Закупуване на Е38

[kilikandzer-power Профил]

.........Газта излиза една идея по-евтино, но зависи много фактори.
При предимно градско каране не е много оферта, особено зимата.

Коя е тая идея по-малко? Извънградско 12-13л. / 100км. да ти гори на 1.20 лв срещу 9-10л. /100 км. нафта на 2.60лв. Градско 20-22л. / 100км. на 1.20лв срещу 14-16л. /100км. нафта на на 2.60лв. Айде прибави и на месец едни 20-30 лв. нека 50лв. да са за бензин за припалване към газовата уредба. Сметни на 1000 км на месец каква разлика идва и после за година.

[waterboy Профил]

Аз ще добавя едно мнение към разхода на v8 сравнително от скоро имам м62б35 и до сега разход от 20-22/100 не съм достигал, моят разход е такъв какъвто го описва колегата "chernobil" извън градско (засичано 2 пъти миналия месец) ТОВА МИ Е РАЗХОДА НА ГАЗ 14/100 скорост диапазон 90-140 градско не в задръстванията 18/100, колега моят съвет е ако се спрея на Бензинов двигател да е 740

[Brat mu Профил]

При разхода бензин на газ е по-изгоден,а усещането в двете коли не може да се сравни.
Имах 740и с ръчна кутия и градския разход се движеше в рамките на 18/100,а извънградския около 12-13/100!
Градския лесно достигаше до 20/100 при по-сериозни задръствания и настъпване!Газ+автомат ще е с 2-3л нагоре.
Бих те посъветвал да поразгледаш основни части по окачване,спирачна система и двигател,за да не си изненадан от някои цифри.

[bat_gosho Профил]

.........Газта излиза една идея по-евтино, но зависи много фактори.
При предимно градско каране не е много оферта, особено зимата.

Коя е тая идея по-малко? Извънградско 12-13л. / 100км. да ти гори на 1.20 лв срещу 9-10л. /100 км. нафта на 2.60лв. Градско 20-22л. / 100км. на 1.20лв срещу 14-16л. /100км. нафта на на 2.60лв. Айде прибави и на месец едни 20-30 лв. нека 50лв. да са за бензин за припалване към газовата уредба. Сметни на 1000 км на месец каква разлика идва и после за година.

Ако дизела ми гореше толкова до сега да съм го засилил някъде и да съм взел осмак

[boris]

Не обръщайте темата отново на кое гориво е по-на далавера, то т'ва си е ясно.

[Misho 605 SVti Профил ICQ]

Да, то за кое гориво е по-изгодно дълго може да се коментира. Мен най - вече ме интересуват плюсовете и минусите на отделните двигатели.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

[///M Power]

Да, то за кое гориво е по-изгодно дълго може да се коментира. Мен най - вече ме интересуват плюсовете и минусите на отделните двигатели.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

То ако махнеш разхода, дизела няма никакви предимства( може би само в гражданска и данъци).

[denislav.tatarov Профил]

Здравейте и от мене от скоро карам е38 м60 б40 и съм адски доволен от колата за сега я карам на бензин само защото не мога още да се престраша да сложа газ че тукашните майстори са направо за трепане та мойте впечатления са перфектна возия и поведение на пътя окачването е доста здраво и не съм пипал нищо по него има много добра динамика нее капризен мотора ми голям 8 цилиндров мотор без вануси разхода ми е 16 литра градско което е перфектно според мен автоматик съм стария който е не типтроника и да кажа за сега само наливам гориво и мачкам успех с избора дано да съм бил полезен

[Пилев Профил]

Според мой наблюдения разликата газ/дизел е 5-7лв/100км в полза на газта.
Също по мой наблюдения, големите бензинови мотори са с повече екстри от малките дизелови.
Ако ще си на газ единственото което мога да ти препоръчам е, да си сложиш голяма бутилка. Много е кофти да зареждаш два пъти, за да стигнеш до морето.
Преди време бях се интересувал, но така и не разбрах. Всички ли е38 са със ZF кутии, специално дизелите, или има и такива с GM?

[Misho 605 SVti Профил ICQ]

Като стана въпрос за VANOS, разбрах, че имало единичен и двоен VANOS. По какво мога да разбера дали колата е с единичен или двоен? Някакво кодиране в двигателя, или допълнителна буква? Поне да знам като ровя чуждите сайтове кое да гледам.

И има ли някакви осезаеми предимства на VANOS-а спрямо обикновения двигател? Разбрах, че прави оптимизиране на газоразпределението на средни обороти.

[///M Power]

Като стана въпрос за VANOS, разбрах, че имало единичен и двоен VANOS. По какво мога да разбера дали колата е с единичен или двоен? Някакво кодиране в двигателя, или допълнителна буква? Поне да знам като ровя чуждите сайтове кое да гледам.

И има ли някакви осезаеми предимства на VANOS-а спрямо обикновения двигател? Разбрах, че прави оптимизиране на газоразпределението на средни обороти.

Колите преди лифта са без ваноси ( говорим за М62Б44), тези след 1998 септември са с единичен ванос (М62Б44ТУ), с двоен ванос са само 2.8 моторите(М52Б28ТУ) след лифта, преди лифта те са само с 1 ванос (М52Б28).
Точно това прави ваноса, една картинка на мощноста и въртящия:

[yogi doggy Профил]

728 96г градско в пловдив от 13 до 15/100 газ изванградско при скорост от 140км 12/100 газ

[asennikolov Профил]

V8 3.5 си харчи , а е малко слабичък. Съветвам те за M62TU, само да е читава, че иначе ще се видиш в чудо. Вярно е, харчи. Моята дава в София между 17 и 22 (средно 20-21), извънградско между 10.5 и 13,5 (средно около 12,5). Бензин. Но е удоволствие да я караш. За кеф се плаща, та ако е гарга-да е рошава!
Не бих понесъл да карам седма серия и да ме ебават юнаците с голфове GTI по 200-220 коня.
И за да не се дразнят колегите - това е само мое мнение, споделям го, а не го налагам!
Успех!

[StoqnRusev1488SS Профил]

4.4 740 и не му мисли, по добро от бензина няма. Аз съм с 4.4 740I L, с 50 лева, минавам 200-250 км, при положение че карам 170-180 магистрали в града я карам като за световно, но газовата ми е 3000
Вземай бенз,дай пари за хубаво газово и не му мисли.

[Misho 605 SVti Профил ICQ]

Да, и аз все повече започвам да се замислям да си взема бензинов двигател. Отдавна не съм карал атмосферен двигател, но като гледам, като цяло М62 подлежат на компресорни интервенции.

Разходът не е драстично по-висок в сравнение с предишната ми Пежо 605, а като гледам цените на различни части от окачването и спирачните системи, някои от тях даже са по-евтини от семейния ни Мицубиши Спейс Стар, други са по-евтини от тези на 605-цата.

Отделно ми прави впечатление вътрешния комфорт, който според мен е на доста високо ниво.