За децата без спирачки и акулите без зъби. Моето е28 :)

[ивчо Профил]

Добре де, не те ли е срам с таз капачка сЯ ..
Не и отива !!!
Аз знам къде ще стои най-добре

[ogata Профил]

Добре де, не те ли е срам с таз капачка сЯ ..
Не и отива !!!
Аз знам къде ще стои най-добре

спокойно ! Да сме живи и здрави имам те на предвид

Днеска след малко дооглеждане на железарията се оказа, че има наистина много голям шанс е36цовият голям радиатор от кола с клима да пасне.
За тва не се ослушвах още много и започнах премахването на пречещите елементи, които всъщност са металният дифузьор на м20ковият радиатор.

А, най-голямата изненада беше, когато наложих дифузьора от е36 , перката си потъна в него и не опря никъде при завъртане




Накрая реших да наложа и емковите колектори.



Нещата се получиха като с мадама на първа среща.
Знаеш, че го желае , ама трябва да се потрудиш малко

Колекторите са склонни, да влязат, но ще трябва да се поорежат малко след 3ника, тъй като оригиналните извивки за е36 , опират в стабилизиращата щанга и тази, която държи биалетките.



За тази седмица толкоз

[dr.peshev]

Защо не боядиса коша,преди да го пълниш?!

[ogata Профил]

Защо не боядиса коша,преди да го пълниш?!

Пълненето е само тестово. Да се види с какви лапи, какви тампони, ето всичките тези галимации с колекторите.
За да може коша после да не се дере излишно от слагане и вадене , ами само да се пусне мотора и всичко да заспи

[dr.peshev]

[Lenco Профил]

Подсъдимо е при толкова място пред радиатора да тъпчеш пред мотора.
Гледам оригиналните ти букси на инсталацията на м52 си стоят или аз не съм разбрал, че са рязани.

[ogata Профил]

Подсъдимо е при толкова място пред радиатора да тъпчеш пред мотора.
Гледам оригиналните ти букси на инсталацията на м52 си стоят или аз не съм разбрал, че са рязани.

На донора му орязох предницата и не ми хареса, ама изобщо !
За това реших, че по-добре да си сложа виското вместо ел.перката и да не пипам нищо.

За буксите не разбрах въпроса ?

[Lenco Профил]

Подсъдимо е при толкова място пред радиатора да тъпчеш пред мотора.
Гледам оригиналните ти букси на инсталацията на м52 си стоят или аз не съм разбрал, че са рязани.

На донора му орязох предницата и не ми хареса, ама изобщо !
За това реших, че по-добре да си сложа виското вместо ел.перката и да не пипам нищо.

За буксите не разбрах въпроса ?

Беше споменал, че оригиналните букси са рязани, а гледам двете си стоят, т.е. по схемите дето рисувахме трябва да се случат нещата.

И помисли за ел. перка, предполагам си чувал за отбелязани перки на радиатора, ако мястото е много тясно, а и не виждам, как ще бръкнеш за ремък.

[ogata Профил]

Подсъдимо е при толкова място пред радиатора да тъпчеш пред мотора.
Гледам оригиналните ти букси на инсталацията на м52 си стоят или аз не съм разбрал, че са рязани.

На донора му орязох предницата и не ми хареса, ама изобщо !
За това реших, че по-добре да си сложа виското вместо ел.перката и да не пипам нищо.

За буксите не разбрах въпроса ?

Беше споменал, че оригиналните букси са рязани, а гледам двете си стоят, т.е. по схемите дето рисувахме трябва да се случат нещата.

И помисли за ел. перка, предполагам си чувал за отбелязани перки на радиатора, ако мястото е много тясно, а и не виждам, как ще бръкнеш за ремък.

Ммм, не нищо не е рязано по инсталацията на мотора, нещо не сме се доразбрали, просто нямам голямата кръгла букса а разни малки за таблото, една по-голяма бяла с под 20 проводника и тази за еку-то.

Мястото е идиално има над 20мм между перката и радиатора. Ремъка също се обслужва лесно, като се демонтира дифузьора.
Тези дни ще ти пратя снимка отгоре

[Lenco Профил]

На е39 диагностичната букса е отделна от моторната инсталация, намира се някаква и я слагаш или направо 16-пинова в купето.

[ogata Профил]

Наместил съм една обд2ка на мястото на фенерчето в жабката.
Малко е от ауди, ама ще помагаш да я пренареждаме

[Lenco Профил]

Наместил съм една обд2ка на мястото на фенерчето в жабката.
Малко е от ауди, ама ще помагаш да я пренареждаме

Бате, аз нямам вече нищо общо с Вашия подфорум, ма ша помагам, кат няма, кой.
Да обещаеш едно завойче после.

[ogata Профил]

В крайна сметка се оказа, че прътовете от 7цата са с 10 мм по-дълги и не влаат
За сметка на това каретата бяха в отлично състояние и същите като размер с тези на е28.
Съответно каренцата бяха преместени, гресирани, а маншоните стегнати здраво с яки скоби.
И вместо мартенички, закичихме полуоски на задният мост



Бяха демонтирани и стъклата.




Психически се бях настроил и очаквах голям ужас, но всъщност най-проблемните места се оказаха само 3 дупки, колкото монети от 5 ст. - 2 отпред и една отзад





Силно се надявам тези почивни дни да мога да и ги оправя, както и тези на бомбетата и да почваме с жуленето от март месец

@Lenco - Ти няма да е лошо да почнеш да си броиш бирите

Днеска тъкмо исках да ти снимам колко място има за да се обслужва ремъка, когато се сетих, за думите ти, че е грехота при толкова място отпред да ръгаме от към мотора

И реших да премеря нещо... и ко станаа

Тя и ел.перката от 4 цил. е36 взе че почти влезна

[M10 Профил]

тая перка как ще я направиш да духа наобратно?

[ogata Профил]

тая перка как ще я направиш да духа наобратно?

Ще караме назад

И аз се замислих над същото и май между бъбреците и радиатора няма да има никой