Форсиране при студен старт 528и

[b2 Профил Уеб-сайт]

Значи не е това, което си мислих..

А някой от диагностичните софтуери показва ли живи данни за duty cycle-а му от ECU-то?
Аз имам INPA ама не съм се заглеждал, а и тя доста бавно ъпдейтва.

[LUBO 555 Профил YIM]

Моето е оригинално 528 и го прави постоянно зимно време, по един и същи начин.
Първи старт сутрин,мигновенно се вдигат оборотите до 1800 и за 3-5 сек. е на 750/850
Имам приятел с чисто нов стоков мотор от Германия.На 50 000 км е сега.Пак същото
Значи е нормално за ЕКУто на 528цата

[Bavarcho]

Щом има и такива които не го правят значи не е нормално

[Sesko Профил]

Щом има и такива които не го правят значи не е нормално

Значи проблема е в тези , които не го правят

[Bavarcho]

Щом има и такива които не го правят значи не е нормално

Значи проблема е в тези , които не го правят

Нали са казали като се цепиш от колектива, колектива ти го...

[maxpower]

м52б25 с комп от м52б28, чисто нов дебитомер, нов сензор за темп в колектора, нов клапан картерни газове, всичко работи както трябва, но и при мен при ниски температури се форсира до към 1800оборота при първо палене. Хубаво е да кажа ,че съм и с лек маховик. Лично аз паля на скорост и веднага щом запали леко с полу съединител ги спирам до 1400-1500оборота, но пак ми се виждат много за първо палене.

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Леле колега, колко време седят, ако не ги погасиш, че правиш такива работи? При мен става дъма за полвин секунда, просто паля, вдигат се на 1800, веднага падат на 1100-1200 и после малко по-бавно към 800-900, който са нормални работни за студен старт в първата една минута да кажем.

[maxpower]

Е то и при мене е така, за това трябва да съм бърз със съединителя . И 1400 оборота ми се виждат много ама по малко от това неще

[^^MuTaKa^^ Профил]

Не съм сигурен дали е решение на проблема, но все пак съм длъжен да го споделя, за да видя дали и при някой друг ще има ефект. Докато бях в сервиза миналата седмица майстора влезна в колата да я запали, а аз гледах отпред двигателя. Когато завъртя ми направи впечатление, че жилото за ASC-то се опъна и върна веднага. Когато погледнах по-отблизо видях, че е доста хлабаво и обрах луфта на жилото. След това, не знам дали заради това, че се постопли или защото може да има нещо общо, колата повече от 1500 оборота не е вдигала при студен старт, което вече лично на мен ми изглежда по-приемливо.

[Sesko Профил]

То щото се е стоплило времето и моята тия дни не го прави много много

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Не съм сигурен дали е решение на проблема, но все пак съм длъжен да го споделя, за да видя дали и при някой друг ще има ефект. Докато бях в сервиза миналата седмица майстора влезна в колата да я запали, а аз гледах отпред двигателя. Когато завъртя ми направи впечатление, че жилото за ASC-то се опъна и върна веднага. Когато погледнах по-отблизо видях, че е доста хлабаво и обрах луфта на жилото. След това, не знам дали заради това, че се постопли или защото може да има нещо общо, колата повече от 1500 оборота не е вдигала при студен старт, което вече лично на мен ми изглежда по-приемливо.

Не е от жилото, моето е опънато оптимално по начало.

[^^MuTaKa^^ Профил]

Значи отново сме на изходна позиция.... На мен ми се посъбраха няколко проблема с моята 528-ца и ще я вкарвам в сервиза тази или другата седмица. Лошото е, че даже и да го оправим няма да разберем скоро, а когато разберем може и да не стане ясно от какво точно...

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

При мен не се е проявявало вече към седмица май - времето се стопли, даже днес сутринта на -1 запали нормално.

[LUBO 555 Профил YIM]

При мен пък, повече от месец температурите са в диапазона на 2/3ºC през нощта до 15-20 през деня.
Сутрин все си го прави

[georgi_1986 Профил]

Малко раздвижване по темата, някой намери ли решение на проблема?