоматичен режим, забих 3-ия зъб и на 3000 оборота, карах около 15-20 мин и регенерацията приключи. Въпроса ми е дали мога сам да го сваля DPF-a и да го почистя или да не се занимавам с глупости (за да не уакам пейзажа) и да ида в сервиз? Или има вероятност вчерашната регенерация да е приключила успешно.

ако и пуснеш една диагностика ще разбереш дали е приключила успешно

Диагностиката показва че регенерацията приключва успешно, но ако е така ауспуха не трябва ли да е леко черен. Защото до колкото разбрах при регенерация трябва леко да припушва от зад а моята до сега не съм я виждал никога да пуши Между другото колата е 2005 2.5Д на 358000 км.

Какви са тези глупости въобще не трябва да припушва по време на регенерация, не знам къде ги четете тези митове ама няма такова нещо, а за да очерниш ауспуха леко трябва да не си я мил 2-3 регенерации.

[v3n0m Профил]

Тези глупости ми ги наговориха в един сервиз и точно за това реших да потърся мнение тук.
Когато мия колата ауспуха не го пипам, снимката е направена няколко часа след приключване на регенерация.
От въпросния сервиз ми казаха че на диагностика показва че приключва регенерацията, но според тях имало някакъв проблем, защото не можело кола на почти 400000 км да е с такъв ауспух. Долу-горе като твърдението им че колата ми не е наред щом не бута масло(всеки дизел трябвало да бута по малко масло)

[Taruno Профил]

Тези глупости ми ги наговориха в един сервиз и точно за това реших да потърся мнение тук.
Когато мия колата ауспуха не го пипам, снимката е направена няколко часа след приключване на регенерация.
От въпросния сервиз ми казаха че на диагностика показва че приключва регенерацията, но според тях имало някакъв проблем, защото не можело кола на почти 400000 км да е с такъв ауспух. Долу-горе като твърдението им че колата ми не е наред щом не бута масло(всеки дизел трябвало да бута по малко масло)

Викам да смениш сервиза

[v3n0m Профил]

Тези глупости ми ги наговориха в един сервиз и точно за това реших да потърся мнение тук.
Когато мия колата ауспуха не го пипам, снимката е направена няколко часа след приключване на регенерация.
От въпросния сервиз ми казаха че на диагностика показва че приключва регенерацията, но според тях имало някакъв проблем, защото не можело кола на почти 400000 км да е с такъв ауспух. Долу-горе като твърдението им че колата ми не е наред щом не бута масло(всеки дизел трябвало да бута по малко масло)

Викам да смениш сервиза

Това и направих, но лошото е че във Велико Търново няма оторизиран сервиз или поне някой колега от форума към който да мога да се обърна...някой като колегите Atsalov и Ilko Ivanov.

[memorex Профил]

Всеки двигател игаря известна доза масло в зависимост от типа и състоянието . Разхода , нормалния разход на масло се измерва в грам на конска сила на час или грам на конска сила на киловат .Така че майсторите са прави.Но не са прави във всички случаи за аспуха че трябва да почернява.Ако няма завишен разход на масло от двигател и турбина и се зарежда хубав дизел аспуха стои чист като на твоите снимки.Можеби са имали предвид че за тези км двигателя е в учудващо добро състояние което за този дв. е напълно нормално.