Относно Официалните Автомобилни Сервизи

[BMW_POWER]

За дару кар не искам да говоря, защото по един или друг начин съм бил свързан с тази фирма навремето. Най-добре е да познавате правилния човек и колата ви се прави без поръчка, по атрактивни цени и без никакви забележки.

Що се отнася до "сервизите" и "майсторите". Помолете въпросния експерт да си покаже дипломата, за да видите какво е завършил. В края на краищата вие оставяте парите си, колата си, живота си и този на семейството в ръцете на този човек.

Ще ви кажа, че не само в бг са такива мурдари. Снощи се видяхме с едно комшийче, което купи нов РАВ4. Както си говорим и той гледа под колата (по тъмно беше) и казва "капе масло, а аз вчера го смених". Поглеждаме, не капе, а тече ... Днес ще го питам дали е стигнал до сервиза или са го репатрирали.

Преди време в Монреал колега смени масло на Додж Караван при дилъра. Вдига щеката, тя черна. Излетя обратно да се разправя....

Моят механик тук е такъв от 25 години и 9 от 10 механици в Монреал (българи) той им е дал тапия, за да започнат да работят. Старата ми ми кола нещо прекъсваше и един от бачкаторите му тогава взе да сваля пластмаси и да се готви да отваря двигател (труда при него е $65+такси на час). Шефът му го видя и го накара да върне обратно всичко, за да не влиза във филми. Отвори въздухопровода след въздушния филтър, накара ме да подавам обороти и пръсна няколко пъти вътре с brake cleaner



Колата се изчисти. Смрадта и пушека са огромни, не го правете в затворено помещение.

Чета мненията и стигам до извода, че не съм ненормален, ходейки на сервиз на ... 250км от нас

Имам инструменти и всичко каквото мога си сменям сам. OBD-то и Гугъл дават отговор на много въпроси. Знам за какво отивам и какво искам. Масла, филтри, гуми (имам сет за лепене на гуми и компресор в колата), крушки.

За мурдарите в МБ тук, мога да ви дам телефон, за да ви разказват от пъра ръка. Електрически проблем (неработещи радио и компютър), искат малко на $3000 авансово без гаранция, че ще ги оправят.

[BMWPetar Профил]

Не знам, пичове, аз затова ходя само в един сервиз от години, където колата ми прави един и същи човек... Наложи ли се да отида другаде, принципът е прост. Не преча, не давам акъл, не задавам тъпи въпроси, но няма вариант да не си бъда до колата...

[Фидел Кастро Профил]

Чета мненията и стигам до извода, че не съм ненормален, ходейки на сервиз на ... 250км от нас

Въобще не си ненормален!
Преди няколко години във форума на ФИАТ имаше невероятно положителни отзиви за гаранционно обслужване в Серес - Гърция. Хем по-евтнио, хем отлично отношение към клиента, а и малко разходка не е никак лошо нещо. Направо човекът разби нашите алчни дилъри с цените на гърците.
Записването става с имейл, без капаро и ти определят точен ден и час, като задължително потвърждаваш.
Все пак ако не греша трябваше да те представи вече познат клиент българин.

[dimodi Профил]

Във форума на Ауди бях попаднал на един пич с А6, който беше ходил до Хърватска за някакво обслужване Но пак при българин, който има сервиз там

[немо Профил]

Все пак ако не греша трябваше да те представи вече познат клиент българин.

хаха,изкефен съм
И какво думахте за доверието ,и че няма как да си оставите колата без личен надзор в сервиза?

[немо Профил]

Разбирам те и респект,

Доколкото съм му следил мненията, колегата се занимава с боядисване и тенекиджииства май, та е леко по - различно...

Кое е по-различното?
Ако си мърляч-мърляч си,ако си шмекер на дребно-такъв си,ако не стоиш зад името си и честната си дума-путьо си,ако не си честен с клиента и/или се опитваш да го правиш на глупак ,значи пак си путьо.Къде е разликата дали ще ти обслужвам мотора,ще ти боядисвам бронята или ще ти сменям плочките в банята???
Аз никога няма да разбера хора,които с ос_ан г_з се правят,че всичко е О.К. Ами нас-ал си се,бъди мъж,обърши си южната част на кръста,извини се,поеми си негативите и така....Хората (според моите наблюдения) ценят много повече това да си честен с тях и да си признаеш грешката,отколкото да ги правиш на глупаци......

[alx Профил ICQ]

Трябва един yelp за родината... и повечето неща ще си дойдат на мястото...

[Mini Профил]

Моят механик тук е такъв от 25 години и 9 от 10 механици в Монреал (българи) той им е дал тапия, за да започнат да работят. Старата ми ми кола нещо прекъсваше и един от бачкаторите му тогава взе да сваля пластмаси и да се готви да отваря двигател (труда при него е $65+такси на час). Шефът му го видя и го накара да върне обратно всичко, за да не влиза във филми. Отвори въздухопровода след въздушния филтър, накара ме да подавам обороти и пръсна няколко пъти вътре с brake cleaner

Тапиите ги издава CPA Montreal за GMA, а не майстора. Не говориш за Владо форда предполагам?

[BMW_POWER]

Моят механик тук е такъв от 25 години и 9 от 10 механици в Монреал (българи) той им е дал тапия, за да започнат да работят. Старата ми ми кола нещо прекъсваше и един от бачкаторите му тогава взе да сваля пластмаси и да се готви да отваря двигател (труда при него е $65+такси на час). Шефът му го видя и го накара да върне обратно всичко, за да не влиза във филми. Отвори въздухопровода след въздушния филтър, накара ме да подавам обороти и пръсна няколко пъти вътре с brake cleaner

Тапиите ги издава CPA Montreal за GMA, а не майстора. Не говориш за Владо форда предполагам?

Не ти ли омръзна да се излагаш? "Тапиите" ги издава не само СРА, потърси информация и после се прави на всестранно осведомен. Некоректно е да заблуждаваш колегите. Още повече, темата не е за това.

[madafaka_donkele Профил]

И какво думахте за доверието ,и че няма как да си оставите колата без личен надзор в сервиза?

Говорим за палачорските БГ сервизи, че не ни се оставя колата без надзор. За сервизи в чужбина е друга работа.

Кое е по-различното?

Кефи ме как, като типичен "майстор" отбираш и селективно изопачаваш нещата без грам да вникваш в написаното
Ама айде ще ти го обясня, като за детската градина - различното е, че в повечето случаи, като ходиш за не тенекеджийско-бояджийски истории работата може да се направи в рамките на деня т.е. изобщо не е задължително да си оставяш колата. Докато ако ще е за боядисване е точно обратното - посмъртно никой не може да ти я свърши в рамките на деня и си е задължително да си оставиш колата поне за 2 дни.

[Dextuar Профил]

И какво думахте за доверието ,и че няма как да си оставите колата без личен надзор в сервиза?

Говорим за палачорските БГ сервизи, че не ни се оставя колата без надзор. За сервизи в чужбина е друга работа.

Кое е по-различното?

Кефи ме как, като типичен "майстор" отбираш и селективно изопачаваш нещата без грам да вникваш в написаното
Ама айде ще ти го обясня, като за детската градина - различното е, че в повечето случаи, като ходиш за не тенекеджийско-бояджийски истории работата може да се направи в рамките на деня т.е. изобщо не е задължително да си оставяш колата. Докато ако ще е за боядисване е точно обратното - посмъртно никой не може да ти я свърши в рамките на деня и си е задължително да си оставиш колата поне за 2 дни.

Да допълня също, че на доста места в чужбина в сервиза, освен че мога да видя камерите при съмнение, има и някаква гаранция, нещо непознато за БГ майсторите тук. И любимото - то така си беше, като им кажеш, че са ти счупили нещо

[Club BMW Профил]

Далеч съм от мисълта да защитавам, който и да е сервиз, но ще отбележа, че при изтекла гаранция на автомобил, на същия му бе направен ремонт за сметка на производителя - грубо части 5000 лв, труд 1000 лв. Жест от страна на сервиза, че направи запитване до производителя, а не ме изгърбиха директно да си платя ...

Сервиза е Балкан Стар.

Иначе спор няма, че мърлявщината в сервизите е на високо ниво.
В същия сервиз са си оставяли ръцете и за ремонти и за отношение към клиента ...

Стар Моторс / сервиз - класни цървули. Там са чичово, на леля хубавеца... Както се казва в един култов български филм "Ще ги наредим така: роднина, милиционер, роднина, милиционер…"

По същия начин и не случайно не допускат клиенти в сервизното отделение.

Виждал съм как изкарват кола, паркират я и след малко автомобила тръгва назад и се чува удар. Реакцията им беше, че се посмяха, а клиента като си вземе автомобила ще му кажат еми така си беше

А за номерата с фиктивна смяна на консумативи в сервизите ... Това си е чисто работа на работниците, които после изнасят същите и ги продават. Което показва, че щом го правят значи няма контрол.

Сервиз на Ратола - поисках старите части да ми ги върнат - "еми хвърлиха ги". Какво да говорим.

[sub_eleven Профил]

В тази държава с тези измами в сервизите, нова кола се оправдава само ако си юридическо лице и си на оперативен лизинг... тогава дреме ти какво й(не й) сменят.

Ако си частно лице, не виждам какви са ти вариантите за нова? Да я купиш и да заебеш гаранцията не ми звучи никак добре... да не я заебеш за съжаление също.

[BMW_POWER]

Ще ви кажа, че не само в бг са такива мурдари. Снощи се видяхме с едно комшийче, което купи нов РАВ4. Както си говорим и той гледа под колата (по тъмно беше) и казва "капе масло, а аз вчера го смених". Поглеждаме, не капе, а тече ... Днес ще го питам дали е стигнал до сервиза или са го репатрирали.

Оказа се "разместена гарнитура на маслен филтър" Чува ли ли сте такова нещо???

[Mini Профил]

Моят механик тук е такъв от 25 години и 9 от 10 механици в Монреал (българи) той им е дал тапия, за да започнат да работят. Старата ми ми кола нещо прекъсваше и един от бачкаторите му тогава взе да сваля пластмаси и да се готви да отваря двигател (труда при него е $65+такси на час). Шефът му го видя и го накара да върне обратно всичко, за да не влиза във филми. Отвори въздухопровода след въздушния филтър, накара ме да подавам обороти и пръсна няколко пъти вътре с brake cleaner

Тапиите ги издава CPA Montreal за GMA, а не майстора. Не говориш за Владо форда предполагам?

Не ти ли омръзна да се излагаш? "Тапиите" ги издава не само СРА, потърси информация и после се прави на всестранно осведомен. Некоректно е да заблуждаваш колегите. Още повече, темата не е за това.

Всестранно осведоменият си ти както обикновенно и този път е изказа наистина неподготвен. За да работиш като механик (на коли, камиони и т.н.) се изисква карт дьо компетанс, която се издава само и единствено от СРА. За да се издаде тази карта трябва да покажеш диплома от DEP или да минеш изпит за клас. Ако нямаш клас 1,2 или 3, т.е. си апренти имаш право само да сменяш гуми и спирачки(за това не съм сигурен). Само погледни някоя обява за работа и ще се увериш. Има и други подробности, но ще спра до тук. Ето това е разликата между Бг и Канада. Тук нещата са регламентирани, а в Бг всеки се пише "майстор".