Чистене на филтър за твърди частици (DPF) с препарат TUNAP

[MartoE61 Профил]

Сигурен ли си, че въобще имаш ДПФ - няма как да пуши през него ?

Еми закачиха го на компютър и гледаха някакви стойности преди него и след него и ми казаха,че има

[Taruno Профил]

Е да де ама ако е пробит или пък махнат, но не е излорин софтуерно, гледа се физически дали го има, ако ауспуха ти е черен от сажди значи е имало някаква манипулация

[Randy Профил]

Вчера правих диагностика на моята кола и излезе грешка 480А, която е свързана с филтъра за твърдите частици. До колкото четох, с тази грешка колата не може да регенерира, но тъпото 1, че не можа да се изстрие. Освен това имам и една грешка за подгряваща свещ на цилиндър 1, а смених всички свещи преди 3 седмици. Може ли, заради подгряващата свещ да не регенерира филтъра? И второ питане, при грешка на една свещ, дали проблема е в релето? Някакъв съвет, какво да правя от тук нататък?

[adovet]

Вчера правих диагностика на моята кола и излезе грешка 480А, която е свързана с филтъра за твърдите частици. До колкото четох, с тази грешка колата не може да регенерира, но тъпото 1, че не можа да се изстрие. Освен това имам и една грешка за подгряваща свещ на цилиндър 1, а смених всички свещи преди 3 седмици. Може ли, заради подгряващата свещ да не регенерира филтъра? И второ питане, при грешка на една свещ, дали проблема е в релето? Някакъв съвет, какво да правя от тук нататък?

Възможно е и от свеща да нямаш регенерация, по принцип си има условия при които се пуска регенерацията и едното от тях е да са здрави подгревните свещи. Когато релето е заминало ще ти дава поне 3 изгорели свещи или най често всичките

[rafa224 Профил]

Вчера правих диагностика на моята кола и излезе грешка 480А, която е свързана с филтъра за твърдите частици. До колкото четох, с тази грешка колата не може да регенерира, но тъпото 1, че не можа да се изстрие. Освен това имам и една грешка за подгряваща свещ на цилиндър 1, а смених всички свещи преди 3 седмици. Може ли, заради подгряващата свещ да не регенерира филтъра? И второ питане, при грешка на една свещ, дали проблема е в релето? Някакъв съвет, какво да правя от тук нататък?

Възможно е и от свеща да нямаш регенерация, по принцип си има условия при които се пуска регенерацията и едното от тях е да са здрави подгревните свещи. Когато релето е заминало ще ти дава поне 3 изгорели свещи или най често всичките

позволи ми да не се съглася с твърдението за трите подгревни свещи. Като взех х-са беше със заминало реле. Палеше обаче без никакъв проблем а беше зимата февруари месец. Като отидох да сменям масло и филтри ми казаче, че ми е изгоряла едната свещ. След това втори майстор каза същото на диагностика но като разглоби да сменя свеща се оказа, че всички са здрави и проблема е в релето. Напрактика е палил без подгряване. сега лятото като сменях веригата пак ми казаха, че имам една изгоряла свещ и даже я подмениха. Познайте пак свещите са си наред а проблема е в релето.

[adovet]

Вчера правих диагностика на моята кола и излезе грешка 480А, която е свързана с филтъра за твърдите частици. До колкото четох, с тази грешка колата не може да регенерира, но тъпото 1, че не можа да се изстрие. Освен това имам и една грешка за подгряваща свещ на цилиндър 1, а смених всички свещи преди 3 седмици. Може ли, заради подгряващата свещ да не регенерира филтъра? И второ питане, при грешка на една свещ, дали проблема е в релето? Някакъв съвет, какво да правя от тук нататък?

Възможно е и от свеща да нямаш регенерация, по принцип си има условия при които се пуска регенерацията и едното от тях е да са здрави подгревните свещи. Когато релето е заминало ще ти дава поне 3 изгорели свещи или най често всичките

позволи ми да не се съглася с твърдението за трите подгревни свещи. Като взех х-са беше със заминало реле. Палеше обаче без никакъв проблем а беше зимата февруари месец. Като отидох да сменям масло и филтри ми казаче, че ми е изгоряла едната свещ. След това втори майстор каза същото на диагностика но като разглоби да сменя свеща се оказа, че всички са здрави и проблема е в релето. Напрактика е палил без подгряване. сега лятото като сменях веригата пак ми казаха, че имам една изгоряла свещ и даже я подмениха. Познайте пак свещите са си наред а проблема е в релето.

Aми значи е възможно и една да показва изгоряла и пак да е релето. Аз бях виждал 3 или 6те

[rafa224 Профил]

Вчера правих диагностика на моята кола и излезе грешка 480А, която е свързана с филтъра за твърдите частици. До колкото четох, с тази грешка колата не може да регенерира, но тъпото 1, че не можа да се изстрие. Освен това имам и една грешка за подгряваща свещ на цилиндър 1, а смених всички свещи преди 3 седмици. Може ли, заради подгряващата свещ да не регенерира филтъра? И второ питане, при грешка на една свещ, дали проблема е в релето? Някакъв съвет, какво да правя от тук нататък?

Възможно е и от свеща да нямаш регенерация, по принцип си има условия при които се пуска регенерацията и едното от тях е да са здрави подгревните свещи. Когато релето е заминало ще ти дава поне 3 изгорели свещи или най често всичките

позволи ми да не се съглася с твърдението за трите подгревни свещи. Като взех х-са беше със заминало реле. Палеше обаче без никакъв проблем а беше зимата февруари месец. Като отидох да сменям масло и филтри ми казаче, че ми е изгоряла едната свещ. След това втори майстор каза същото на диагностика но като разглоби да сменя свеща се оказа, че всички са здрави и проблема е в релето. Напрактика е палил без подгряване. сега лятото като сменях веригата пак ми казаха, че имам една изгоряла свещ и даже я подмениха. Познайте пак свещите са си наред а проблема е в релето.

Aми значи е възможно и една да показва изгоряла и пак да е релето. Аз бях виждал 3 или 6те

Нормално ли е обаче за около 4 години два пъти да има проблем с релето?

[Taruno Профил]

Зависи от релето

[naz Профил]

И моята до скоро духаше черно от аспуха - главно зареждах на лукойл
Сложих и на 3 части добавка за изчистване на свещите и от скоро само пълня дизел на Еко и няма грам пушек
Доката изхарча 1 резервоар с добавката я подгонвах доста често но нямаше големи пушеци отзаде ,така че как се изчисти и аз не разбрах точно

[Randy Профил]

Надявам се, че слес като слемя релето, ще се махне грешката за свеща и след това ще успея да изтрия 480А, защото не стана вчера. След това, ще задам принудително регенерация, ако е възможно и ще карам. Дано да стане Реално аз няма да го правя това, но приятел в сервиза.

[intense]

Здравейте, понеже още не съм много опитен със софтуерите, може ли някой да ми каже процедурата за проверка на налягането, soot и ash през ISTA или INPA.

Предварително благодаря!

[intense]

Здравейте, понеже още не съм много опитен със софтуерите, може ли някой да ми каже процедурата за проверка на налягането, soot и ash през ISTA или INPA.

Предварително благодаря!

Няма ли кой да помогне?

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[badsharki Профил]

Здравейте, понеже още не съм много опитен със софтуерите, може ли някой да ми каже процедурата за проверка на налягането, soot и ash през ISTA или INPA.

Предварително благодаря!

За проверка на налягането в ISTA (в INPA няма нищо за ДПФ-а) - Vehicle management --> Troubleshooting --> Function Structure --> Rarticulate filter system и ще ти извади процедурите за замерване.
За soot и ash не мога да кажа.

[Anthony_J Профил]

Колеги, в Dunevmotors предлагат почистване на DPF на някаква машина за 135 лв. Ставало за 2 часа и след това е като нов. Някой запознат ли е с това?
http://www.dunevmotorsport-r21.com/prov ... s-mashini/
Нещо не е обяснено много добре.
Някъде по-горе прочетох, че при изгоряла подгревна свещ не сработва регенерацията. Това наистина ли е така?

[adovet]

Колеги, в Dunevmotors предлагат почистване на DPF на някаква машина за 135 лв. Ставало за 2 часа и след това е като нов. Някой запознат ли е с това?
http://www.dunevmotorsport-r21.com/prov ... s-mashini/
Нещо не е обяснено много добре.
Някъде по-горе прочетох, че при изгоряла подгревна свещ не сработва регенерацията. Това наистина ли е така?

Ако е затръгвал дпфа с каквото и да го чостиш няма оправяне. Ефекта е само временно

Sent from my SM-G900F using Tapatalk