Всичко за електрическите автомобили

[alx Профил ICQ]

ще го сложи в печката си да сгрее сервиза си с него и ще изхвърли чист въздух в атмосферата

Виждал съм да се топлят на отработено масло.
Само ще вметна, че подходяща печка , след като влезе в режим от комина изкарва само мараня . Не се виждат нито пушек , нито сажди.

всичките по- модерни авто дилъри в щатите се топлят с отработеното масло което сменят...

и да- хубава нафтена горелка на 10-15 атмосфери налягане и подходяща дюза и подаване на въздух - виждаш само прозрачна мараня от комина.. сега не знам какви други боклуци (voc предимно предполагам) има в в него, но поне на външен вид го докарва да не дразни... но си понамирисва все пак...

между другото като се спомена приус- само на мене ли новия ми харесва доста като визия? отвътре не съм го гледал ама отвън го направиха доста приятен

[b_u_b_o Профил]

Като излиза свеж планински въздух от тая печка, що изобщо има комин и се изхвърля в атмосферата толкова остатъчна топлина, да си я оставят вътре да пуши тая камина и да си се кефят колко приятно мирише

[carmanf1 Профил]

Не разбирам що е тва противопоставяне дизел с/у ел. в тази тема.
Кой квот му харесва, удовлетворява нуждите, и може да си позволи, това да си купува. Що трябва да има хейт с/у едните или другите.

Да, и аз се не се кефя на изтърбушените, тунинговани дараци, къде пушат кат комина на ТЕЦ-а, ама тва е друга тема, свързана с държавния контрол и ганЮвското самосъзнание, и манталитет.

При мен например, нещата са на периоди, зависи от работата ми.
Има периоди, в които например утре трябва да съм в Белград, следващия ден в Загреб, и след това в Будапеща.
Ми взимам дизела, щот с 1 резервоар минава ~1000km и грам не го мисля. Няма планиране, няма нищо.

Знам че няма грижи и с електричка да се направи това с правилно планиране, ама не искам да го мисля и това, в и без тва натовареното ми ежедневие - ама ще заредя ли на време, ама ще има ли свободна станция, ама ще работи ли тая станция, ама да не закъснея за срещата........

Имам периоди обаче, в които я отида до офиса, който ми е на 5км от вкъщи, я не. Я отида до софийския офис 1 път на 1-2 седмици, я не.
Та електричката ми е перфектна в този случай.

Та така, и двата типа задвижване са супер, според нуждите. Не виждам смисъл от хулене на едното или другото.

ПП. колегата, няколко страници назад, дето сравнява дърт 15г дизел, утрепан от бой, на 1/2 милион километра с нова електричка - малко чете евангелието, като дявола. Нека сравняваме ябълки с ябълки.
Чисто нов последен дизел с чисто нова електричка. Пък тогава да говорим за пушеци, батерии и др......

[steeN Профил]

Остават хората които искат звука на мотора, смяната на скорости и това да са едно с колата

Практически невъзможно е да си поръчаш кола с ръчна кутия вече. Освен ако не става въпрос за въпрос за малка градска кола от типа Голф/Поло.
Въпросното М2 с ръчна отива на 75000 евро. Тва никой няма да го купи за ежедневна кола... може само ако е подарък от мама и тате.
Пазара на тези им е толкова малък, че who cares? Не бих се изненадал ако Порше продават повече 911ки дори.

[немо Профил]

Като излиза свеж планински въздух от тая печка, що изобщо има комин и се изхвърля в атмосферата толкова остатъчна топлина, да си я оставят вътре да пуши тая камина и да си се кефят колко приятно мирише

Става ли без да преиначаваш написаното с нескопосани опити за ирония ?
За остатъчната топлина има рекуператори !
Въпрос на правилно AFR е да има пълно изгаряне дори на такова "мръсно" гориво ,като отработено масло. Без пушек и сажди !
Че има други отпадъчни вредни вещества е ясно !
Но твърде възможно е един дизел да пуши повече....

[Southside Профил ICQ]

между другото като се спомена приус- само на мене ли новия ми харесва доста като визия? отвътре не съм го гледал ама отвън го направиха доста приятен

Всеобщото мнение е, че този път са направили хубава кола и се харесва масово. Обаче голямото НО е при съпоставка точно с тесла: по- скъпа е тойотата, а американската кола е далеч по- технологична и предлага повече bang for the buck.

Като говорим за дизели, днес последното нафтово волво слезе от поточната линия Дано скоро другите производители да последват и това гориво да остане само в тежката и селскостопанска техника.

[xterminator Профил]

По фб групите също е пълно с дизел-професори, които много им се ще бъдещето да е на водород, ама като гледам няма такава опасност Също се разпространяват опорките, че електричката не била чиста, че се извличали не знам си какви елементи от земята и това замърсявало. Да, със сигурност за производството и материалите на една електричка се замърсява доста, но в мястото им на експлоатация (градовете), където ДВГ вреди най-много, е абсолютно чисто и не дишаме fun-a на кюмюрджиите.

Новите дизелови двигатели са по-чисти от електромобилите

Ама, нема начин да не стане така и да преоткрием беземисионния дизел тепърва Има доста масирана, целенасочена, дезинформативна кампания срещу електричките и мобиле.ру и аутомедиа.ру са част от драскачите, които дават душевна храна на лайноядите с 20-25 годишните дизелови клозети да се почувстват отново царе в зоната си на комфорт.

[xterminator Профил]

"Като ти се скапе батерията какво ще правиш?!" и пр... Тия хора как не отчитат елементарните факти, че гаранцията на един ДВГ в повечето случаи е 3 години/100 000 км, а в по-редки до 5, а минималната гаранция на една батерия е 8 години или 160 000 км...

Само дето тоя двигател не е toxic waste като му дойде края. Въпроса е какво става с тия токсични отпадъци след време. Ама един от най-голямите проблеми на човечеството е че не мисли какво става след време, важното е да има печалба сега...

Айде пак екологични демагогии от трактористи Батерията ще се рециклира. А за 500 000 км като смениш 40-50 пъти х 5-6 литра масло = около 250-300 литра отработено моторно масло, като избълваш още незнамсиколко емисия през ауспуха, смениш 50-60 литра антифриз, с тях какво става. То не е toxic waste, щото някой помиярин дето прави stage 2 и DPF OFF ще го сложи в печката си да сгрее сервиза си с него и ще изхвърли чист въздух в атмосферата или някой селяндур ще натори почвата... Айде малко по-сериозно с елементарните опорки!

По-сериоано вика... Ами доста хора обявиха че съвременния двигател е доста по еко френдли от електричките. Ако се говори за цялостното производство. Но това което исках да кажа нито ти нито стинката рабрахте. Производителя не го интересува кое е еко а кое носи печалба. А потребитлея не го интересува кое е еко а кое е по-модерно и с кое ще се фука повече. И за това тука чета безумни мнения и от двете страни. И двата вида задвижване си има плюсове и минуси. Въпроса кой кое харесва и на кой кое му е по-полезно. Поне на тоя етап електричките не задоволяват всички нужди. Ако в бъдеще го направят супер. Просто ще чакаме след години (по скоро някое друго поколение) да се пищи по форумите колко са вредни електричките и как новата технология е божествена...

Една жена каза.... На каква база и емперични данни ДВГ е по-екофрендли от електричките? На проучване платено от петролните фирми ли? Колко съвременни ДВГ се движат из твоя град и колко изтърбушени кенефи, които нямат никакви бариери от изпускателнети клапани до белите ти дробове? Единственят еко-френдли ДВГ е този с пропан-бутан и метан, но там се връщаме в първи клас с динамиката и надеждността. Когато говорим за масовост потребителят го интересува кое е по-практичното, евтино и лесно за поддръжка, а не с кое ще се фука... Няма как електричките да задоволяват всички нужди и не е нужно, но в сегмента на 70+К задоволяват всички нужди по всички параграфи. В тоя клас дизела нито има engine sound, нито performance, нито практичност в повече, изисква много по-тежка обслужваемост и running costs. Има предостатъчно клипове в тюба с пътуване по чужбините с електрички - времевата разлика в пътуването е в рамките на минути за хиляди километри... Никой не кара от София до Хамбург (с 1200-та си километра рейндж) и да се бие по гъза, за да не сере и да стигне 15 минути по-рано, без да си почине и да хапне нещо. Ама хора всякакви, може и да има такива, които им е супер важно да стигнат в 17:00, а не в 17:55 на 1/4 от цената за горивото

[zazomazo Профил]

... Има доста масирана, целенасочена, дезинформативна кампания срещу електричките .....

Ама разбира се..... и данъчните облекчения и преференциите, които се предлагат на електрокаристите са част от тая кампания СРЕЩУ електричките...

[In_Memoriam Профил]

Тежка секта

[xterminator Профил]

Тук, като цяло още сме си като страна от третия свят по отношение на придвижването и сме автокентаври (в това число, до известна степен, слагам и себе си, преди някой да реши да ме храни). Мислим си, че държавата е длъжна да ни осигурява условия, безплатни паркоместа и инфраструктура, за да се придвижваме с МПС-тата си навсякъде и при всякакви условия, при положение че числеността им главоломно расте. По нашите ширини автомобилите на места са по 2 на човек от семейството. В моя град, ако има вариант, ще отидат от хола до тоалетната с колата си и обратно. Ползването на обществен транспорт се счита за признак на нисък социален статус.
Хората в по-напредналите страни (например в Холандия) масово ползват колела с електрическа асистенция за далеч по-големи разстояния. Тук някакви смешни разстояния от по 1-2 км трябва задължително да се осъществят с помощта на помпа-дюза, а гъза само да пърди в седалката.

[xterminator Профил]

... Има доста масирана, целенасочена, дезинформативна кампания срещу електричките .....

Ама разбира се..... и данъчните облекчения и преференциите, които се предлагат на електрокаристите са част от тая кампания СРЕЩУ електричките...

Да, това са държавни стимули по белите държави, които имат за цел да намалят вредните емисии в мястото на експлоатация на автомобилите и нямат много общо с масираните медийни кампании за дискредитиране на този тип задвижване, които идват от изток и леко надолу

[xterminator Профил]

Тежка секта

Да, жалко че държавата не финансира "проекти" със суперчарджъри и ковани бутала на Е90-ки.
Болезнено е, че това става отживелица, ама ще мине

[zazomazo Профил]

....масираните медийни кампании за дискредитиране на този тип задвижване, които идват от изток и леко надолу

Ако може да си малко по-конкретен, че аз поне не съм попадал на "масирани медийни кампании за дискредитиране" ...
Нещо линкче, видео..... да си подкрепиш твърдението. Че звучиш категорично, пък не си ми убедителен

[zazomazo Профил]

Тежка секта

Те сектите в тая тема са две- едната про-, другата анти-.... и двете са еднакво надъхани и се опитват да вземат превес над опонентите