Ех, защо те продадох... ?!?

[Мордехай Профил]

Преди двайсе години докарах един голф 2 1,8 136 коня, много ме кефеше, но трябваше или да го продам и да си купя ремарке за камиона или да приключа с бизнеса. Не че съжалявам, но тогава много ми се караше тая кола. Ся вече не се радвам толкова на подобни неща и не се сещам да съжалявам за нещо продадено. По-скоро както казаха преди мен - съжалявам за разни неща, които не съм купил.

[steeN Профил]

това да не е било с "прословутия" KR мотор

[Мордехай Профил]

Точно такова беше. За времето си беше 12-13 годишна кола, която ми се струваше че е самолет. Като се завъртят тия предни гумички като ъглошлайф ще хвръкнат.

[barty]

Точно такова беше. За времето си беше 12-13 годишна кола, която ми се струваше че е самолет. Като се завъртят тия предни гумички като ъглошлайф ще хвръкнат.

Офф: имам приятел, мъж на 60 години, който има 2бр Голф 2 GTI 16V с мотор KR, кара ги и двата и не продава.
Единия го карах 3 месеца, много готина кола.

[Borymeckata Профил]

Чисто статистически погледнато, новите неща са по-боклучиви от старите, следователно като продадеш нещо готино, има голяма вероятност после да съжаляваш...

[shlosera Профил]

Съжалявам за една 30ка, една 34ка и за една астра... За това сега 36цата не я оставям докато седалката не падне през пода

Изпратено от моят G3311 с помощта на Tapatalk

[DLVasilev Профил]

Предстои да съжалявам за още една Е34-ка. 15 години без никакви проблеми освен едно обаждане на водния радиатор и недържащ ток акумулатор...
Оплютия от всички тдс се представи брилянтно в продължение на всички тези години. Беше служебна на автосервиз и пътна помощ в италия преди да я взема и в общи линии я взех защото ми стана жал като влязох в автокъщата. Беше без брони, без сенници, без капачка на резервоара...абе трагедия, но от този ден та дори и днес тази кола служи така както нито една друга не е успявала.
Просто купето вече е за правене на 1-2 места и не мисля, че си заслужава да наливам пари за кърпене, че много коли ми станаха и без това. Сърце не ми дава да я разглобя и да я разпродам, но граундтайм-а дойде. Ако на някой му трябва работна кола е чудесна

[Фидел Кастро Профил]

Голф 2 GTI 16V с мотор KR

Огромният проблем на тези и подобни на тях автомобили, вкл. някои модели БМВ бяха кражбите. Тогава вилнееха "борците" (пардон мутрите) и беше наистина страшно да имаш такъв автомобил. Двама мои колеги, които имаха много успешен бизнес са простиха с подобни автомобили.
Дори собствениците им, които успяваха да ги опазят в крайна сметка волю-не волю ги продаваха заради спокойствието.
Независимо, че автомобилите имаха пълно каско и даже валутно пак си беше огромно нервно напрежение да имаш подобен уникат. Колегите на повечко години, като мен помнят какво ходене по мъките с прокурори, полиция и пр. беше за да си получиш сумата по застраховката.

[Don_Diego Профил]

Едно Ауди 80 2.3 quattro Бях я пребоядисал цялостно, пълен Competition пакет и бях събрал, фарове с лупи, ниско окачване, перфектни джанти. Пусто бях скъсан тогава и определено не ми беше по джоба тая кола. Ремонтите по мотора и по-специално механичната инжекция ме разориха (разхода също много помагаше , задните лагери пък ги хвърляше като пиратки). Но пък беше яка кола, никога не ме остави на път - веднъж пътувах до Свищов през нощта, в брутална снежна виелица - цялата газ в двете посоки (бях се научил да я пързалям много добре и бях като пилот от WRC), на връщане дори минавахме през една нива защото тир беше запречил пътя и вариантите бяха през нивата или 120км назад да хванем обиколен път. Като стигнах в София, прибрах я в гаража и умря бензиновата помпа - повече не запали докато не я смених . Научих се да копая с тая кола...толкова затъвания зимно време с никоя друга не съм имал, но тогава я забивах къде ли не по преспите. Редовен номер ми беше да замъкна някоя мърла на Витоша, да се окопая и да я овършея мърлата докато дойде някой да ме дръпне
Изглеждаше супер, като видя подобна сега пак я заглеждам и се замислям за една такава за фън кар

[Borymeckata Профил]

Най-безгрижната кола в живота ми е била една къса Витарка (всъщност - канадски Трекер), 1.6 на газ.








Зимно време - всъдеход, лятото - кабрио, ако трябва да прекараш нещо по-голямо - махаш задните седалки и става пикапче. Гореше газ за 10 лева на 100 км и беше в перфектно състояние - раздатката направо звънтеше, като превключвах режимите. Карах я няколко години и даже и данък не съм й плащал, защото не беше на мое име и нямаше прехвърляне...
Накрая ме уплашиха, че не мога да я карам повече с генерално пълномощно и я дадох на един дървар, който й разказа играта за няколко месеца по горите. После си купих Х-тройката и вече 7 години спонсорирам Общината с по 300 лева всяка пролет...
Не съжалявам, че съм я "продал", защото в действителност я бартеросах без прехвърляне, но още се сещам с тъга за тая Витарка - толкова хубави моменти с нея...









Мамка му, ще разкарам тая куца нафтова печка и пак ще си взема такава Витарка, ей сега ще обърна обявите...

[kolp Профил]

Новото jimny май излезе, доста го хвалят

[slatanic Профил]

То спам ама излезе,но още го няма.Иначе и аз го чакам да видя дали няма да сменя ЗИЛ-а с него.

[Southside Профил ICQ]

Най-безгрижната кола в живота ми е била една къса Витарка (всъщност - канадски Трекер), 1.6 на газ.
толкова хубави моменти с нея...

Като чета мнението по- скоро намирам носталгия към отминалото време и приятните спомени.
И моята беше канадска, Sidekick, с автоматично включване на фаровете при запалване на двигателя. 3 степенен автомат, ръчни хъбове на главините, 82 коня с 8 клапановия мотор. Взех я с идеята да става оффроуд монстър, сложих максимално големи гуми, които се събират в калниците без рязане ... и ми приключи ентусиазмът. Един- два пъти се мъчих да махам покрива, не успях, явно беше лепен или укрепван с афтърмаркет материали.
Не мога да кажа лошо за това джипче, но късата база и задното предаване бяха предпоставка за много лесно завъртане на хлъзгав терен.

[empar Профил]

Новото jimny май излезе, доста го хвалят

Нашите гениални дилъри още не са дали цена, а стои на сайта вече 4-5ти месец.

Иначе по темата - преди 2 седмици се разделих с първата си кола, Пежо 106 с 1000 кубиково моторче.
Тъщата ми го подари преди 8 години, да се повозя месец-два и да я давам за скрап, че не ставала вече, обаче моя милост си я стегна и си отвозих гъза почти 100к км за тия години, сменяйки само масло и филтри. Нищо общо нямаше с кола като комфорт или поведение, но такива спомени и изживявания като с нея надали ще имам с друг автомобил.
Здрава, права, на една смяна на масло от идеалното състояние я дадох за части срещу 250лв, но такъв е живота.

[Е.Димитров Профил ICQ]

Преди години си купих един Форт Таунус 2,0 V6 Chia.
Това се случи около 1993 та година. Вътре бе "луксозно" изпълнение (за времето си), истински махагон по вратите, плюшен салон, V6 мотор...Абе страхотен автомобил.
Задното предаване много радваше, возеше уникално.
Яд ме е че го подарих и на този, дето го подарих тотално го засра и бракува.
Ето така изглеждаше

Ford_Taunus_TC_III_1979-1982_(2.0_L_sedan_4d)_(01)_-CA1-.jpg