Бюджет е30 V8

[sub_eleven Профил]

Здравейте,
замислям се да си взема една е30-ка за кеф, да гледам за читаво и запазено купе, седан, комби и веднага да му сложа един 4.4 Ве осем. Как го виждате като бюджет с преправянето. Аз си мисля за 1500-2000лв за е30ката, 2000-3000лв за двигател, 1000лв за труд на майстор + 500лв непредвидени. Значи 5-6 хил.лева. Правилно ли смятам и ако не, къде бъркам?

[m.dimitrov1992 Профил]

Хич не смяташ добре Тая гимнастика отива твърдо 10 бона и това би било абсолютния минимум

[K_Ilkov Профил]

Значи 5-6 хил.лева. Правилно ли смятам и ако не, къде бъркам?

както каза колегата зле смяташ ...

в някакъв бюджетен и скромен вариант можеш да умножиш тия 5-6 по 2
ако искаш всичко да е изпипано дет се вика скай из дъ лимит

- 30-ка за 1500-2000 вероятно ще е перфектна и без нужда да се пипа нищо
- имаш доста преправяния за да се насади в8 в е30 дребни, но всяко си иска $$$
- колекторите за тия мотори в е30 са доста трудни с оглед на мястото
- не виждам да смяташ да го обслужиш тоя мотор
- рядко има ръчни кутии на тия по-евтините дето са
- спирачки не виждам да си предвидил
- джанти и гуми гаранция няма станат от тая 30-ка за 1500, после на 5х120 да минеш, което е някак неизбежно също е пари
- после се оказва, че трябва диф, че 30 ковия не удържа на напъна
- нямам идея дали смяташ да я регистрираш тая сглобка, но там също биха отишли пари, а и ще има изисквания някакви все пак ...

тва от кесене из форума, не че съм го правил

[bigmurzi Профил]

те хората за тия пари дето ги обявявате, направени коли с с50, окачване, спирачки и све продават ...

[K_Ilkov Профил]

в смисъл? тва за колко ги продават има ли връзка с това колко са им излезнали?

колко според теб излиза в е30 да сложи ве8 заедно с 30-ката?

[larry_boy Профил]

Е да не забравиш окачването - че като сложиш големия мотор да се вирне задницата и да загубиш сцеплението. Два бона - амортисиори и пружини, нови разбира се, секанд хенд - 800/1000лв. Ами спирачната и кормилната система айде още хилядарка. И колко станха ??

Да взема да ти дам моята е39 -540 за 6 бона и се оправяй с обръщането на волана.

[Convertible]

оли оли оли

за 3к може да се вземе мотор + скорости, само дето трябва да се надяваш съединителя, дебитомера, сондите и водната помпа да са тъкмо сменени от предишния собственик..
общо взето зависи какво искаш да постигнеш..
ще следя темата и ще помагам. ако трябва ще помагам, въпреки, че още не съм съвсем готов
П.п. сега се сетих, че казанчето за спирачната течност за съединителя новичко е 27лв и идва без стойка, но затова пък с капачката.

[sub_eleven Профил]

Отказахте ме. По-добре направо някоя М-ка като се дават пари, поне да не са такива филмите. А примерно м54 3.0 по- лесно ли влиза, или пък м52 2.8, имам предвид с по-малко преправяне?

[ogata Профил]

Отказахте ме. По-добре направо някоя М-ка като се дават пари.

Чувал съм, че и тя се обслужвала от време на време

[Делян]

Отказахте ме. По-добре направо някоя М-ка като се дават пари, поне да не са такива филмите. А примерно м54 3.0 по- лесно ли влиза, или пък м52 2.8, имам предвид с по-малко преправяне?

По-малко е преправянето и по-лесно става, но не си мисли, че ако искаш да имаш купе и мотор, на които да разчиташ, ще се вмъкнеш в този бюджет, освен, ако не си правиш всичко сам и пак ще е с компромиси.
Или го прави както трябва или не се занимавай, иначе ще е ходене по мъките

[K_Ilkov Профил]

Отказахте ме. По-добре направо някоя М-ка като се дават пари.

Чувал съм, че и тя се обслужвала от време на време

що бе може да попадне на пазена и обслужена

Отказахте ме. По-добре направо някоя М-ка като се дават пари, поне да не са такива филмите. А примерно м54 3.0 по- лесно ли влиза, или пък м52 2.8, имам предвид с по-малко преправяне?

нали нямаш предвид е30 м3

м54 е по-тегав за суап от тези двата - можеш да прочетеш, има писано

м52б28 до сега ти е най-реалистичното спрямо бюджета, които си поставил 5-6к, едва ли ще се включиш, но ще си близо поне

в общи линии най-добре да почетеш и да се информираш кое и как се прави и да прецениш
за какво ти е тази кола и до какво състояние искаш да я докараш ...

[ogata Профил]

м52б28 до сега ти е най-реалистичното спрямо бюджета, които си поставил 5-6к, едва ли ще се включиш, но ще си близо поне

Ще се включи. Ако няма кърпи е30ката

[KPETEH Профил]

Ако не са му ръцете в гъзъ може и да стане с некое м52б28. Разбира се без 5х120, без боя, без рекаро, без регистрация, и без много нови части... То само голям диф и заден мост на дискове в наши дни са 1000 лева.

[bigmurzi Профил]

За 10к можеш да си направиш изключително прилично е30 за фън. Ако искаш лъскачка, вече си трябват още. Но едно D2, шпер, седалка с колани, волан, ръчна и кейдж, че стават сакатлъци. За спирачките има варианти, абе четене и практика.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[bigmurzi Профил]

Ама и мисълта да караш е30 за 10к, което е непродаваемо ако ти омръзне е тежка.


Sent from my iPhone using Tapatalk