Демонтаж на радиатора на парното

[alchohol Профил]

Тази гумичка е от клапаните на парното, точно тези ботушчета, които колегата по-нагоре е показал на снимката. Това се е разяло. За жалост резервни не се намират, в една тема за клапаните имаше някаква идея за изработката им. Без тези гумички няма как да ти затварят клапаните.

[The Heartlistener Профил]

Кит-комплекти се намират в Еbay, но цената на тия дивотийки не е по наште стандарти:no: Смяната не е толкова елементарна работа, плочката която трябва да се отдели винаги е клеясала яко към подложката и с едно невнимателно движение се късат жичките на бобините в каналчетата към буксата. Патило. Така че - винаги бих избрал клапани втора ръка, като тествам преди това.
При колегата тия остатъци може да са от предишните клапани, дали затварят добре 39-ковите ще установи напролет, че сега климатроника не му дава

[datchko Профил]

То по-добре нови клапи се купят. 114 долара бяха най-евтините, които намерих..

[alchohol Профил]

Кит-комплекти се намират в Еbay, но цената на тия дивотийки не е по наште стандарти:no: Смяната не е толкова елементарна работа, плочката която трябва да се отдели винаги е клеясала яко към подложката и с едно невнимателно движение се късат жичките на бобините в каналчетата към буксата. Патило. Така че - винаги бих избрал клапани втора ръка, като тествам преди това.
При колегата тия остатъци може да са от предишните клапани, дали затварят добре 39-ковите ще установи напролет, че сега климатроника не му дава

Аз така се наиграх. Купих си втора ръка клапани, монтирах ги и след три дни имах лепенка на шофьорската врата с надпис: "Имате теч". Ядосах се и разчастих старите ми клапани, рециклирах ги и ги монтирах на колата. Другите също ги поправих и сега си имам едни за резерва. Но да подчертая, че тези измишльотини им бяха здрави, само ги почистих, полирах ги с водна шкурка 2000 и им смених о-пръстените.

[akula Профил]

Кит-комплекти се намират в Еbay, но цената на тия дивотийки не е по наште стандарти:no: Смяната не е толкова елементарна работа, плочката която трябва да се отдели винаги е клеясала яко към подложката и с едно невнимателно движение се късат жичките на бобините в каналчетата към буксата. Патило. Така че - винаги бих избрал клапани втора ръка, като тествам преди това.
При колегата тия остатъци може да са от предишните клапани, дали затварят добре 39-ковите ще установи напролет, че сега климатроника не му дава

Аз така се наиграх. Купих си втора ръка клапани, монтирах ги и след три дни имах лепенка на шофьорската врата с надпис: "Имате теч". Ядосах се и разчастих старите ми клапани, рециклирах ги и ги монтирах на колата. Другите също ги поправих и сега си имам едни за резерва. Но да подчертая, че тези измишльотини им бяха здрави, само ги почистих, полирах ги с водна шкурка 2000 и им смених о-пръстените.

добре де, колега, ама откъде точно беше течът?
като свалих радиаторюето ето какво изпадна отвътре:
http://lutenitza.snimka.bg/tuning/upl-t ... 9.36346422.
освен кръглите гуми има и правоъгълни, както и се обели некъв презерватив. отвътре изтече . но точка за behr. радиатора се оказа здрав, оказаха се Опръстените: покрити с ръжда и дървени на бакелит. след дълги колебания, и проверки по магазините, в крайна сметка си сложих донора, щот ми писна да седи разколачена бимата. И чудо: днес , на топлото време толкова жега се отдаваше през парното, че не отвори термостата, двг се охлаждаше изцяло от малкия радиатор. та раздадох малко шпагати да се уверя че всичко е ок.
не знам дали е от климатроника, ама клапаните все си пускат. еднта врътка обаче в някакво положение кликва леко при въртене , а другата не
ПП намерих го датчика за перката, беше се наврял зад една кора

[The Heartlistener Профил]

Ако извадиш и дамски превръзки от тоз радиатор, съм те признал ! То като кутията на Пандора стана ...

[alchohol Профил]

какво е това чудо, нещо ме съмнява, че предишния собственик не я е ползвал по предназначение тая кола

[akula Профил]

Не се хващайте за думата- радиатора си има няколко уплътнения за да не смесва двете камери, а "презерветива" е някво покритие на лигенчето. Още не съм събрал сергията, и при мен из кабеляците се показа една крушка, за какво е? .
Обаче яко жега дава, не мога да му се нарадвам:-)

[alchohol Профил]

При мен са две отделни части и може да се смени само едната половина от радиаторчето. Лампата и аз я намерих, попитах в една друга тема за подсветката на таблото и един колега ми написа, че я давали или за запалката или за радиото. Около запалката няма място за тази крушка, значи е била за фабричното радио.

[akula Профил]

сега, като събрах всичко, пак ми се струва, че жегата е слаба. докато беше отворен капака радиатора не даваше да се пипне, и директната струя можеше да те опърли, сега нещо ми хладнее. хем днес беше топло, някак си не можа да се загрее вътре чак много, аз ли имам много високи изисквания, или топлото се губи някъде .

[ивчо Профил]

Вчера ако щеш вярвай, ако щеш - не, на един пoзнат в Хюндай Купе бензин някакъв 1.6 !
Заклевам се в мотора на кочин, че това за 1 минута взе да духа топло ! В разстояние ако искаш го мери - 800м ! Колата е запалена след 5 часа на паркинг ! За същото разстояние в което моята излиза от синьото, таз вече пареше !
След още малко вече си мръднах крака от струята !
Бавно загрява и при мен отоплението, но щом сгрее нямам яд !
Малко субективно е, но тоз хОйдай вчера ме застреля !

[cod-cdbp Профил]

Маме, ето ти тема за размисъл - вместимостта на охлаждащата с-ма на хуйдая и на кочин
Дебелината на стените на цилиндрите също е решаваща

[ивчо Профил]

Е, много ясно че оназ кочин събира 6 л - моята събира двойно
Но беше много готино за няма и км да почне да топли

[Jordana Профил]

Мани виското и тури ел перката , ще ти загрява за нула време като хундай .Мойта е ел перка и то точно такава - пишеше с тебешир на нея хундай - като я извадих от купа с вентилатори в моргата .И понеже е от хундай на 800 м духа топло

[ивчо Профил]

Нееее, ти се майташиш - аз гледах и питах 19 пъти това дали има електрически подгрев, от кога не е палена ...