Смяна на клапан на картерните газове /обяснение и снимки/

[shnitzera Профил]

Преди няколко дена пуснах тема за неизвестен до тогава за мене проблем описан така :

"Какво се случва -преди около месец в едно голямо задръстване ,жега ,климата бумка с пълна пара ,перки -мерки ,само на 1-ва не ми зацепи силикона и колата позагря малко около 100-110 градуса, спрях пуснах парното на топло и стрелката си дойде на 12 часа за секунди ,дотук всичко ток ,смених виското още същия ден обаче се появи едно много гадно клатене на маторя ,стрелката на оборотите не мърда а колата клати осезаемо ,на другия ден след като запалих колата заработи нормално ......докато не достигна работна температура и пак заклати ,сега ми прави впечатление ,че като е много студена има и едно замисляне преди да тръгне прихълца-прихълца па тръгне, иначе си върви, не харчи повече, не пуши, абе както си е била винаги само, че..... клати "

Става въпрос за М50 и М52 мотори!
Тук е мястото да добавя някои други симптоми, които ги нямаше при мен, но са се появявали при доста колеги. Значи обобщени симптомите за издухан клапан на картерните газове са следните :

1. Харчи масло до 2 литра на 1000 км (може и повече може и по-малко), а има и моменти когато не го пипа
2. Като при мен прекъсва студена, тресе топла
3. Като отвориш капака мирише на изгорели газове
4. Като загасиш мотора изсъсква
5. Като подаваш газ при падането на оборотите се чува вземане на въздух от под колекторите и др.
6.Не го хваща диагностика.

Цената в Вари, Дару и Камор е една - 106 ,70 лв. Частта няма реплика(не си губете времето да търсите като мен)!
Смяната е много лесна и не се налага демонтирането на всмукателния колектор, както писаха някой колеги.
Значи въпросния клапан се намира под колектора и за да се стигне до него трябва да се демонтират няколко работи. Нужните инструменти са:
1. Права отверка
2. Гаечно ключе 10
3. Луличка 10

1. Първо се демонтира кутията на възд. филтър ,която се държи на един болт с глава 10 и се разкачат щипките на дебитомера и скобата след него


кутията се дърпа напред и излиза цялата ,
след това с въртеливо движение се сваля буксата на дебитомера и последния се маха да не пречи


след това с помоща на отверка махнете тръбата на стъпковото моторче и демонтирайте целия гумен маншон /въздуховод/ направо с резонатора отдолу

вече е свободно и клапана се вижда ясно

след това с леко стискане отсранете маркуча /пластмасов/ от вануса

и по същия начин от клапана

след като сте го маханали този маркуч има още един който излиза без скоби в долната част на клапана и влиза в основата на щеката на маслото ,съветвам ви да си го подмените с нов ,че беше почнал да се скапва ,в всеки железарски магазин срещу 2-3 лв . искате 30 см. маслоустойчив 12мм маркуч

сега е ред на трите болтчета ,които отвивате с помощта на лула 10

след като сте ги отвили хващате клапана и го издърпвате в посока към главата за да излезне от колектора ,където просто влиза в една дупка с гумен О-пръстен /без скоби и тем подобни / и внимателно го изваждате зад алтернатора .
След като го извадих го разглобих и иии вътре беше мармалад -нагари ,гняс,масло,абе страшен калишак ,а мембраната ,която всъщност върши цялата работа беше на тарлък

след това взимате новия и по обратния ред

значи хубаво огледайте маркуча ,който влиза във ваноса и клапана ,оказа се почти запушен пробит и след като не знаех ,че е в такова състояние не го и купих /което е хубаво вие да направите / не е скъп 10-ина лева е ,но до понеделник ще е така

след което последва киснене в кореселин ,чегъртане ,потропване ,от него излезе една шепа кал и след това така

и така


ми това е общо взето колеги ,цялата галимация е 30-40 мин.
Надявам се да съм ви бил полезен ,ако някой нещо не разбира да пита

[zlobicar]

Браво колега добра работа.

[hrpopov217 Профил]

Отлично колега

[BiTurbo Профил]

супер, ЕВАЛА

много се радвам като се напише една такава супер тема

нека модераторите я пратят в полезни.......

[Dozo Профил]

Браво,колега!Само да вмъкна-на 12.09.08 по фактура от Дару кар цената на клапана 86.80лв,а на маркуча/цепнатия от снимките/-29.30лв.Цените са без ДДС.Цялата сума с ДДС-139.32лв.

[moniglow Профил]

Полезна тема!Браво!
Някой знае ли след какъв пробег горе-долу този клапан издава багажа?

[shnitzera Профил]

Полезна тема!Браво!
Някой знае ли след какъв пробег горе-долу този клапан издава багажа?

Ми по принцип е консуматив и го дават между 40 и 60 хил ,но този моя е оригиналния и е на 240 000 и сдаде сега така че..........

[LUCABOSSI Профил]

Мерси за помоща колега!10х

[badsharki Профил]

Браво колега. Евалата. Това е качествена тема.

Как е колата сега след тази манипулация. Изчезнаха ли всички симптоми които беше описал. Питам щото и моята като я купих, неможеше да се разбере, че работи, ама сега я усещам че претриса леко.

[shnitzera Профил]

Браво колега. Евалата. Това е качествена тема.

Как е колата сега след тази манипулация. Изчезнаха ли всички симптоми които беше описал. Питам щото и моята като я купих, неможеше да се разбере, че работи, ама сега я усещам че претриса леко.

все едно е угасена
точно тази работа /на мотора / чаках

[vladi_nn Профил]

Мисля че тази тема трябва да бъде преместена във важни. Много полезна информация. Сега разбирам защо моята прави някой от горе споменатите проблеми. Решението вече е ясно благодарение на колегата.

[pantzer3]

[popai Профил ICQ]

браво колега, евала
имам проблема със съскане, след като спра да подавам газ, и започва да се чува точно от там изпускането на въздух все едно, но иначе колата си работи идеално без да прекъсва нещо,
ще го сменям значи...

[Zaho Профил Уеб-сайтICQ]

Колега "shnitzera" ако след като направя тоя ремонт се оправят и при мен тея симптоми!

Да си го кажа по нашенски:
- Че те намера дека си и, че те замакна в некоя арна кръчма да те отрова от пиене и ядене!!! Също и колегата "zAcK" !!!

[shnitzera Профил]

Нема нужда да ме тражиш ,я сам ке довадям
успех