Въпрос за е21

[BAYRON Профил]

Колеги как стои въпроса с бомбетата в багажника? Моите са правени ама как..... направо ми вадят очите!
Нови, правени, донор... идея си нямам помагайте.

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Всъщност и трите варианта ги има:

Нови - viewtopic.php?f=36&t=252361
Правени - тук ти трябва кадърен тенекеджия, който да ти ги направи със заводския вид.
Донор - потърси за Е21-ци на части, аз лично бих почнал от този вариант.

Успех.

[M10 Профил]

И аз съм за донора, друго си е оригиналната ламарина като качество ако е запазена, но пак опираш до добър тенекеджия за присаждането... всъщност винаги опираш до тенекеджия и накрая все не е както трябва освен ако някъде има и други като цецо михайлов

[BAYRON Профил]

За новите не видях цена?
Имам някакъв спомен, че бяха от порядъка на 40$ бройката и то поръчка от US сайт. Това беше преди 5 години.
Донор с перфектни бомбета най-трудно ми се струва.
А мотивацията на майстора? да не е по-лесно.

Ех, че ме е страх, когато нещата опрат непременно до Майстор. Не стига, че ми побеляват космите ,а и си плащам за това.

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Повярвай ми има донори. Търсене му е майката. Аз си намерих 2002-ка без документи, която нарязах с почти читав под, леген за резервната гума и цял преден кош с добри подкалници. Не бяха като нови, но забележките не бяха толкова за ръжда (имаше съвсем малко), колкото нещо се е поогънало с времето и т.н. Да, праговете например бяха "кърпени" три пъти, ако може да се нарече кърпене това да сложиш нов над изгнилия (бяха 3 прага един върху друг) , но явно за всяка кола си е строго индивидуално как е била поддържана във времето и какво й се е случвало, защото е факт, че има купета, на които някои иначе уязвими части са им читави, други са леш. Така че пробвай с търсене първо.

[M10 Профил]

Аз намерих преди 2 години абсолютно перфектно 315, вдигнато на трупчета - нямаше точка ръжда по прагове, бомбета, подкалници... значи има Въпрос на късмет и да действаш преди да са те изпреварили