Проблем с перката на климатроника

[llcoolj Профил]

Здравейте, колеги. Разтрака ми се перката на климатроника в най неподходящият момент, докато съм на почивка в Турция. Колата е E39 комби фейс с двигател М54Б25. Перката работи, но леко запира някъде по корпуса и трака. Видимо има дисбаланс. Другото, което е , че на място докато работи колата на празен ход и включен климатик, автомобила започва да грее (достигна 107-108 градуса). Наложи се да спра климатроника и да пусна парното да духа горещо в купето и така охлади до нормалната температура 96-94 градуса. По РАМА видях, че перката е с 4 пина. Вчера вечерта излязох от хотела без да пускам климатроника , понеже не беше такава жега. Забелязах, че колата като достигна 96 градуса перката на климатроника се включи и отново започна да трака. Не е започвала да грее колата, но ми направи впечатление, че даже да е изключен климатика след определена температура климатичната перка се включва.
Дано да успея да се прибера по живо, по здраво. Тези перки рециклират ли се или се подменят с нови ? Ако има значение перката е оригинална на BMW.

[philip_vd Профил]

viewtopic.php?f=35&t=420652

[llcoolj Профил]

Благодаря колега. Полезна информация , но конкретно в моят случай не ми помага това инфо. Перката ми работи, но опира в предпазния корпус и запари по този начин. Това подлежи ли на рециклиране или се сменя с нова перка.

[philip_vd Профил]

Не ти се разбира. Перката жули в кожуха ли?

[llcoolj Профил]

Да, точно така.

[philip_vd Профил]

Още ли жули?

[jorfii Профил]

И при мен беше така само че на тройка дизел. След известно време спря изобщо да работи. Иначе перката на климатика до колкото знам се включва сама при определена температура дори климатика да не е включен за да помага при охлаждането на двигателя.