БЕЗКРАЙНО ЛОш КЪСМЕТ!

[paneca Профил]

Здравейте!В голяма депресия съм от известно време насам и тя е поради много проблеми в моя живот които ми се струпаха изведнъж.Та един от тях и не най-тежкият е моето БМВ Е36 318и.
Та нека започнем от началото на нашия съвместен живот - 2007г 25 юни .Тегля аз 5000 лева кредит и обикалям по автокъщите и накрая го намерих.Не бе това което наистина исках,но бе едно от най-добрите,които имаше - Маслено зелен металик,седан 95г ,М43 ,двузонов климатроник на оригинални тазчета изпъната без външни забележки аве както се казва пуканка.Седалките като нови.Купих я аз отидох до удома измих я сичко ок,но нещо прекъсваше мотора.
Аз по онова време работих в автосервиз и ремонтите ги правех там сам с помоща на колегата и сичко наред.Смених мембраната за изгорелите газове и готово мотора заработи пърфе.
Същата вечер когато купих колата,се прибирам към дома.И на пресечката за удома застанали 4-ма циганина,аз си давам мигача и взимам завоя със не повече от 10-15км/ч и минавам покрай циганята.В следващия момент чувам някъкво - ТУП!!!Но продължих да си карам - беше ме страх да се разправям с цигани.И слизам пред дома и си поглеждам колата - кво да видя - задната ми врата хлътнала цялата на вътре
На другия ден отивам аз на работа веднага свалям кората на вратата и със длан и едно трупче натиснах ламарината да си изкочи навън,една малка вдлъбнатинка само остана.
Не съм се мъчил с нея и си я оставих нарочно за кадем.
И така минават се няколко дни,и отивам у еидн приятел да си мия колата.
Лятното слънце препича колите лъщят на полянката в двора им (и той имаше БМВ купе тогава) и си се кефим на колите ... аве идилия.И вече колите изсъхнаха подсушихмеги и ще си тръгвам - ДА АМА НЕ!Колата ми неще да запали.
На другия ден я задърпах в сервиза на колесар и вечерта я вкарахме в халето.Помъчих се пак да я запаля и тя па зе че запали.И в следващите няколко минути наистина щеше да се запали едни пушаци едни чудесии излизат от моторчето на парното.Веднага гася с вода изгасих я аз.И Шефа ша и прави диагностика да види кво става.И на компа изписа - "НЯМА ВРЪЗКА С КОНТРОЛНИЯ БЛОК"
Прас 400лв за комп и инсталация.Толко време я изплащах,че свещи купувах че амортисьори шарнири там от пред,всичко смених.И ми одържаха от заплатата и 2 3 месеца неможех да я карам.
След близо вече 3 месеца си я взимам и я паркирвам пред дома.Лягам си аз да спя.
Слизам сутринта да ходя на работа кво да видя - ляв праг,лява врата,ляво огледало сгънати и одрани и има бяла боя по тях.Предната броня виси от лявата страна и ухото и пръснато.Аз пак така
Айде пак тос път на бояджия боядисване материяли.Предната броня с видия щот ухото и счупено.Платих я чак след месец щот нямах сичките пари на куб.
И взимам си я аз - боята малко делеше ама се ядваше карай как да е.
И карам си я аз някъде около седмица и един ден имах работа по центъра и спирам на платен паркинг.Давам си левчето.Отивам свършвам си работата и се връшам след около половин час.И си намирам колата със сцепена през сред предна броня,спукан фар намачкан номер.И си викам -ЕМИ ПА ПИСНА МИИИИИ !!!!!!
бронята на две в багажника и айде пак при бояджията.
Тос път половината ми заплата покри шетите и си я взех след седмица.
Последваха около 2 месеца кажи речи без аварийно.
Една вечер се бяхме събрали на едно място в града да попързаляме малко.И сичко наред,кефим се кефим се и хоп аз се истрясках в бурдюра
Носачи,накрайници,рейка,броня леш,калник леш!
Оправям пак сичко.
И сега пак някаква пауза от 2 месеца безаварийно .
Отивам аз на хижа на Узана.Спим там сичко ок и вечерта ще слизаме надолу.
Аз тъйкато бързах тръгнах по рано от останалите за да не даам много газ по леда.
И си спускам със около 50км/ч и на един завой ми тръгна предницата и скочих(Буквално скочих) в едно дере - за късмет дърво не нацелих а само се кльопнах на земята.
щети - почти никакви само шарнир от дясно се разчука и накрайниците.
Вадихаме цял ден и ми взеха доста стъбилна сума за това.
Отивам аз пак части на изплащане сменям прая струвам.
След НЯМА И СЕДМИЦА слизам от Института(бях на лекции) и пак лед и пак предницата ми тръгва и пак в дерето - Айде новата броня леш тоя бът нацелих дърво.
Пак пари да ме вадят,счупи се куката за дърпане аве страшен куцуз!!!
Колата вече на нищо не прилича - плаче за цялостно пребоядисване навсякъде одрана тук там чукната ужаса е пълен мене ми се реве като я погледна.
И така карам аз до лятото на 2009г(не знам как съм жив)
Цяло лято навъртях 15000км без аварии и т.н.
И отивам с мойта до узана една вечер да и дам да покара малко (има книжка но няма кола и от време на време и давам моята извън града)
Качихме се догоре и на слизане карах аз.И пак спускам си със около 40 50 км/ч асвалта сух има малко есенни листа и пясък по банкета и това е.
И на един ляв завой айде пак в дерето.Капак,десен калник задна дясна врата и прозореца на предна дясна.Слава богу на моето момиче нищо му няма и на мен също.Ако щете ми вярвайте НЕЗНАМ КАКВО СТАНА все едно някакъв призрак ми избута предницата към дърветата.
На другия ден пак ме вадиха пак пари и т.н.
Отивам вече за цялостно пребоядисване.Това се случва септември 2009г
До края на ноемри месец я чаках да стане готова.Накрая отивам да я взимам - целият салон във прахоляк,боята на портокалова кора цялата,шприца си личи под нея,прозорците не са сглобени както трябва немогат да се затварят,предния капак немоа да го отворя,бронята (нова Мкова) едвам седи.
Как да е за толкос пари толко работа.
Отивам в друг сервиз да ми праят салона - айде още пари!
Зимам си колата пак и виждам че застраховката ми изтекла преди 2 дена.
Спирам на същия платен паркинг който споменах по горе и отивам в една застрахователна компания да ми съставят полица.
Връщам се и едно момче давало назад и ми згънало калника,и повикало КАТ!
Писаха ми акт и колата ми ПАК със сгънат калник.
Вече почвам да откачам.
Онзи ден си купих нова броня,боядисах я сложих я и днес вече я няма - ОТКРАДНАТА!!!
Очиларката сгъната и по капака деруги от отверка!!!
КАЖЕТЕ МИ КАКВО ДА ПРАВЯ - ТАЯ КОЛА МИ ИДЕ ВЕчЕ ДА И ТЕГЛЯ КИБРИТА!!!

[p0wEr Профил]

Без коментар просто

[Mpower84 Профил]

Нека ти разкажа моята история която не е толкова гадна като твоята, но все пак поне да знаеш че не си сам.Отивам да си мия колата малко преди да започне зимата.Седя си, пуша си цигарка и гледам как ми къпят колицата за която толкова милея, че чак за подигравка ставам.Минава момчето с водоструйката по шофьорската страна на купето и пред мене се открива жестоката драскотина от преден калник, през вратата, заден панел та чак до задния калник.Паля колата и отивам на майстор и той естественно ми каза, че трябва нова боя....Минаха няколко седмици (колата още не беше оправена) и една сутрин тръгвам за работа.6:00 ч. сутринта, един як вятър абе кофти си е.Изкарвам колата от гаража на заден ход и точно в момента когато минавам покрай голямата желязна порта на двора, вятъра я духа и ми я забива в задната броня.Резултата: бронята 1-2 сантиметра се прибра, една пласмаса от 100 кинта се надра и капачката на куката за теглене не стоеше на място.Събирам пари и след около месец вкарвам колата за ремонт.Пласмасата чисто нова оригинална + още една за предната броня, че беше надрана поръчани директно от Германия, бои, лакове абе правя си я мераклийски както винаги и не щадя средства.Всеки ден при майстора ходих, че ми е приятел пък и не мога да издържам да не я видя + контрола на качеството.След 1-2 седмици я изкарахме в смея да твърдя перфектен вид.Карах я точно два дена.Спускам се по един бая наклон и точно на края набарвам адския лед и пуф в един стълб с около 5 км/ч.Предната броня леко се прибра, пласмасата около номера се смачка и номера се изкриви.Същата вечер отивам на един паркинг да се видя с един приятел.На паркинга сме само аз и още един джип в 12 вечерта.Изведнъж джипа пали и гас на задна и ме удря в единия калник.Верно почти не си личи ама като знам, че е там и не ми се мие колата, сърцето ме боли.Както и да е.Тръгвам за Ботевград преди един месец и както си карам предния джам се пука.Аре още 250 кинта щото тия от 130 не са достатъчно добри за мойта гордост.А пък в момента карам на баща ми Голфа, защото слабото чукане от предницата се оказа изпуснал макферсон и тетека.Споко важно е да продължава да гори бяло-синия пламък, защото без тая любов и до тука нямаше да сме стигнали.Късмет все пак!

[todor kerin Профил]

Ако съм на теб ще я продам таз кола,нещо не ти върви с нея

[ferdy Профил]

Това просто не е твоята кола, това е. Махай я бързо, докато си още жив, че като чета - дере не пропускаш.

Може да ви се стори тъпо, но аз съм на мнение, че с една кола ако не се обичате, ако няма пълен синхрон, нищо не става. С моята, сегашната, нещо не се разбираме. Не ми легна на сърцето съвсем още от началото и май тя го усеща и не спира да "боледува". Тя пък ми се лигави само на мен. Карах няколко месеца друга, една служебна и моята леко я пренебрегвах, само събота и неделя я разхождах. И през седмицата, когато баща ми я кара - никакви проблеми, върви на пушка, при мен, през уикенда - не ще: дави се, губи мощност, прекъсва, водя я на майстори, диагностика - всеки вдига рамене и вика, че нищо й няма. В Неделя, например, не иска да откъсне, едвам я прибирам на паркинга, в Понеделник е единствената, която излиза от него на минус 20 и преди това раздава ток на половината квартал.

Карах една е30-ка преди години. Е с тая кола все едно бяхме родени една за друга. Изтекоха й водите, изкара на мой инат още най-малко 3 километра, че иначе задръствахме магистрала Хемус в час пик, Неделя вечер, докато минем стеснението и един тунел (другата тръба беше в ремонт), ударих я челно в един Пасат, който минаваше на червено - карА ударена два месеца, карА с какви ли не повреди седмици и месеци, докато намеря пари и време да я оправя. Бе изобщо, тая кола можеше на мускули да мине хиляди километри без да се изглези, а имаше основания безспорно.

[M2PR Профил]

Здравейте!В голяма депресия съм от известно време насам и тя е поради много проблеми в моя живот които ми се струпаха изведнъж.Та един от тях и не най-тежкият е моето БМВ Е36 318и.

След прочитането на темата, стигнах до заключението, че именно това ти е най-тежкият проблем... ама е36, какво да ти кажа повече ...

:shock: Ако съм на теб ще я продам таз кола,нещо не ти върви с нея

Мда, стегни я и я продавай най-добре..

Може да ви се стори тъпо, но аз съм на мнение, че с една кола ако не се обичате, ако няма пълен синхрон, нищо не става.
...
Карах една е30-ка преди години. Е с тая кола все едно бяхме родени една за друга. Изтекоха й водите, изкара на мой инат още най-малко 3 километра, че иначе задръствахме магистрала Хемус в час пик, Неделя вечер, докато минем стеснението и един тунел (другата тръба беше в ремонт), ударих я челно в един Пасат, който минаваше на червено - карА ударена два месеца, карА с какви ли не повреди седмици и месеци, докато намеря пари и време да я оправя. Бе изобщо, тая кола можеше на мускули да мине хиляди километри без да се изглези, а имаше основания безспорно.

това е формулата - взаимовръзката и правилната кола

[Ненко Вранков Профил]

Колега, махай я тая кола! Това че другите я удрят.. и моята няма не ударен детайл.. просто на пътя е пълно с некадърници! Обаче това да падаш на всяко дере вътре... не знам какво те бута, но разкарвай докато на теб нищо ти няма и на приятелката ти! То бива любов, любов ама да си все без стотинка и на косъм от ****** ... не е добре!
Успех!

[vankatagsi Профил]

Моя съвет е да я продадеш, дори и да е на загуба или на малко по ниска цена. След толкова много премеждия повече никога няма да я караш спокойно и с удоволствие, затова я махай, новия собственик нищо чудно да я кара дълго време безпроблемно. И аз имах преди време един автомобил ,който ми скъси живота драстично. Мързи ме да пиша, но все пак ще разкрия и моите неприятни премеждия с автомобилите, поне да знаеш че не си сам.
Бях 11клас когато я купих Корса А 1.4 моно 1991г 4врата - безкрайно изгнила. Проклинам онзи ден в който я платих . Взех я за скромната сума от 800лв - изгнила, спукан джам, омекнали амортесиори, увиснали врати, преебан инжекцион и мн др.... Идеята тогава ми беше да и сможа Ц20НЕ /2000ссм 8кл./ двигател от Вектра, който имах. Започна се бавно стятане - прагове и вежди + боя = около 600лв, предница, накладки, и др. дребни ремонти.. В последствие отпадна варианта с насаждането на 2.0-ката и слжих газ на нейния си двигател - все пак тогава бях все още ученик и парите бяха яко кът, след мъчителни и скъпи ремонти я докарах до някакво състояние на цена около 1800-2000лв , цена на която можех да си купя по - прилична кола.. Взех си книжката , подкарах я, след 1000км духна гарнитурата на главата - свалих я, шалиф, пасване клапани, събрах я, и така, покарах я около 4000км още, естествено все по нещо излизаше - спука се радиатор, спукака се най-разни мъркучи и тн. Естествени крастата в мен надделя и купих една корса А ГСИ ударена / с пари назаем/ и се започна - прехвърляне на окачване, салон, волан, джанти, дискове, апарати, серво, помпа, цялото табло и естествено мотор и скорости. Всичко това съм го правил на минусови температури в гаража цели 2 месеца, нарая я запалих - мотора меляше като ярмомелка, вървеше като със стария мотор, нямаше грам съединител..... . Започна се отначало - нов съединител - 145лв, смяна на повдигачи, нови свещи, капачка, палец, кабели,чистене на дюзи - 200лв. Пооправи се но колата вървеше драстично по-малко от това което трябваше да е. Карах я така само на бензин / болести / на цена 2.42лв, като колата вървеше като за 1.4 60кс. Ходих на най-различни диагностики - само смешници . Един казва че тоя комп. не е за тази кола, друг казва че не дава предварение, трети предполагха нещо друго, друг казва че и няма нищо, а аз месеци нарад се побърквам и умирам от яд и нерви. Естествено не спира да излиза по нещо - изгоря помпата, прецака се алтернатора .... Двигателя беше изключително рядък вариант Ц16СЕИ, бош мотроник, като компа беше доработен от IRMSCHER, в бош "Гомемите Разбирачи" казваха че такъв комп. не съществувало ... Естествено намерих информация, даже след дългооооо и неуспешно търсене намерих и комп за проба, но се оказа че не е от него , всички датчици работеха коректно, уж всичко работи наред, а колата не вървеше.. Накрая сложих нов инжекцион Л3 Жетроник от друга версия на Корса ГСИ - колата тръгна чувствително по-добре, но не беше това което трябваше да е.Нещата клоняха към ремонт на мотора + разпределителен вал, но вече тотално ми писна да наливам последните си трудно изкарани пари за поредните безнадежни опити, все още бях ученик и парите нямаше как да се наливат още и още, пък и нямаше смисъл, просто тотално ми се беше убил ентусиазна за тази кола, неможех да я гледам....Искам да подчертая че тези премеждия се случват в рамките на 9-10000км каране . След като колата ми съсипа живота и ми стъпи сигурно на 4000лв, с безкрайни мъки я продадох за 1400лв / проблем беше че е с насждан мотор, - хората бягат,станаха и проблеми с прехвърлянето на колата донор и така / и така. Купих си БМВ-то кола също доста стара, но вече съм и навартял значително повече км от корсата и да чукна на дърво сериозно капиталовложения не съм правил. В същото време познавам хора с такива коли и си ги карат абсолютно безпроблемно и им се радват и пеят... При мен какво стана нз, затова ти казва че то като тръгне на карък - край нема . За тая кола мога още мн да пиша , но мисля че е безмислено, разбрахте какво имам в предвид.

[AGD Профил]

Като цяло, вярно имаш лош късмет, но резултата от него докато е само загуба на нерви и пари, всичко е наред. Обаче това регулярно посещение на деретата аз го отдавам на небрежно шофиране и последствията може да са доста по-тежки. Махай я тази кола и взимай друга - най-добре с висока проходимост, за да можеш сам да се измъкваш от офроуд приключенията

[paneca Профил]

Като цяло, вярно имаш лош късмет, но резултата от него докато е само загуба на нерви и пари, всичко е наред. Обаче това регулярно посещение на деретата аз го отдавам на небрежно шофиране и последствията може да са доста по-тежки. Махай я тази кола и взимай друга - най-добре с висока проходимост, за да можеш сам да се измъкваш от офроуд приключенията

Надявам се да си прав - дано е от небрежно шофиране но ми се струва че е от лоша поличба.
Или както каза един колега по горе - може да е просто защото не сме един за друг с тази кола.Както и аз бях написал,купих я по-скоро защото нямах друг избор за БМВ а не защото толкова ми хареса.Тогава желанието ми за кола беше - Светло сиво Е36 купе със силно контрастиращи черни лаисни и бели мигачи от зад и от пред,а под капака М50Б20.
Но по онова време тези купета бяха по 7000 - 8000лв и просто нямаше как да си го позволя.
Това го купих за 4900 със поцинкована ламарина климатроник и здрав салон,както казах и без забележка по външния вид.И винаги съм си я гледал както подобава.С последните си пари съм купувал всичко от което се нуждае.Пък и когато съм имал възможност и глезотийки съм и вземал.Оригинален черен бъбрек,предна броня зендер,спортно окачване Билщайн със пружини,винаги нови гуми - зимни,летни.За джантите за зимните гуми изсипах маса пари за аломиниевите от Е46(черните).Маслото винаги от Ибей - Кастрол Магнетик 5В40.Единственото от което немога да се оплача и двигателя.Работи перфектно,без шумуве и т.н.Но просто проблемите не спират.Сега без броня,крива очиларка и отново нуждаеща се от пребоядисване стои долу пред блока вече 2 месец,не смея да се кача.
Иначе в момента работя като шофьор в една шивашка фирма.Много пътувам на седмива въртя по 1000 до 1500км и за вече за 1 година със служебните коли имам едно леко проишествие(спуках стопа на една товарна рампа).Но кача ли се на моята незнам какво става!

[zzuzi]

Колега..... искрено ти съчувствам.И аз си обичам колата и само като чета всичкото това ......Но наистина пробвай да я продадеш и ще си намериш след време друга,която наистина ще е Твоята кола.

[bmw325tds Профил]

Колега, каква е тази история?
То и аз имам случки, но стандартни: деруга с ключ, паркинг щета, огледалото изчезна, халогените и те да не останат по-назад хванаха крака, отново паркин щета, дрифт на полигона и хоп брутален удър в гума (поставена на вместо колче), наскоро нещо изтропа и кога гледам камъче е пукнало предното стъкло...
Но при теб...
С какви гуми караш? Това с деретата е много лошо. Сприрачките как са? Амортесьорите държат ли или дирекно те изхвърля от завоя.
Пишеш че все парите не стигат. Ако това е проблема просто спести някой лев и си ремонтирай животоспасяващите възли по колата.
Мери и диагоналите, да не ти е крива и затова да ходи към деретата. Има и нещо на колата.
То верно че връзката с Перката е на психическа основа, но ти толкова труд си положил, едва ли тази връзка липсва.

[Huku]

Тури му пепел, панец

[bg20010 Профил]

имаш лош късмет, вземай някаква машина за кратери и дупки,и аз не знам вече

[arr0gance Профил]

Продавай колега и почвай да търсиш друга.А като имаш застраховка защо не са ти изплатили щетите,или са но ?
Дано другата ти донесе повече хубави моменти!