Виж темата - БМВ Е71, 2008 N63 проблем с допълнителната помпа турбините

от **vlado6669** » 09 Фев 2016, 17:29

Здравейте, да се похваля и аз с новата придобивка Е71, 5.0, 2008 с първа регистрация 2009, сега е на 114 000 км, има две грешки с допълнителната помпа за охлаждане на турбото, мили са мотора и дава грешки от преди 40 км - блокирала вторична водна помпа и отворена верига в същата :mhihi:

а дано да е релето.... ама не знам къде е още.... :help:

та търся схемата и местоположението на бушони и релетата, че ТИС ми няма инфо за Е71

и някой ако знае къде се намира самата помпа, схема или снимки също ще са от полза

Също софт затварянето на едната врата има проблем, затваря и после връща малко и вратата остава малко отворена, ако някой знае регулира ли се или .... :?:

от **meha** » 09 Фев 2016, 17:54

Отпред зад радиатора и между турбините,малка черна помпичка ,пластмасова!

от **Ilko Ivanov** » 09 Фев 2016, 19:36

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=11_4190
Номер 9 от схемата ,утре ще сменям една такава.

от **vlado6669** » 10 Фев 2016, 11:34

Благодаря за насоките, оказа се че има теч и от единия маркуч на охлаждането на турбините и счупен маркуч за картерната вентилация, та сега ще сменя и тях заедно с помпата. Може ли леко почернения ауспух и леко високия разход да е от пробива в вентилацията? :?:

от **meha** » 10 Фев 2016, 13:12

vlado6669 написа:Може ли леко почернения ауспух и леко високия разход да е от пробива в вентилацията?

Kато за начало си провери дюзите как са ,да няма после мотор.
Принципно този мотор ,не очаквай да не харчи .На всички N63 са черни,ауспусите! :mhihi:

И разход на какво ....на бензин или на масло

от **vlado6669** » 11 Фев 2016, 8:28

Разхода на бензин по-висок..... Няма грешки в дюзите, как се проверяват, с ДИС-а може ли и какви са нормалните стойности :?:

от **meha** » 11 Фев 2016, 8:32

vlado6669 написа:Разхода на бензин по-висок..... Няма грешки в дюзите, как се проверяват, с ДИС-а може ли и какви са нормалните стойности

E харчи си колата,няма как . Дюзите ги проверяваш на рейлите как държат налягане,ако пада след загасяне-лошо! Отиди при някой който познава тези коли да ти я прегледа и да си караш спокойно!

от **vlado6669** » 12 Фев 2016, 9:27

Е това да се намери тук, който разбира е най-големия проблем....та затова питам тук в форума.... смениха помпата на турбините но не работи, дава грешка късо съединение и някой ако може да даде схемата на кабелите и къде се намира релето на допълнителната помпа ще ми помогне много :?:

. На рейлите има място за манометър, нали?

от **meha** » 15 Фев 2016, 8:01

vlado6669 написа: На рейлите има място за манометър, нали?

Налягането се гледа през диагностична апараратура,спрямо датчиците на самия рейл.....нищо не закачаш!

от **vlado6669** » 20 Фев 2016, 14:36

Благодаря, по-късно ще проверя дали държи налягане с ДИСа, допълнителната помпа тръгна - буксата не беше закачена добре, както казах "майсторите" тук са добри :confused: