Узаконяване на саден м52б28

[valkas1 Профил]

Здравейте! Предстои ми да сменям моят м52б20 със м52б28 и искам да попитам някой ,който е минал по този път, как стои въпросът с узаконяването после?
Малко данни за колата и какво аз съм разбрал досега от прочетеното по темата:
1.Моторът , който купувам е от регистрирана в бг кола , която е спряна от движение - от тук доколкото разбрах се ходи при нотариус да напишем договор покупко-продажба.Аз взимам договора + пробити талони на автомобила донор.
2. Технотест - тук ми е най-неясно. В конкретния случей ,доколкото прочетох по темата ,смяната на м52 с друго м52 не би трябвало да е свързана със смяна на окачване и спирачна система.Звъннах в технотест и там една жена по телефона ми обясни ,че ако имало 10% разлика във мощността на двата мотора трябвало да се смени окачване и спирачки.Аз и обясних ,че доколкото знам са еднакви и тя ми каза да си взема писмо от ?производител или представител(нищо не разбрах)? в което да пишело това ,че са еднакви и да отида при тях.От там давам 300лв да ми дадът няква бележка.
3. отивам в кат (в града ,в който ми е регистрирана моята кола) и предоставям всичко събрано до сега .От там ме пращат на канала ,където да проверят всички номера на рами и двигател и после ми издават новите талони.

Това горното е горе-долу каквото ми се върти в главата ,че е процедурата.Проблема ,че нямам много време да правя проби-грешки и да се мотая по институциите.Затова моля ,ако някой прочете това и се е занимавал с тези неща ,да ме коригира на местата където съм заблуден и греша.предварително благодаря! Бъдете здрави!

[zvetiko Профил]

Колега, двигател с 2000кубика, не може да бъде с еднаква или дори близка мощност до такъв с 2800. Така, че при теб процедурата ще бъде трудна. М52 е модела на двигателя, който може да бъде с различна мощност.

[valkas1 Профил]

Да ,това ми е напълно ясно на мен,че и има разлика в моторите(нали за това сменям). Питам за спирачки и окачване ,защото от информацията ,която намерих в нета пишеше ,че са идентични - и в 520 и в 528 слагат 296мм дискове. Евентуалния ми проблем би идвал от това ,че в технотест си имат правило “над 10% ивеличение в мощността - смяна на това и това в оторизиран сервиз..” без да се интересуват дали на двата модела автомобили са им еднакви системите.

[madafaka_donkele Профил]

...

На първо време заеби технотест и звънни, а най-добре иди на място в Декра. Не са толкова чепати, като в технотест и ако не им се дървиш ще минеш безпроблемно. Разликите в мощността постоянно ги менят. Бяха 30, после 20, но хора минават и със 100% по-висока мощност на мотора. Ако все пак ти кажат, че трябва и спирачките да сменяш, отиваш с големия талон в представителство на БМВ да ти издадат удостоверение, от което да става ясно, че спирачките на 520, 523, 528 са еднакви. Нататък си е както си писал.

[valkas1 Профил]

...

На първо време заеби технотест и звънни, а най-добре иди на място в Декра. Не са толкова чепати, като в технотест и ако не им се дървиш ще минеш безпроблемно. Разликите в мощността постоянно ги менят. Бяха 30, после 20, но хора минават и със 100% по-висока мощност на мотора. Ако все пак ти кажат, че трябва и спирачките да сменяш, отиваш с големия талон в представителство на БМВ да ти издадат удостоверение, от което да става ясно, че спирачките на 520, 523, 528 са еднакви. Нататък си е както си писал.

Благодаря за съвета,колега! Ще пробвам там!

[ivanski_2 Профил]

Screenshot_20200319-121156.png