отново в бокса

[VesoPesa Профил]

Провери си дренажните тръбички на капандурата

[M.Velichkov Профил]

Теча е в моите крака, всички врати и прозорци бяха затворени. Дренажа на шибито са ок.....

[Пинтев Профил]

Невиждам какво друго ти остава освен да пуснеш няколко рибки да си живеят там..

[M.Velichkov Профил]

Наркоман

[bobit Профил]

Колега сигурно няма да ти е от особена полза , но навремето баща ми имаше един опел рекорд 1984. Течеше адски и се оказа, че тече от предното стъкло защото му липсва там една лайсничка.Колкото и да го правехме, все течеше провери да не е от там проблема и ние имахме дупки за оттичане на водата купон си беше.

[M.Velichkov Профил]

Уплътнението ми ляга добре, няма липси няма фуги. То за това е такава мистерията, всичко съм преровил и не мога да го хвана. Поливам пред нас с маркуча и няма теч

[Пинтев Профил]

Бате да знаеш това е само некаква разработка на военните

[M10 Профил]

Сложи си канелка в най-ниската точка и я отваряй като вали ...и при мен имаше езеро но в багажника

[BMW дизайн]

Това да не е от кръпка на калника до шофера където правихте и там нещо да сте предобрили със заварките

[M.Velichkov Профил]

Мерси за креативните отговори и съвети.....спамери

[Hobbs Профил]

Къде е бил тоз гьол? от ляво или от дясно? Не съм много запознат с е12ките, но ако ти е под жабката, ако имаш кутия с филтър на купето (климатик) провери там уплътненията.

[M-TEAM]

В интерес на истината мойто Е30 като го кърпиха отпред , маншона през който минава инасталацията около него беше заваряно , след първия дъжд имах адски много вода в краката и махах пак мокета и се оказа адски малка и гадна дупчица между 2 заварки

[snitch Профил]

имах подобни съмнения- но не може да се види от корите в коша, маншоните на кабелите към купето дали са си там и дали се е стичало вода...

а и Марто, ще трябва да изчакаш следващия по- сериозен дъжд да видиш дали със сваленото уплътнение на капака ще се получи пак така- от съмнение дали с него не се задържа вода при перките за парното...

като цяло вариантите не са много и като се изключат вратите, шибидаха (няма стичане по тавана), остава - отводнителната с/ма на шибидаха, но ако маркучетата са запушени ще връщат водата отгоре и ще си личи стичане по тавана- а такова няма, невъзможно е да са се разместили (заради твърдостта на материала от който са направени) към гредите на вратите ида се изтичат към купето- няма как, абсурдно ми се вижда и толкова да е имало вода, че през отворите на вътрешния праг да е преливало навъте, макар че нямат праговете отвори за изтичане (по спомен карам,че май твойта нямаше).

Въпреки това, в дограмите например правят тестове в изкуствени среди за натоварването от дъжд и вятър и при определени стойности, на прекомерно натоварване от силен дъжд и силен вятър, в комбинация водата може да проникне през уплътненията, така че ако наводняването е било при по- силна буря, не значи, че утре при нормален дъжд ще се получи същото..., но за да си най-сигурен вместо да чакаш, ела- клетката сега е свободна да огледаме какво става, да свалим кори, мокет... и да се констатира преди пак да си се оплакал от локви в краката..

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Това за дренажите на шибидаха не е гаранция. На мен на старата 30-ка ми бяха запушени и си течеше при краката на шофьора. Не знам как, не знам откъде, просто при всеки дъжд или мивка при педалите беше мокро, изчистихме ги и го нямаше този проблем. Но доколкото помня Марто беше казал по-горе, че са изчистени...

[krika Профил Уеб-сайт]

Това за дренажите на шибидаха не е гаранция. На мен на старата 30-ка ми бяха запушени и си течеше при краката на шофьора.

То точно на запушени тече. Просто дренажите не отвеждат водата и тя прелива от рамката на шибито, плъзва се от където намери и си прави локвички в краката