Трансплантация на двигател в компакт от 316 към 320.

[LiTtLeRoCk]

Нужен ви е двигател к-т с цялата инсталация,комп,дебитомер,стартер,динамо,хидравлична помпа,маркучи за хидравликата,стабилизираща щанга от 320 с късата биалетка.
Така значи процедурата е ясна сваля се скоростната кутия вади се единия двигател като се разкача всичко по него което е вързано към купето като маркучите за парното,плюса към кутията за бушоните сваля се водния радиатор,с една дума трябва да се освободи мотора за да излезе от купето и ето така изглежда мотора с разкачени всички букси,кабели маркучи.

0198.jpg

Вадите мотора и купето остава така.

0200.jpg

Ред е на донора предварително може да се смени термостата и гарнитурата ма тялото на масления филтър.
И в коша с неговата инсталация която си влиза перфектно на мястото на старата

0201.jpg

Кутията се измества с около един сантиметър на зад но стойката с тампоните всичко си пасва перфектно.Кардана се разглобява и там където е резбата се намаля с един сантиметър и се удължава резбата.Лоста който позиционира скоростния лост и щангата за превключване също се скъсяват,също така ще ви трябват и трите маркуча за хидравликата,стабилизираща щанга от 320 с късата биалетка скоростната кутия си остава същата,ако сте с ел.вентилатор за охлаждането го сменяте с виско и дифузьор от 320 и маркучите за вода от капака на термустата към радиатора и двата за М50,махат се стойките на бубината и на филтърната кутия,табло от 320 с уредите то също се сменя.И общо взето е това за което се сещам ако някой има въпроси да пита.

При смяна с М44 или М42 не се скъсява кардана и щангите на скоростния лост,нито се сменя стабилизиращата щанга и таблото.
Всичко това стана в гаража при Сами той беше главния хирург всичко стана под неговия зорък поглед и напътствия.
Може темата да иде важна за да няма повече въпроси може ли това или онова ама какво се сменя как се прави

[Laverita Профил YIM]

колега, аз скоро го правих това, но махнах м43 и сложих м44

[santo_bansko Профил]

Генерацията скъсявали се

[LiTtLeRoCk]

Генерацията скъсявали се

ДА.

[to6i_Racing Профил]

ЕВАЛА!!!

[Snoop Профил]

Колега, чудя се само как си се примирил на 320 , вместо да се хвърлиш направо на m52b28... Аз лично мисля някой ден като правя swap да сложа "нещо, което си заслужава труда"

Евала иначе за мерака и за споделянето, най-важното е да си помагаме!

[santo_bansko Профил]

Колега, чудя се само как си се примирил на 320 , вместо да се хвърлиш направо на m52b28... Аз лично мисля някой ден като правя swap да сложа "нещо, което си заслужава труда"

Евала иначе за мерака и за споделянето, най-важното е да си помагаме!

Ми то е логично да се сетиш,че всико опира до парите,колегата ако е има пари е щял да сложи м-ков

[b.bonev Профил]

Поздравления за усърдието!

[Snoop Профил]

Ми то е логично да се сетиш,че всико опира до парите,колегата ако е има пари е щял да сложи м-ков

Мене логиката не ми е от силните страни

[bum_bum]

Все едно вие му купувате моторите, че се кахърите що сложил тоя, а не оня. Ако иска ще си сложи и М10, решил е, направил го е и е имал желанието да се занимава да снима и да обяснява как става. На който му върши работа и има въпроси да заповяда, който не-щрака на хикса и минава на следващата тема.
Моля, от тук натам само въпроси по темата

[bmwmaniq Профил]

Аз искам да попитам на 318 и седан с М40 мотора същата ли е операцията ???

[santo_bansko Профил]

Аз искам да попитам на 318 и седан с М40 мотора същата ли е операцията ???

Кутията се измества с около един сантиметър на зад но стойката с тампоните всичко си пасва перфектно.Кардана се разглобява и там където е резбата се намаля с един сантиметър и се удължава резбата

Без тва

[FaceOff Профил]

Аз искам да попитам на 318 и седан с М40 мотора същата ли е операцията ???

Кутията се измества с около един сантиметър на зад но стойката с тампоните всичко си пасва перфектно.Кардана се разглобява и там където е резбата се намаля с един сантиметър и се удължава резбата

Без тва

Здравейте, според мен въпроса на колегата беше в две насоки, а и може би на всички ще е интересно да се уточни
1 - има ли разлика при трансплантацията м/у купе, седан и компакт, съответно със 6 цилиндров мотор и с 4 цилиндров (1.8 или 1.9) , доколкото ми е известно не, всичко написано от автора се отнася както за компакт, така и за купе и седан (ако някой ме поправи това ще го изтрия )
2 - разлики при трансплантацията в зависимост от това от къде изхождаме - М40 или М43, или с други думи какво от М40 или М43 може да остане, при смяна със 6 цилиндров ясно, че нищо (поне не в стоковия си вид), но при смяна с М42 или М44...?

[Dido_stz Профил]

Аз искам да попитам на 318 и седан с М40 мотора същата ли е операцията ???

Кутията се измества с около един сантиметър на зад но стойката с тампоните всичко си пасва перфектно.Кардана се разглобява и там където е резбата се намаля с един сантиметър и се удължава резбата

Без тва

Здравейте, според мен въпроса на колегата беше в две насоки, а и може би на всички ще е интересно да се уточни
1 - има ли разлика при трансплантацията м/у купе, седан и компакт, съответно със 6 цилиндров мотор и с 4 цилиндров (1.8 или 1.9) , доколкото ми е известно не, всичко написано от автора се отнася както за компакт, така и за купе и седан (ако някой ме поправи това ще го изтрия )
2 - разлики при трансплантацията в зависимост от това от къде изхождаме - М40 или М43, или с други думи какво от М40 или М43 може да остане, при смяна със 6 цилиндров ясно, че нищо (поне не в стоковия си вид), но при смяна с М42 или М44...?

тука мисля играе роля какъв мотор слагаш. При Б25 като моя трябваше да сменим механизма на скоростния лост. За 20-ка мисля че не трябва защото кутията е същата като на 4-тири цилиндров. От 4-ри към 4 цилиндров няма да сменяш стабилизираща щанга и хидравличните истории мисля

[LiTtLeRoCk]

При 4-ри цилиндровите не се сменят хидравличните маркучи.