Бмв Х6 изгасна и не пали повече

[stankata777 Профил]

Най- често идват за предници, ядат гуми като луди, и все някакъв проблем се намира..

Разбира се,че ще им заминават предниците бързо-от всички Х6,които съм видял в Сащ,нямаше нито една с джанти под 21инча а и масово ги карат с 22'!

[homey Профил]

Докъде стигна ремонта? Всичко точно ли е? Стискам палци! Направо съм потресен от случката!

[rasim Профил]

Взех си вече колата 9900 лева е ремонта , смениха валове , клапани , вериги и т.н. , писах до Германия казаха че колата след определени километри няма история , аз не си я обслужвах след гаранцията в официален сервиз , понеже лъжат много , както стана и сега с този ремонт , бях с въздушен филтър К&N , и те смениха масла и филтри и им казах да ми сложат стария филтър в багажника понеже за да си го изчистя и сложа пак следващия път , и отварям багажника не е моя филтър а някакъв на БМВ , викам дайте моя , уж търсеха и ми казаха че явно са го хвърлили , и аз се изнервих викам я отвори капака и да проверим дали сте сменили изобщо те не искаха но настоявах , и като отворихме какво да видя ? моя филтър стария , а съм им платил 100 лв за нов , смешна работа , за почти 10 К ремонт се излагат за 100 лв , няма да стъпна пак в БМВ сервиз !!!!

[Daz Профил]

Българска работа ... какво да кажем.. Това, че работят в БМВ сервиз не означава, че са най-добрите и най-честните сервизни техници... Нали и те са българи и те са като другите хора.. Така е свикнал българинът, (не всички, но повечето) да краде и да мами... Но това е друга тема.

[cww Профил]

Да не си обслужваш колата в оторизиран сервиз вероятно си има и предимства, но в случаи като твоя пиеш една студена вода. И не до БМВ, ами до арменския поп да пишеш пак ще ти откажат и в интерес на истината ще са си в правото.

[msi200 Профил]

На тези километри, едва ли щяха да поемат каквато и да е част от ремонта, даже и да е ходил само в официален сервиз.

[venciev Профил]

Много лошо!!!За 2 дни двама мои приятели скъсаха вериги на Х5 SD и двата автомобила за на 130х.км.,купувани нови с изтекла вече гаранция....и наистина веригите им са като за велосипед....Нямам думи!!!Сменяйте си веригите момчета!!!

[Borymeckata Профил]

Прочетох темата и започвам да се плаша, честно... Съжалявам да неприятностите на всички колеги и се надявам никога да не се повтарят. По отношение на BMW съм впечатлен единствено от ... обслужването им. Ходил съм два пъти във Виа Интеркар - Плевен и честно казано - не ми се тръгваше. Хората са изключително любезни, отделят време да ти отговорят на всички въпроси, обясняват подробно... Подариха ми ръковорство за експлоатация точно за моя модел, оставил съм го на жената да се образова.

Все пак нещо не разбирам. Да кажем, че на по-старите двигатели няма проблем с агренажните вериги. Хиляди такива коли са карани милиони километри и е доказано, че тази система за газоразпределение е сполучлива. Добре де, защо се появава такъв проблем при по-новите? Значи нещо е променено. Кой ще промени дадена част или агрегат (в случая - веригата), ако до момента не е имало проблеми с нея? Представям си технически съвет в BMW, и главния конструктор пита:
- Абе пичове, я кажете как са агренажните вериги на 3.0d?
- Никакви ядове до момента, Шефе! Изкарват по 600 000 без проблеми.
- Ей, не може така бе, излагаме се пред конкуренцията... Я да пробваме на 3.5d с някакви по-калпави вериги, какво ще предложите?

Казвате - икономия. Добре де, колко ще спестиш от шибаната верига, нали тежи 2 кила цялата? Да я олекотиш с 500 грама - това значимо ли е? Все пак говором за коли по 100 000 лева, струва ли да се праят такива дребни икономии? Ако искат да спестяват - да намалят от екстрите, но от важни конструктивни елементи - няма логика. Заради няколко лева икономия да загубиш клиенти и доброто си име на пазара - е това не го разбирам.

[skoklev Профил]

Скромното ми мнение е, че промените точно по веригата са ги направили с цел по-ниски нива на шум и вибрации (или каквото и да е в ползата на комфорта)... И от там е спада в надеждността.

[msi200 Профил]

Това било често срещан проблем при N57, като една от причините се изтъкват удължените смени на маслото, макар и след 10/2010 уж да било оправено.

[RuM6n Профил]

Колега msi200 , моята като чукна ВИН-а в реалоема излиза двигател M57N2, това значи ли че е с друга верига или и аз да очаквам скъсване на 130 000км?

[venciev Профил]

Смени я Колега,за да ти е мирна главата!!!

[steeN Профил]

баси. едно време моторите на бмв си караха по 300к км без дори да се разтрака веригата. на къде е тръгнало всичко... а за късане не съм чувал никога до сега.

[vanko242 Профил Уеб-сайтYIM]

....с познат механик тук в Търново неведнъж сме коментирали проблеми около веригата. вече е ремонтирал няколко коли(фирмени) с разтегнати вериги, коли на по 2-3 години...според него многото проблеми на двигателите второ поколение на БМВ се дължат на повишената раб.температура на маслото в сравнение със старите мотори. маслата X W 30, може би не са за нашите топли лета.... МОЛЯ, сега не ме нападайте, просто ви споделям частен разговор между нас

[msi200 Профил]

Колега msi200 , моята като чукна ВИН-а в реалоема излиза двигател M57N2, това значи ли че е с друга верига или и аз да очаквам скъсване на 130 000км?

Ми по моята логика, би трябвало и за теб да се отнася. За всеки случай разпитай по офиц. сервизи, не може да не знаят нищо по въпроса. На автора на темата май е като твоя мотор.