Виж темата - Блоу офф - Blow Off

от **JustVeli** » 07 Мар 2009, 22:29

колеги бихте ли ми казали как и къде се монтира този блоу офф клапан благодаря ви предварително...
bmw e36 318

от **MOGY** » 07 Мар 2009, 23:12

на турбото

от **r3s1s74nc3** » 08 Мар 2009, 0:32

Не се ли монтира след интеркулера , преди всмукателните колектори ?

от **Владо** » 08 Мар 2009, 0:42

абе тва е газаджийска кихалка, бе кви турбота ви гонат :winky:

от **dinkomg** » 08 Мар 2009, 1:27

blow-off е голям клапан, който над определено налягане, създадено от турбината или компресора, рязко се отваря и мигновено изпуска това налягане...
това се прави с цел да не "гръмне" мотора примерно при смяна на предавките или при рязко отпускане на педала на газта при високи обороти...

пример:
при високите обороти на предишната предавка, двигателя има нужда от това налягане и може да го "оползотвори", но в момента на натискане на съединителя, нуждата от налягане рязко спада и ако остане, налягането ще повреди мотора, но в същото време, това налягане трябва да "отиде" някъде и тогава се задейства blow-off клапана, като "изпуска" това налягане или в амосферата, при двигатели без дебитомер, или обратно в потока въздух, но между дебитомера и турбината/компресора...
...пуска се след дебитомера, защото този въздух е вече "измерен" и ако го няма в системата, комп-а няма да реагира адекватно...

от **JustVeli** » 08 Мар 2009, 17:32

blow-off е голям клапан, който над определено налягане, създадено от турбината или компресора, рязко се отваря и мигновено изпуска това налягане...
това се прави с цел да не "гръмне" мотора примерно при смяна на предавките или при рязко отпускане на педала на газта при високи обороти...

пример:
при високите обороти на предишната предавка, двигателя има нужда от това налягане и може да го "оползотвори", но в момента на натискане на съединителя, нуждата от налягане рязко спада и ако остане, налягането ще повреди мотора, но в същото време, това налягане трябва да "отиде" някъде и тогава се задейства blow-off клапана, като "изпуска" това налягане или в амосферата, при двигатели без дебитомер, или обратно в потока въздух, но между дебитомера и турбината/компресора...
...пуска се след дебитомера, защото този въздух е вече "измерен" и ако го няма в системата, комп-а няма да реагира адекватно...

Колега значи искаш да кажеш че ще стане не е задължително да има турбо...

JustVeli написа:blow-off е голям клапан, който над определено налягане, създадено от турбината или компресора, рязко се отваря и мигновено изпуска това налягане...
това се прави с цел да не "гръмне" мотора примерно при смяна на предавките или при рязко отпускане на педала на газта при високи обороти...

пример:
при високите обороти на предишната предавка, двигателя има нужда от това налягане и може да го "оползотвори", но в момента на натискане на съединителя, нуждата от налягане рязко спада и ако остане, налягането ще повреди мотора, но в същото време, това налягане трябва да "отиде" някъде и тогава се задейства blow-off клапана, като "изпуска" това налягане или в амосферата, при двигатели без дебитомер, или обратно в потока въздух, но между дебитомера и турбината/компресора...
...пуска се след дебитомера, защото този въздух е вече "измерен" и ако го няма в системата, комп-а няма да реагира адекватно...

Колега значи искаш да кажеш че ще стане не е задължително да има турбо...

Е как ще стане без да има турбо ве колега :help:

Човека ти е написал за какво служи ...

от **JOGI** » 08 Мар 2009, 18:05

от **beco109** » 08 Мар 2009, 18:15

Да бягаш някъде. Върви прочети първо малко и тогава ела тук да задаваш тези тъпи въпроси :gay:

от **Makarov 2** » 08 Мар 2009, 18:39

dinkomg написа:blow-off е голям клапан, който над определено налягане, създадено от турбината или компресора, рязко се отваря и мигновено изпуска това налягане...
това се прави с цел да не "гръмне" мотора примерно при смяна на предавките или при рязко отпускане на педала на газта при високи обороти...

пример:
при високите обороти на предишната предавка, двигателя има нужда от това налягане и може да го "оползотвори", но в момента на натискане на съединителя, нуждата от налягане рязко спада и ако остане, налягането ще повреди мотора, но в същото време, това налягане трябва да "отиде" някъде и тогава се задейства blow-off клапана, като "изпуска" това налягане или в амосферата, при двигатели без дебитомер, или обратно в потока въздух, но между дебитомера и турбината/компресора...
...пуска се след дебитомера, защото този въздух е вече "измерен" и ако го няма в системата, комп-а няма да реагира адекватно...

от **vld** » 08 Мар 2009, 19:13

Има уикипедия ,гугъл и тн. ползвай ги преди да питаш ей така за нещо си

Виж темата - Блоу офф - Blow Off

Официален форум

Блоу офф - Blow Off

Блоу офф - Blow Off

Кой е на линия