Турбокомпресора счупи двигателя на 320Д 150к.с. при ГТП

[light123 Профил]

Случилото се е с мен лично на 01.02.2012г. при минаване на Годишен технически преглед. За теста за газове служител от пункта се качва в колата и я вкарва на максимални обороти. Това продължава повече от 20 сек при което цялата кола се покрива с дим, чува се пукот и мотора млъква. Човека от пункта излиза разтреперан и обяснява че не могъл да изгаси мотора - извадил кючът дори и чак като вкарал на първа предавка със спирачка - угаснала. В картера не беше останало масло. Моля за коментари и мнения: служителя нарочно ли счупи колата ми или турбината е предизвикала това. Ще Ви бъда благодарни и за съвети - да поправям ли двигателя или да купя втора употреба.
PS: Ако ДАЙ найстина правят вече записи как мога да го изискам.

[xerial Профил]

Мн кофти случка , направо бих ги гръмнал

Първо тоя служител е пълен малоумник да форсира и държи тая кола в лютеницата!!! Абсолютно неадекватно е да се реже на МЯСТО!!!
Според мен до голяма степен той е виновен! Но от друга страна явно и турбината ти е била пътник....

Ти къде си бил като си видял какво става ???

[frizzante Профил]

Много кофти! Да имаш случайно чип??На мен ми се случи същото нещо в движение обаче на предната кола...и аз така я загасих с първа и спирачка. Турбото беше буквално на 2 парчета и всичко масло от картера...абе мармалад. Само че на двигателя нищо му нямаше. Ново турбо, всичко се почисти от маслото, турбо пътища, кулер...Двигателя си е екстра. Защо реши, че ти трябва нов двигател?

[Zagy Профил]

Определено за да стане така турбото ти е било пътник. Но и тоя не знам от какъв зор ще форсира колата на макс - дизел не се кара на 4000 оборота - няма смисъл.

По въпроса ти - честно казано не знам какво да те посъветвам - пробвай да се разбереш с пункта за ГТП дали няма да измислите нещо заедно.

[dagger Профил]

Не си първия колега, за съжаление. Не са виновни служителите от пункта за ГТП. Имам приятел в Германия, който работи в сервиз. Там масово правят такива счупени мотори. Главно от продължително каране по магистрала на турбо дизели на високи обороти. Ситуацията е следната: в турбината нещо избива и започва да вкарва много масло в мотора и понеже този процес е неконтролируем, колата започва да се форсира, шофьора гаси от ключа, но така или иначе мотора има цялото масло на разположение за да работи докато го изсмуче от картера или както е станало при теб е включил на скорост и едновременно със спирачка е спрял мотора. За съжаление това се случва !

[Zagy Профил]

Това е често срещан проблем при всички дизели

[Retrofit Профил]

Абе не е много чест този проблем, но си е неприятно да ти се случи, имал си късмет, че не е автомат и сте я изгасили на скорост.
Ново турбо, масло и газ на техниката.

[mustang1986]

http://www.youtube.com/watch?v=58SoI7YKr4o
Ето нагледно какво се случва

[choio Профил]

Ок де не е ли имало предисловия на тази случка за да се стигне до тук турбото би трябвало да е давало някакви признаци че не е ок....трябва да е имало и загуба ма масло...неможе здрава турбина от 20 секунди тест да се предаде при това на место когато не е под сериозен товар...? Естествено може и да греша ,съжалявам за колегата дано не е много зле колата..

[Alexi Профил]

случайно съвпадение е че е станало точно при ГТП ,турбото ти е било пътник .. радвай се че не е станало в движение ,не можеш да загасиш колата щото мотора се храни от маслото от счупената турбина и се форсира на макс ..

[Gqbriel]

Кофти момент - но ,ако ако някой може да ми каже защо държат на максимални обороти двигателя и то 20 сек !!!При това положение направо си искам да ми сменят турбото ГТП-то...дали е пътник или не не може да се каже...но самия факт ,че форсират на максимални обороти е лудост - варианта да е само турбината си е направо лек - но какво правим ако скапе и двигателя - всичко за наша сметка така ли? - тва е пълен абсурд
Колега бих се посъветвал с специалисти - защото не мисля,че ти трябва да си поемеш целия ремонт - това ,че е станало там от една страна са виновни и те - предупредиха ли те за самия тест - и подписал ли си някъде документ,с който ги освобождаваш от отговорност - мен лично ми е интересно,защото скоро и аз ще минавам преглед и подобно нещо ако се случи,просто незнам дали ще ми издръжат нервите - дано намерите общ език

[Retrofit Профил]

Според мен, техника си е подал нормално газ, но мотора се е изфорсирал неконтролируемо и за тези 20 секунди човека е успял да изгаси колата, а не, че е държал 20 секунди оборотите умишлено.

[light123 Профил]

Мотора е зле: стопени дюзи, счупени колектор, глава, клапани, бутала ... В понеделник ще разбера какво е останало здраво

[mustang1986]

Според мен, техника си е подал нормално газ, но мотора се е изфорсирал неконтролируемо и за тези 20 секунди човека е успял да изгаси колата, а не, че е държал 20 секунди оборотите умишлено.

Подкрепям мнението ти

[frizzante Профил]

Аз пак да попитам автора - Защо е нужно да сменя мотора?

Колегата който пита дали не е имало някакви признаци, че турбото е пътник...Ами при мен нямаше никакви, нито масло дърпаше, не пушеше, не свиреше...изобщо всичко нормално. Качвам се, паля и след 2 минути изпреварвайки един автобус в града 50-6о км/ч изгърмя като автомобилна гума, после взе да се форсира, извадих ключа и след 5 секунди шаш вкарах първата и я загасих, отзад бях като парен локомотив....