Ксенон на халогените?????

[DoBeRMaNa Профил]

Ако имаш въможност да ги снимаш ще съм ти много благодарен че още се чуда с тва рязане на кагелите

[Makarov 2 Профил]

Просто се пробиват капачките на халогените отзад с големината на периферията на крушката,за да може да премине през дупката.Прекарва се от там,след което се запушва с гумената тапа-противовлажната.След което халогена се поставя на мястото му.Кабелите се спускат зад фаровете и се скачат с халогените.Баластите се закрепят зад напречната греда на сухо.И това е всичко.9 месеца никакви ядове,само псувни от насреща шофиращите.
При мен това е начина на монтаж.Успех!!!

[STOPSKI]

Просто се пробиват капачките на халогените отзад с големината на периферията на крушката,за да може да премине през дупката.Прекарва се от там,след което се запушва с гумената тапа-противовлажната.След което халогена се поставя на мястото му.Кабелите се спускат зад фаровете и се скачат с халогените.Баластите се закрепят зад напречната греда на сухо.И това е всичко.9 месеца никакви ядове,само псувни от насреща шофиращите.
При мен това е начина на монтаж.Успех!!!

Да колегата е прав и при мене е по сащия начин няма ядове вс си е Ок

[DoBeRMaNa Профил]

Мерси на всички явно и аз ще дупча капачките че с тва рязане кабелите немам много вяра.

[wan0s Профил]

Добре де, от няколко часа гледам клипчета и не мога да разбера, тези 'обувки', къде отиват и каква роля играят?

DSC01133.jpg

[dynalias Профил]

Добре де, от няколко часа гледам клипчета и не мога да разбера, тези 'обувки', къде отиват и каква роля играят?

DSC01133.jpg

Това ти е захранването на баласта. Тоест баласта взима ток от оригиналната инсталация за крушката. Затова и са мъжки обувките като на старите ти крушки за да ги мушнеш в буксата на фара от вътрешна страна. При мен са така.

[wan0s Профил]

А проблем ли ще е ако сложа 55 ватов ксенон?

[Haddess Профил]

А проблем ли ще е ако сложа 55 ватов ксенон?

Не, най много да има някъде...

[dynalias Профил]

А проблем ли ще е ако сложа 55 ватов ксенон?

Не, най много да има някъде...

Хахах колегата най-точно е отговорил. Аз моята я купих с ксенон на дълги къси и халогени като на халогените са 55вата. И трите са с различна топлина и според мен е глупаво отпред халогените да светят жълтеникаво, късите бяло а дългите синкаво. От кога се каня да ги сменя всичките с 5000к или 6000к ама все излизат други ремонти и за глупости пари нема. Слагай, но лично на мен ми пресветват постоянно ако съм ги пуснал и са ме спирали и полицайте с предупреждение ако ме спрат пак, че ще има санкция. Иначе за осветеност като светна 3-те ксенона нощем на дълго и става ден пред колата и е изключително приятно за шофиране. Тези пред мен не знам дали ги е гъдел, ама съм се разминавал с други коли с халогени с ксенон и разликата не е толкова фрапантна в блещенето. Може би една идея повече блещят.

[Haddess Профил]

Като видя ксенин на рефлекторен фар, зад мен или директно срещу мен откачам. Има закон но не се спазва, докати не се случи най-лошото всички си правим пас...

[wan0s Профил]

Добре де, какъв ксенон да взема за късите и халогените, че в интернет клипчетата - всичките ксенони са различни и не мога да схвана, как точно става монтажа му. Да речем за обувките, които в клипчетата ги слагат към акумулатора, а на мен акумулатора като ми е отзад, какво да правя? :ДД

[dynalias Профил]

Добре де, какъв ксенон да взема за късите и халогените, че в интернет клипчетата - всичките ксенони са различни и не мога да схвана, как точно става монтажа му. Да речем за обувките, които в клипчетата ги слагат към акумулатора, а на мен акумулатора като ми е отзад, какво да правя? :ДД

Днешните ксенони са така измислени, че да си ги вържеш към инсталацията на фара без да опъваш кабели до акумолатора за да е максимално просто и прибрано. Няма нищо сложно освен да свържеш двата кабела в буксана на фара и да щтракнеш буксите на крушката и да я сложиш в цокъла.
Мой съвет и по мой наблюдения и размишления си купи ксенон със старите, големи, железни мисля, че са баласти. По мой наблюдения имат по-дълъг живот. Също така гледай ксенона да е AC ,а не DC прочети в гугъл има писано защо AC са по-добри. За ватовете - мечо пух - колкото повече, толкова повече... Ако не ти свидят парите купи си 55 ватови, светят найстина повече ако са регулирани фаровете като хората. За топлината на светлината всеки си има мнение, а моето е 5000 до 6000 келвина според мен е най-оптималното от към визия и добра осветеност. Може би клоня повече към 5000к.

[Haddess Профил]

От 6000 нагоре ще свети, но нищо няма да виждаш. 55 вата за късите и дотан спираш. Иначе на първата акция отлиташ. Отделно, че най много да те набият някъде с ксенон на халогените. Мисля, че трябва да бъдем толерантни към останалите на пътя.

[wan0s Профил]

Не, попитах дали ще е възможно, понеже четох, че ще нагрее много инсталацията, нещо от сорта. Иначе мисля за 6000к на късите и 4300к или 8000к на халогенките, всички 35 ватови, мнение?

[Emilow Профил]

Моето мнение пък е да не слагаш никакъв Китайски ксенон и това от опит ти го казвам, ако пък толкова имаш мерак да сложиш иди при някой да ти го монтира, щото като гледам ти май няма да се справиш и те така