Проблем ламбда сонди.

[philip_vd Профил]

Здравейте колеги!
Проблема е следния. Преди половин година при настройка на газовата уредба установих че не ми работят ламбда сондите. Бяха забили на 4.8 волта и двете. Интересното е че в работата на мотора няма проблем, колата си върви и няма разлика в разхода. Съгласно стария принцип, че когато нещо работи не трябва да се пипа вече си карам така половин година. Вчера на инпата ми излезе грешка, че подгрева на сондите не работи. Замерих ги с мултицет и ми дава безкрайно съпротивление във всичките им пинове. Явно сондите са заминали и ще се сменят. Чудя се обаче как мотора си работи още без да ми създава ядове в палене, обороти, разхода и вървежа. Би ли ме насочил някой колега каква марка сонди да закупя, че тези в дару и мкар ми се виждат доста скъпи.
PS: Колата е бмв 523 газ бензин 1997г. с ремап. Кара се постоянно.

[georgi_1986 Профил]

Колега, при този мотор м52 с един ванос, по мой впечатления ламбда сондата тръгва късно. Трябва хубаво да загрее колата за да тръгнат да работят, гледал съм го през инпа и през газовия компютър също. Иначе седи на 4.8волта, трябва да си сигурен, че са "забили" и записват грешка за сместа. Мойте две съм ги сменил преди 5години с BOSCH F 00E 261 264
Вътре в опаковката сондата е NTK, както и оригиналната беше NTK. Работят супер, цената е около 200лв за брой от форумен търговец.

[philip_vd Профил]

Вчера и днес пътувах по 50 км на дълго и гледах живи данни през фобоса и инпата и не мръднаха от 4.8 волта. Дава ми грешка на подгрева им която не мога да изтрия с инпата и скенера, което ме навежда на мисълта, че са дали фира. Преди половин година работеха перфектно и ги виждах на живи данни на инпата, както и на фобоса. Даваха понякога грешка на смесите заради газта, но нямаше проблем с вървежа и разхода. Интересното е че колата си върви без никакви проблеми а тези данни със сондите ги открих случайно

[georgi_1986 Профил]

Напълно възможно, на мен с една работеща сонда вървеше супер.

[dokie Профил]

Ако колата работи добре, върви и не харчи повече... Наистина не пипай... Само пари на вятъра... Иначе има бошови сонди под 100лв за брой с отстъпката на майсторите (колко карат не зная, но ми ги похвалиха, че вършели добра работа)...
ПС: голфа го карам вече 4г със забила сонда и не мога да се наканя да сложа резервната, която виси в едно пликче... При мен харчи 11-14/100, при жената 8-10/100 градско (ама аз искам да върви като е39-ката )

[philip_vd Профил]

Разбира се че до като не ми направи някъкъв проблем няма да пипам нищо по колата. Споделих с вас и защото миналата година 2 приятели със същите мотори доста патиха от сондите със разхода, оборотите и мощността и чак като взеха нови и занулиха адаптацииите се подобриха нещата. Тогава ми говореха за някакви разходи 15-16/100. А иначе разхода ми сега е между 11-12/100 по половината градско и извънградско на газ. Ноември месец ходих на дълго 400 км на отиване 10.5 а на връщане под 10/100, но карах мнооого спокойно. Засичам не по борд а пълнене докрай на бутилката и изминати километри.
PS: Иначе на Пасата ми преди години сондата беше ленива и като я смених направо излетя...

[The Heartlistener Профил]

Преекспонирате значението на ламбдите за работата на двигателя. За всеки мотор от по-старото поколение /вкл.М52/, БМВ има и заводски безламбдов софтуер за някои пазари. Добър дебитомер и херметична всмукателна система - това са условията. Преинсталацията е елементарна. Забравяте за всякакви дразнещи проблеми в поведението на мотора + добра динамика.
Още повече на тия години катализаторите вече ги няма /предполага се/ и всичко е на газ.

[philip_vd Профил]

И аз имам някакви подозрения, че ремапа на екуто игнорира ламбда сондите в някой случай като моя, когато са забили. Иначе нямам катализатор, вакуума в смукателния колектор е замерван и е перфектен и не съм имал проблем с дебитомера. И да колата се кара само на газ. Хрумна ми да я покарам на бензин 200-300 км да речеме и да гледам на живи данни дали няма да се събудят тези сонди.

[zvetiko Профил]

Няма да се събудят- ламбда сондата е генератор на напрежение, чиято стойност зависи от потенциалната разлика на кислорода в изгорелите газове и атмосферата, затова се наричат и кислородни датчици.
Софтуерно от BMW е предвидено да се махат до М20 включително. По принцип, ако се махне дебитомера пак ще върви, без датчик на колянов вал- също, виждал съм вместо стъпково моторче парче маркуч с дърводелска стяга и държеше перфектни обороти, вместо бобина за двигателя- друга, като едната шпилка беше счупена за да се побере, но така тръгват легендите за гордите собственици на BMW.

[philip_vd Профил]

Абе с тия стойности на мултицета когато измерих сондите беше ясно, че са заминали, ама нали надеждата умира последна. Явно се налага да ги сменя, но ще бъде по нататък да се стопли времето
Благодаря Ви за споделените мнения.

[Boyadjiev Профил]

Да не би да ти е ремапната да е без сонди ?

[philip_vd Профил]

Ремапната е преди около 3 години и нямам представа дали е за без сонди. Но по скоро не е, защото след консултация с колеги от форума с моя файл ремапнах екуто с MPPS на двамата ми приятели дето писах по горе в темата че са имали проблеми със сондите. Около година и половина след ремапа и двамата бяха много доволни от вървежа и разхода. Миналата година им заби по една сонда и имаха проблеми с работата на мотора и разхода. Но след смяната с работеща сонда втора употреба нещата се оправиха. Вече си мисля, че вероятно не е голяма разликата във вървежа на колата със забити сонди и за това да не съм я усетил.

[windmaster Профил]

Здравейте,
Да за дам въпрос като лаик ако може?
Та аз съм с 528i 98г. До колкото разбирам може софтуера да се смени и да се избегнат сондите. (Имам 4 и май само една работна що годе, за която е закачен газовия комп). Та да ми кажете към кого да се обърне човек и колко парички струва?
Разхода ми е 18-19 градско 11-13 извън града(автоматична скоростна кутия е). Разхода е нА газ
Изобщо заслужава ли си?

Sent from my EVA-L19 using Tapatalk

[bioz Профил]

Здравейте,
Да за дам въпрос като лаик ако може?
Та аз съм с 528i 98г. До колкото разбирам може софтуера да се смени и да се избегнат сондите. (Имам 4 и май само една работна що годе, за която е закачен газовия комп). Та да ми кажете към кого да се обърне човек и колко парички струва?
Разхода ми е 18-19 градско 11-13 извън града(автоматична скоростна кутия е). Разхода е нА газ
Изобщо заслужава ли си?

Sent from my EVA-L19 using Tapatalk

Трябва префлашване на софта. За мен не си заслужава

Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

[Boyadjiev Профил]

Здравейте,
Да за дам въпрос като лаик ако може?
Та аз съм с 528i 98г. До колкото разбирам може софтуера да се смени и да се избегнат сондите. (Имам 4 и май само една работна що годе, за която е закачен газовия комп). Та да ми кажете към кого да се обърне човек и колко парички струва?
Разхода ми е 18-19 градско 11-13 извън града(автоматична скоростна кутия е). Разхода е нА газ
Изобщо заслужава ли си?

Sent from my EVA-L19 using Tapatalk

Екстра ти е разхода, аз май едва сега го добутах то тук