придърпване след загряване М50Б25

[Dido_stz Профил]

шибания проблем е следния, паля колата студена сутринта, тръгвам върви супер яко, в смисъл карам си я до 3000 оборота ама си върви нормално. Когато температурата стигне средата на синята зона почва едно придърпване все едно започва да работи на 5 цилиндъра и докато е топла това не се оправя. Ако имате някакви идеи казвайте, ако имате въпроси някакви допълнителни казвайте аз да казвам. 10х

[Борис_Малинов Профил]

Температурния датчик,даващ инфо на еку-то е твърде вероятно да се е бъгнал,след като студена върви а като загрее препръцква.
Ако не излезне от него,на читава диагностика се хваща,то тогава май регулатора за налягане на бензина е заминал.

[павката Профил]

а на празен ход как работи,при форсиране какво се случва,а диагностика какво казва....

[ясен николов Профил]

може би бубинка ,но диагностика наи добре

[стан Профил]

това и мойта го правеше, оказа се че и това е от тъпата ламбда сонда

[ясен николов Профил]

възможно е

[Dido_stz Профил]

а на празен ход как работи,при форсиране какво се случва,а диагностика какво казва....

пафка ти я знаеш как работи, държи си обороти яко, като и дам газ загряла придърпва, за диагностика не съм и правил че тия пусти финанси ми е****т майката отвсякъде. Скоро ще идвам при Самито да я правим че не мой се кара така,ама първо ще мина на едно комперче да каже и то кво мисли

[стан Профил]

Не се занимавай с глупости, ами направо откачи буксата на ламбдата и пробвай дали ще има подобрение

[Dido_stz Профил]

Не се занимавай с глупости, ами направо откачи буксата на ламбдата и пробвай дали ще има подобрение

ще го пробвам довечера

[павката Профил]

не я знам,че прави проблем при загряване!ама не й раздавай гас като е хладна

[Dido_stz Профил]

аз и студена и топла не я юркам сега, колкото и да ми е трудно това
днес ще откача сондата да я видя как е, че снощи много тъмно ми се стори.
Между другото забелязах, че като я карам леко и давам по малко газ плавно без да я настъпя изведнъж някой път не придърпва, но в повечето време мине ли средата на синята зона все едно изчезват някои цилиндри

[Dido_stz Профил]

така развитието до което стигнахме
след откачане на ламбдата - нищо, все същия ***
проверка на бензинова помпа - перфектно налягане от 3.2 до 3.5 бара
проверка на дебитомер, смяна с друг работещ - все същия ***
проверка на лули, бобини, кабели и свещи - добре са.
и тая тъпня продължава да става, взехме да се чудим за вануса или инсталацията да не са се бъгнали, ама като събера някой лев за инсталация, че сега голям туч, се взима една за М50В25 без ванус, компа го имаме и вануса ще бъде DELETE-нат! Тогава дано са оправи
Един колега писа че е възможно да е от датчика на коляновия вал, чел съм някои неща за него, но може ли някой да обобщи какво точно прави колата или ако е възможно и има опит какво точно прави М50В25 когато му се преебе този датчик. какво точно ще рече авариен режим на мотора?

[Борис_Малинов Профил]

Когато се прецака датчика на к.вал(по принцип той дефектира много рядко,проблема е в прегаряне изолацията на обслужващите го три проводника).С времето самата изолация се "изпича" и в последствие се напуква,започва едно укъсяване между проводниците и компа минава в авариен режим.
А когато колата мине в този режим,става тромава,гори много и прекъсва особено в ниските обороти,дори пали доста трудно.Просто ЕКУ-то започва да работи по средно-алгоритъмни таблици(запаметени заводско) без да взима "живи" данни от ламда,дебитомер,датчици на колянов вал и т.н.Това е с цел ако нещо избие по време на път,не да ти угасне и да останеш като в небрано лозе на средата на пътя,а да си се прибереш у вас или до най-близкия сервиз за отсраняване на повредата.
Направи една дигностика,въпросния датчкик ако е избил се хваща веднага.

[Dido_stz Профил]

евалата
вече съм на 80 % сигурен че е той.
и една молба: може ли да ми покажете схема къде точно стои този датчик, долу на блока имаше един датчик, който беше с една такава напукана изолация, искам да видя дали е точно той, благодаря

[Le Transporteur]

Вляво от водната помпа (виското) , на схемата номер 9