Въпроси и съвети относно избор на X1/X2/X3/X4/X5/Х6

[dobrev3 Профил]

http://www.cars.bg/c809263 Здравейте колеги , може ли който е карал или кара такова БМВ горе долу да даде някаква оценка за тази . Интелигентно написана допълнителна информация за колата, което напоследък ми е някакъв критерий и без правописни грешки .На снимките Х3 изглежда доста добре.

[бабъл Профил]

Правописа е ОК,но за сметка на това е написал доста глупости.Половината от изброените екстри са стандартни за Х3. Изглежда много добре,но според мен нещо не е наред,като гледам цената,би трябвало да я е взел от Италия за 5000 € на 160хил. Без забележки Катализатора не е свален,защото от БМВ са забравили да го сложат Имах почти същото и миналата година след челен удар го продадох за 10 хил. лв. Това без забележки е почти толкова. Може и да греша разбира се,на някой Италианец са му трябвали спешно пари!

[Borymeckata Профил]

А защо да няма катализатор? Според мен - трябва да има, позиция 1 на схемата:

http://bmwfans.info/parts-catalog/E83/Europe/X3_2.0d-M47N2/L-N/mar2005/browse/exhaust_system/diesel_catalyst/

Аз мисля, че филтър за за твърди частици (DPF) първите Х3 (преди фейслифта) нямат фабрично, предлага се като ретрофит. Но кой ли ще си го купи и монтира това...

За мен колата изглежда много добре, трябва да се погледне да не е блъскана, да се види отдолу да не е задрана на някой бордюр. Ако е ОК - едно пробно каране, после диагностика и обаждане до официален представител за сервизна история. И ако не излезе нещо смущаващо - защо пък не? Цената (както каза Колегата по-горе) е много добра.

[бабъл Профил]

Тук ме хвана неподготвен,аз мислех,че катализатора и филтъра за твърди частици при дизела са едно и също нещо Този двигател е без филтър за твърди частици.

[STEVAL]

Напротив, 2.0d 150 кс е с филтър за твърди частици и ако е наличен, ауспуха ще е светъл

http://bmwfans.info/parts-catalog/E83N/ ... le_filter/

[dobrev3 Профил]

Май е по добре, че е без този филтър, че трябвало да се кара периодично извънградско с постоянна скорост за да се изчисти и при градски условия се задръствал. Ако не му се обърне внимание натоварва двигателя и може да направи бела... Поне така знам поправете ме ако греша ама по добре без него че в България нямаме дълги извънградски чести преходи

[бабъл Профил]

Филтъра за твърди частици се поставя след септември 2005 г. Ауспусите след това са прави,а другите са извити надолу,аз по това ги различавам.Колега вземи някой майстор и ходи я виж,ако всичко е така както пише си заслужава със сигурност,но се съмнявам.

[Borymeckata Профил]

Напротив, 2.0d 150 кс е с филтър за твърди частици и ако е наличен, ауспуха ще е светъл

http://bmwfans.info/parts-catalog/E83N/ ... le_filter/

Вярно излиза DPF на схемата, а на 3.0d няма... Явно за различните двигатели е различно.

[бабъл Профил]

Схемата е на фейслифт модел 2007г. затова го има.

[V8ka Профил]

[vesi.j. Профил]

Здравейте,
От известно време обмислям покупката на Х3.
Общо взето никога не съм карала BMW, а и нищо не разбирам от коли Харесвам си ги на визия.
Бих искала да ви помоля да ме насочите какво трябва да се огледа в едно Х3 още при първа среща, че чак тогава да се кара на сервиз? Спряла съм се на вариант 3.0D, 204 к.с., 2004-2005 г, автомат.
Конктрено на това (поне за сега)
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=2&act=4&adv=21408560827614911&slink=7b20jo
От това, което прочетох във форума, разбрах, че този двигател или поне тези години на производство нямат филтър за твърди частици-това по-добър вариант ли е? Автоматичната с.к. с колко предавки е?
Благодаря ви!

[rafa224 Профил]

Здравейте,
От известно време обмислям покупката на Х3.
Общо взето никога не съм карала BMW, а и нищо не разбирам от коли Харесвам си ги на визия.
Бих искала да ви помоля да ме насочите какво трябва да се огледа в едно Х3 още при първа среща, че чак тогава да се кара на сервиз? Спряла съм се на вариант 3.0D, 204 к.с., 2004-2005 г, автомат.
Конктрено на това (поне за сега)
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=2&act=4&adv=21408560827614911&slink=7b20jo
От това, което прочетох във форума, разбрах, че този двигател или поне тези години на производство нямат филтър за твърди частици-това по-добър вариант ли е? Автоматичната с.к. с колко предавки е?
Благодаря ви!

На снимките изглежда добре, но трябва да се види реално. По добре с някой, който разбира какво да гледа (състояние, удари, екстри и т.н) Успех в начинанието

[Joro_Paveto Профил Уеб-сайтICQ]

Здравейте колеги,
да се включа и аз в темата с едно питане за два автомобила и да споделя мнение за трети, което може да е от полза за друг колега.
Колите, на които съм се спрял за следните две
1. http://www.cars.bg/c671505 това е по-желаният от мен автомобил, заради регистрацията (имама вроден ужас от коли нов внос)
2. http://www.cars.bg/c803045 не толкова желана заради гореспоменатия ужас
Днес смятам да се обадя и за двете, ще съм благодарен за всяко мнение.

Автомобилът, който вече гледах е този:
http://www.mobile.bg/21408644652570298
Ще споделя какво видях - колата е със забележки по интериора - счупени бутони на климатроника, изтекло шофьорско хроматично огледало, силно протрита шофьорска седалка и малко позахабена кожа на волана.
Продавача след като се убеди, че съм повече от сериозен ми каза, че има да се сменя преден носач и ляво каре. А и коментар на цената.
Това, което показа диагностика с инпа-та ми - грешки свързани с Ваноса и ламбда сондите т.е. горивната смес. Колата беше записала богата смес.
Грешките бяха:
VANOS solenoid activation, exhaust
VANOS solenoid activation, intake
Fuel trim (Bank 1), O2 control limit
Fuel trim (Bank 2), O2 control limit
Fuel trim (Bank 1),O2 control adaptation limit
Fuel trim (Bank 2), O2 control adaptation limit
Цилиндрите работега сравнително добре, малко по-грубо 3-ти и 6-ти, откъдето идваше едва забележимото претрисане на мотора.
Сменям си колата поради огормния разход на масло от мотора и бях длъжен да проверя ръчно ауспусите.
Бъркам и вадя чист пръст и вече ме спечели, обаче на втория ауспух бръкнах малко по-навътре и още имам масло по пръстите, очевидно ауспусите бяха измити, ама аз съм с дълги и тънки пръсти и бръкнах достатъчно навътре. А да, двигателя беше препълнене с масло - 5мин след загасянето маслото беше над максимума на щеката. Аз имам кола на която проверявам маслото по 2-3 пъти на ден, защото гори по литър на 100км и знам как се оттича масло на 6 цилиндров мотор.
Дано да съм бил от полза.

[© Профил ICQ]

В последните години "купувах" какви ли не БМВ-та и още съм си със старото. Сега започнах да оглеждам Е70. Може ли да дадете някаква най-обща информация за Е70 като поддръжка, добър избор на двигател и подобни. Или връзки към теми които дават подобна информация.
Благодаря!

[rafa224 Профил]

В последните години "купувах" какви ли не БМВ-та и още съм си със старото. Сега започнах да оглеждам Е70. Може ли да дадете някаква най-обща информация за Е70 като поддръжка, добър избор на двигател и подобни. Или връзки към теми които дават подобна информация.
Благодаря!

С две думи железни Изключително здрав автомобил. Както казваше един колега във форума ако не се опитваш нарочно да го счупиш няма чупене Сега сериозно с Е70 2008 г. съм, взет от Германия. Трета година го карам и освен обслужването (масло, филтри) съм сменил само една задна въздушна възглавница. За около 400лв.- 500 лв. можеш да направиш обслужването.