Относно Официалните Автомобилни Сервизи

[BMW_POWER]

Имам приятелче, който "лизна" предишния модел на моя. Аз съм с фейслифт. Той върна старата (трябваше да доплати $11К и да я вземе) и взе нова. На новата остатъка след лизинга ще му е $15-17К. Но ако не ги плати кеш, лихвата вече е малко над 11%. Аз платих през март 9.5% лихва.

При условие, че новите модели са с +5% цена нагоре, не виждам как ще падне цената на колите в рамките на 5-7г.

[Е.Димитров Профил ICQ]

Тука новите модели на една японска марка са с минимум 20% горница.
А на тея, върнатите от лизинг с остатъчна стойност (3-4 годишни) 50% (купени за да кажем 30, платени 15-16 и остава още 15) се продават ...на 30-32.
Тоест на цената, на която са купени като нови.

[zAcK]

Цените на автомобилите няма да падат скоро Евентуално ще падат на електрички втора ръка, щото там ако уцелиш кофти батерии само Перник те оправя
За пример, Е60-ките дето всички се бъзикат, в момента са на цените от преди 6-7 години

[Моджо Профил ICQ]

Ми всъщност цените паднаха.... Не като преди 4-5 години, ама не и като преди 1 да речем. Даже и наличности има и чакането от година и нещо стана 3-6 месеца.
За нови говорим.

[Don_Diego Профил]

На коли на склад и с ниско ниво на оборудване може и да са паднали, ходи да поръчаш нещо както ти го искаш и ти харесва и ще видиш как ще чакаш доста (ако не поръчаш нещо голямо и скъпо или Мка, разбира се) и ще платиш доста

[TNT Профил]

За пример, Е60-ките дето всички се бъзикат, в момента са на цените от преди 6-7 години

Пък те си станаха 20+ годишен модел Вчера ми излезна някаква 2003-та за 17 бона 39-ки има по 5 бона, бити от градушка 20-ки А то префейс догодина става 30 годишен модел.

[немо Профил]

39-ки има по 5 бона, бити от градушка 20-ки А то префейс догодина става 30 годишен модел.

Ами стават "ретро" и са за "ценители" +20% още

[Моджо Профил ICQ]

Ако е бмв или халуди може и да чакам дълго. Супърба на колегата е готов. 3 месеца чака. Лорин и клемент и т. Н.
Приуса на другия колега ще е тук до края на март. Има и други коли на тоя свят освен бнв.
А пежото си го имаше налично. Само пред 1-2 години всичко това се чакаше с месеци до година и цените бяха по високи.
Пп Или да го кажа по друг начин. Цените бяха почти същите ма отстъпки нямаше никакви. А ся има и то не малки.

[barty]

Вчера бях в Пежо Ситроен, за добър ден отстъпка EUR 4500 за налични автомобили.

[Моджо Профил ICQ]

Тия са за плебеите, не разбра ли ? Боговете милионери под ауди а8,х7,с500 не признават да е кола. Еле па ако не е немско...край. От пакетчета Зрънчо с подарък ги вадят и ги пробутват на плебса да се радва.

[b_u_b_o Профил]

За пример, Е60-ките дето всички се бъзикат, в момента са на цените от преди 6-7 години

Само дето за тия 6-7 години парите загубиха половината си стойност поне...така че всичко е точно.

[barty]

Тия са за плебеите, не разбра ли ? Боговете милионери под ауди а8,х7,с500 не признават да е кола. Еле па ако не е немско...край. От пакетчета Зрънчо с подарък ги вадят и ги пробутват на плебса да се радва.

Аз не се имам за "голяма работа" щом като 43000 лв са ми много за Ситроен
Продължавам да карам абитуриентската 2006г

[Don_Diego Профил]

Оказа се, че и немците са същите цървули като нас балканците

В сервизната история на Zката е записано, че свещите са сменени в официален сервиз на марката през 21-ва година, на 168к км, вчера моят майстор също ги смени (187к км) и старите са с 1.5мм разстояние между електрода и другата част
Съмнявам се да може да се износи толкова много за под 20к км

[Leon]

Кой знае кой Мюмюн или Додек е работил в сервиза дето уж ги сменял...

[Ивайло Димов Профил]

Дон Диего а ОЕ ли бяха тези ,които е свалил мастера ти,иридиеви ?Щото ги дават 1 мм като нови ,това 0.5 мм за 20 000 км ако са иридиеви е проблем ,ако са обикновенни няма някаква драма .