Новите ГТП стикери

[alx Профил ICQ]

От ауди форума:

За справка само ще ти кажа, че във Франция всички коли (без значение от възрастта) с инсталирана газова уредба, сертифицирана от contrôle technique, притежава стикер Crit'Air 1, което означава свободен достъп до всички екологични зони, както и намалени данъчни ставки.

При нас кога бе, да им ева майката???

внимавай какво си пожелаваш- 2/3 от газифицираните коли в родината няма да минат инспекция за инсталацията...

[bum_bum]

внимавай какво си пожелаваш- 2/3 от газифицираните коли в родината няма да минат инспекция за инсталацията...

Защо да не минат? Хората са си платили в сервиз, който им ги инсталира, че издава и паспорт за инсталацията, който ако не се лъжа е и задължителен и за ГТП-то?

Ама не са я сложили както трябва? Проблем?

НЕЕЕЕЕ! Няма проблем. Те толкова си могат.

Кво прайм?

Седим и чакаме поне 35 години да се научат да слагат правилно ГУ. Важното е, че леко-полеко вървим в правилната посока.

Предполагам вече се сещаш, че това е твоята логика Харесва ли ти така?

[Jordana Профил]

Газовата след монтажа освен че получава сертификат за бутилката и газовата , минава в сервиз оторизиран за проверка и получава още един талон че е минала проверка . След което се ходи в КАТ и се вписва в талона . Проверява се на всеки ГТП и излиза в системата на автомобилан администрация че автомобила е с газ ....Такъв е закона , имаш 3 години след инсталацията да смениш талона в които трябва да минеш преглед в сервиз . Бутилката задължително се сменя на 10 години .

[DigitalExile Профил]

От ауди форума:

За справка само ще ти кажа, че във Франция всички коли (без значение от възрастта) с инсталирана газова уредба, сертифицирана от contrôle technique, притежава стикер Crit'Air 1, което означава свободен достъп до всички екологични зони, както и намалени данъчни ставки.

При нас кога бе, да им ева майката???

Никога и по добре!

[ID A Профил]

Старите коли, можеше да се движат само на газ. Новите автоматично си превключват на газ, като загреят. Тоест искат е работа на бензин. Та докато превключват на газ и работят на бензин, коя Евро категория са?

[dhtj Профил]

От ауди форума:

За справка само ще ти кажа, че във Франция всички коли (без значение от възрастта) с инсталирана газова уредба, сертифицирана от contrôle technique, притежава стикер Crit'Air 1, което означава свободен достъп до всички екологични зони, както и намалени данъчни ставки.

При нас кога бе, да им ева майката???

Никога и по добре!

Що, предпочиташ дизел на права тръба пред теб на светофара вместо произволна кола на газ ли?

[ceco_kd Профил]

Не мога да Ви разбера много, щото явно съм тъп. Аз пък, когато позволява времето, имам съответното желание и яхвам колелото. Ай сега някой от вас да ми каже, че е по-еко от мен. Ни дизел евро 16, ни бензин евро 26, ни електрички сте по-еко от мен, но поне така явно си мислите....Що не карате колелета Ве пичове? Ще ви помислят за скъсаняци ли? Аз даже нямам мое колело. Карам на жена ми колелото, което е и червено на цвят . Тя естествено не го кара понеже .....е оправдание всеки си намира, също като тука каращите всеки ден и развозващи се сам сами в тенекиите си бързо си намира оправдание да не върти педалите. Е, да аз живея в град от селски тип(село от градски тип), но определено пък има по-добре изградена веломрежа, от който и да е друг град в Бг май? И преди някой да ме е нахранил.....със здраве! Обаче си знам, че никога няма да се оправим просто!

Изпратено от моят SM-A725F с помощта на Tapatalk

[vicho Профил ICQ]

аз карах колело в София... блъсна ме бус правещ неправомерен ляв завой - резултат счупен лакът на лявата ръка, което й беше 6-сто счупване

после карах тротинетка (неелектрическа, а крачна, че си е спорт), попаднах в нанос заради хубавите и почистени пътища, извадих си рамото... после пак се извади, началото на миналата година ми направиха операция (сега съм си ок) ... пак на лявата ръка

за съжаление в София карането на двуколесно е изключително сериозен риск за живота и/или здравето, просто не си струва, иначе е яко

иначе отстрани е лесно, що не тва, а що онова, а що така... що иначе

сега си тичам във фитнеса на пътечката, а бих тичал навън (до магазина, до центъра и т.н.), но не го правя, защото не искам докато стигна пешачката да съм умрял от дизели без дпф-и

гетепета, мепетета... стикерчета, тоя, оня... проблемът ни е, че ни разваля красотата на колата, а не, че се тровим ...

[bum_bum]

Аз карам колело, мотор и тротинетка далеч повече, отколкото кола. Даже детето си прибирам от училище с мотора. Другото пеша (въпреки, че е на километри), пролетта и есента, когато температурите и условията позволяват.

Но напълно ги разбирам, които не искат да използват тези алтернативни средства за транспорт в София, защото условия за това НЯМА.

[alx Профил ICQ]

внимавай какво си пожелаваш- 2/3 от газифицираните коли в родината няма да минат инспекция за инсталацията...

Защо да не минат? Хората са си платили в сервиз, който им ги инсталира, че издава и паспорт за инсталацията, който ако не се лъжа е и задължителен и за ГТП-то?

Ама не са я сложили както трябва? Проблем?

НЕЕЕЕЕ! Няма проблем. Те толкова си могат.

Кво прайм?

Седим и чакаме поне 35 години да се научат да слагат правилно ГУ. Важното е, че леко-полеко вървим в правилната посока.

Предполагам вече се сещаш, че това е твоята логика Харесва ли ти така?

проблема е в "хората са си платили в сервиз" - мога съвсем отговорно да ти кажа, че една доста голяма част от "хората" не са си "платили" в оторизиран за дейноста сервиз и нямат никакви документи, че е инсталирана от такъв сервиз. да не говориме, че французите признават само (малко на брой) определени уредби като фирми и модели и всичко друго е забранено за инсталация.

за моята логика - разбира се че не ми харесва, но както ти казах и преди е единствената -реална- възможност за придвижване в правилната посока.

[bum_bum]

Аз пък откровено мога да ти кажа, че за да регистрираш АГУ в талона, което е изискуемо по закон трябва да разполагаш с документ, че същата е минала първоначална проверка.

За тази дейност се издава протокол образец в 2 екземпляра, единия за теб, другия за лицензирания сервиз, извършил проверката и заверил документа.

Тъй, че варианта да ти я сложат в някое мазе и после да отидеш да ти я регистрират го няма. Всяка инсталация подлежи на проверка от лицензиран за целта сервиз.

Това по закон. В действителност какво се случва не знам.

Ако не се получава на практика, отново сме в параграфа - толкова си могат.

А чии проблем е съществуването на шано сервизи? Аз ли трябва да ходя да ги търся и докладвам? Или отново има несвършена работа от държавата, щото толкова си могат.

[dhtj Профил]

Батко АЛХ още си мисли, че се продават смесителни плочки за карбуратор на лада на пазара за 20лв и монтажа го правим зад блока на бира както през 2000-та година.

Колкото хора познавам на газ, всичките са с монтаж в голям сервиз като брц, ловато, фобос, защото искат да имат гаранция и да нямат проблеми. Даже и филтрите не си сменят сами вече.

[vicho Профил ICQ]

Батко АЛХ още си мисли, че се продават смесителни плочки за карбуратор на лада на пазара за 20лв и монтажа го правим зад блока на бира както през 2000-та година.

Колкото хора познавам на газ, всичките са с монтаж в голям сервиз като брц, ловато, фобос, защото искат да имат гаранция и да нямат проблеми. Даже и филтрите не си сменят сами вече.

като спомена филтри, мой бивш хазяйн си беше сменявал филтъра на пасата 1.8Т, че много пътуваше, ама беше забравил бАтилката и малко му беше изгорило 2 пръста, та беше в болница и му правиха операция...

спестяват ората, дет се вика...

Аз карам колело, мотор и тротинетка далеч повече, отколкото кола. Даже детето си прибирам от училище с мотора. Другото пеша (въпреки, че е на километри), пролетта и есента, когато температурите и условията позволяват.

Но напълно ги разбирам, които не искат да използват тези алтернативни средства за транспорт в София, защото условия за това НЯМА.

то навън така мирише, че не знам как имаш желание... честно

[bum_bum]

Карам с 2,5РМ маска още от 10-тина години преди да изобретят ковида и да станат модерни

Тъпото е, че като покрай тая истерия цената отиде в космоса, а и преди не бяха евтини. Някъде бях писал преди години, че маска, която трябва да издържи нещо като 3-4 месеца след някакви символични км в София, не помня точно колко ама да кажем 50 вече е за боклука. И като сметнеш колко ти струват маските излиза, че колелото все едно харчи 10/100 бензин

[zAcK]

Днес минавах пеша покрай ВМА и всичките болници там и яко смърдеше на изгоряла смрад Не се дишаше!
Там на мазут ли се топлят
И не на определено място, а в продължение на километър

После, екобиовеган стикерите щели да ни помогнат