Всичко за електрическите автомобили

[ID A Профил]

Никой не отрича електрическия мотор. Проблемът е в необходимата му енергия и съхранението и.

Ако 5 часов преход от около 500 км се налага да стане 7 часов, това са ти 2 часа повече в посока, 4 часа общо. И тия 400 км пробег при Рено Зое и 600 км при Тесла, въобще не се при 140 км/ч по магистралата. Да не говорим, че са и при някакви измислени измервания, които са доста далеч от реалния живот. Много хора приемат за чиста монета даден пробег, но той е значително по-малък. Зимата още се намалява.

[TNT Профил]

И като се казва "зареждаш си го вкъщи" се подразбира, че трябва да си имаш зарядна станция. А не в контакта. Щото времето за зареждане в контакта е... грозно. Също така си и представям как се решава проблема, обсъждан в други теми. Няма място за паркиране пред блока/кооперацията. Спираш на 100 метра. Как го зареждаш ? Т.е. ако не живееш в къща или нямаш гараж с ток - отпада варианта с това "вкъщи".

[drago_pavlov Профил]

Дори да не са изцяло електрически, може модела на задвижване да се смени. Тежките машини, говорим за огромните дизелови локомотиви, камионите по мините, които тежат по 300-400тона пак са с двг, но там двг-то работи генерирайки електричество, чрез генератор и ел.мотори задвижват цялата тежест. 6-та серия дизелови локомотиви са с 12 цилиндрови зверове, чрез генератор генерира 2100к.с. и дърпа около 10 натоварени вагона, всеки вагон е около 25т и носи между 40-60 тона. Разхода е около 50-100л на 100км. Айде да направим аналогия с дизелов камион задвижван директно от двигатели дърпа 25-30т в най-добрия случай и харчи 30л нафта, ефективност на двете сами си правете. Същото може да се приложи и в колите, но явно има други интереси бутащи нещата по-този начин.

Тук нещо сериозно се обърка с ефективността
Сравняваш ябълки с круши и стигаш до извод, че крушата е по-сладка, заради каскета на бай Иван, дето ги е посадил...

[alx Профил ICQ]

И като се казва "зареждаш си го вкъщи" се подразбира, че трябва да си имаш зарядна станция. А не в контакта. Щото времето за зареждане в контакта е... грозно. Също така си и представям как се решава проблема, обсъждан в други теми. Няма място за паркиране пред блока/кооперацията. Спираш на 100 метра. Как го зареждаш ? Т.е. ако не живееш в къща или нямаш гараж с ток - отпада варианта с това "вкъщи".

Колко е грозно зареждането в къщи? аз имам две електрички. зареждат се от контакта...

12 ампера на 120 волта... 1.4 киловата на час... слагаш да се зарежда в 10пм и го изключваш в 7ам - 9 часа - 8 км на час през лятото- 5 през зимата - 72км през лятото, 45 през зимата...

едит: грешка- числата по-горе са за 1 квч зареждало... за 1.4 квч са съответно 11км на час и 7км на час през зимата за общо 100км през лятото и 63 през зимата.

[ID A Профил]

Всъщност освен DC зареждането, AC може и да се извършва в гаража. Стандартния кабел с тухлата, е просто 230V AC, като в тухлата има контактор, ДТЗ и комуникационна платка и е лимитиран до 10А. Стига да имаш 3 фазен ток, спокойно може да си купиш станция до 22 kW AC 3~ (АВВ ~ 1200 лв.) и така кола със 100 kW батерия ще се зареди за около 4 часа и половина. VW EUp е с 7,5 kW инвертор например. Инверторите са вградени в колите. И тази станция само пуска и спира тока към колата и следи за пробив в изолацията.

[alx Профил ICQ]

Всъщност освен DC зареждането, AC може и да се извършва в гаража. Стандартния кабел с тухлата, е просто 230V AC, като в тухлата има контактор, ДТЗ и комуникационна платка и е лимитиран до 10А. Стига да имаш 3 фазен ток, спокойно може да си купиш станция до 22 kW AC 3~ (АВВ ~ 1200 лв.) и така кола със 100 kW батерия ще се зареди за около 4 часа и половина. VW EUp е с 7,5 kW инвертор например. Инверторите са вградени в колите. И тази станция само пуска и спира тока към колата и следи за пробив в изолацията.

аз ти говоря за прост левъл 1 чарджър... левъл 2 дето ти ги споменаваш са ясни...

[TNT Профил]

едит: грешка- числата по-горе са за 1 квч зареждало... за 1.4 квч са съответно 11км на час и 7км на час през зимата за общо 100км през лятото и 63 през зимата.

Т.е. колко процента ? 20% ? 25% ?

[alx Профил ICQ]

едит: грешка- числата по-горе са за 1 квч зареждало... за 1.4 квч са съответно 11км на час и 7км на час през зимата за общо 100км през лятото и 63 през зимата.

Т.е. колко процента ? 20% ? 25% ?

колко процента е без значение- гледай пробега... за да не ти стигне шуко-то в къщи трябва да караш всеки ден повече от 100км през лятото и 63 през зимата...

[ID A Профил]

На презентацията на Е Трона в Дубай се виждаха червени накрайници с кабели към тухлата, та не е ясно до колко зарежда неговия левъл 1. А и имаш ли електричка, със сигурност ще се бръкнеш за 22 кW станция. В БГ 22 kW станция навън друса с 48 ст/кВт, докато домашния ток е 21-22 стотинки.

[alx Профил ICQ]

На презентацията на Е Трона в Дубай се виждаха червени накрайници с кабели към тухлата, та не е ясно до колко зарежда неговия левъл 1. А и имаш ли електричка, със сигурност ще се бръкнеш за 22 кW станция. В БГ 22 kW станция навън друса с 48 ст/кВт, докато домашния ток е 21-22 стотинки.

и-трона (а и повечето електрички) като са включени и седят на едно място имат 1-1.5квч консумация. та затова са го закачили на по-голям ток щото като си седи на изложението съм сигурен, че е винаги включен и с левъл 1 най- вероятно нямаше да навакса...

защо със сигурност ще се бръкнеш за 22кв станция? аз ти написах с левъл 1 какъв е пробега. 75-100км ако не са ти достатъчни на ден- ще се бръкнеш. ама повечето потребители няма...

[ID A Профил]

Цената на зареждане. Да, като дойдат големите фирми, всички тия ще отпаднат, но засега...

BTW всички производители се рекламират със собствена зарядна станция. Не се бъркай с обществените. Това е просто една кутия на стената.

[K_Ilkov Профил]

Колко е грозно зареждането в къщи? аз имам две електрички. зареждат се от контакта...

Писал ли си какви, че ми стана интересно ...
Преди години не бих предположил ...

[alx Профил ICQ]

Цената на зареждане. Да, като дойдат големите фирми, всички тия ще отпаднат, но засега...

BTW всички производители се рекламират със собствена зарядна станция. Не се бъркай с обществените. Това е просто една кутия на стената.

нищо не разбирам от това което пишеш. нито като доводи, нито като заключения...

[ID A Профил]

https://charging.bmwgroup.com/web/360electric-uk/home-charging

Кое точно не е ясно?

[alx Профил ICQ]

https://charging.bmwgroup.com/web/360electric-uk/home-charging

Кое точно не е ясно?

ми не ми е ясно какво се опитваш да обясниш с тези маркови на бмв зареждала?