Трябва ли да се регистрира нов акумулатор в системата на Х3

[Georgi_G Профил]

Колеги,
Бръмчи ми е муха за евентуална смяна на акумулатора и конкретния ми въпрос е: Дали задължително трябва да се регистрира новия такъв в системата на автомобила?
Видях че при E60 е задължително, за F... и т.н. серии също, но за Е83 на няколко места мярнах, че не е необходимо/няма такава опция.
Ако има такава тема, трийте.
Благодаря на отзовалите се.

Говорим за X3(E83) 3D - 2004. След публикуването видях, че не е излязъл пълния модел в заглавието.

[daskaloff Профил]

Не не трябва.......... само ако имаш печка тогава се прави една процедура.... но тя не е свързана с използването на диагностика...

[Georgi_G Профил]

Благодаря колега,

[бабъл Профил]

Аз съм сменял акумулатор и на двете ми х3-ки 05 и 07 и не съм правил нищо.

[iee Профил]

Повдигам темата, за да не пиша нова.
При откачане на акумулатора на Х3 3.0д, автомат, 2005г., мога ли да очаквам някакви изненади от сорта на светещи лампи, кодове за радиото, нещо по навигацията, някакви други ел. мизерийки? Имам съмнения, че може да се наложи смяна на акумулатора и за това питам. Първо ще пробвам със зареждане през изводите под предния капак( това нали не е проблем ) и ако не стане ще се наложи смяна. Отделно дали, ако оставя колата по-дълго време без акумулатор, примерно ден-два, ще има проблем?

[Georgi_G Профил]

Освен нулиране на разходите и запаметените станции на радиото, друго не съм забелязал.
Сетих се, че веднага след първото палене и лампата за 4х4 светеше малко по-дълго, примерно нещо от рода на 5-6 секунди.

А ако отидеш при акумулаторджия за смяната, ще ти закачи временно захранване или друг акумулатор докато трае смяната и реално няма да имаш прекъсване на захранването. Същото можеш да си го направиш и сам, ако имаш станция или друг акумулатор под ръка.

[MMG Профил]

Няма проблем, няколко пъти съм го разкачал. Радио станциите остават, нулира се сервизния интервал и часовника.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[iee Профил]

Благодаря ви! Снощи цяла нощ се зарежда, без да го разкачам от колата. Дано има ефект и не се налага да го сменям

[Borymeckata Профил]

"Резервно" захранване можеш да подадеш с кабели на клемите в двигателния отсек. И иначе за откачване / закачване на акумулатора в ТИС-а е дадена една проста процедура:

http://tis.bmwcats.com/doc1000957/

После (като закачиш батерията) имаше някакъв номер за адаптация на датчика за ъгъла на волана... Един съвет - неразчитайте на предишен опит, късмет, спомени, съвети от форума и други разбирачи. Четете ТИС-а, там всичко си пише, трябва само повече ровене.

[klintan66 Профил]

Този ТИС няма ли го на български?

С моя руски превода ми се губи малко повече от техническия смисъл на инструкциите.

[Borymeckata Профил]

На български - не съм срещал и съм 99% сигурен, че няма.

Имам го на английски, но са 3 DVD-та и се инсталира цял ден... Ако напишеш в и-бея "bmw tis", ще излязат десетки резултати и можеш да си го купиш.

[STEVAL]

Скоро си купих за 5-6 лири това:

http://dox.bg/files/dw?a=5a8aacfa67

На линка съм качил rar файла който ми изпратиха

Подкарва се на XP виртуалка с VMware player

Който иска да сваля, ако може да си го инсталира. Линка ще бъде активен до 04.01.2017

Не съм компетентен по въпроси за инсталацията


P.S. Ако това е правилния файл, някой по-компетентен при добро желание може да го сложи в темата за техническата документация.

[iee Профил]

Скоро си купих за 5-6 лири това:

http://dox.bg/files/dw?a=5a8aacfa67

На линка съм качил rar файла който ми изпратиха

Подкарва се на XP виртуалка с VMware player

Който иска да сваля, ако може да си го инсталира. Линка ще бъде активен до 04.01.2017

Не съм компетентен по въпроси за инсталацията


P.S. Ако това е правилния файл, някой по-компетентен при добро желание може да го сложи в темата за техническата документация.

Инсталира се лесно, щом се следват инструкциите. За мен си работи нормално и е на английски.