Виж темата - reset индикацията за смяна на масло

от **bera** » 05 Май 2009, 18:32

Здравейте,
с бмв 525тдс съм ,смених маслото сам, но не мога да се справя със зануляването на индикацията на таблото видях тези теми тук:

http://www.yiming.info/200810/23/50.html
http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... 0%F1%EB%EE
http://bmw.dulaine.com/tips/reset.htm

Ето как го правя
1.Без да е на контакт колата отварям капачката на Буксата
2.Свързам дупчици 7 с 19 с кабел.
3. Дазам на контакт (първото полужение на клуча,преди подгрева) за 3 сек.
4. Изключвам от контакт
5. Затварям капачката на буксата
6. Давам на подгрев
7.Нищо не се е получило
8. Процедура 1 до 8 най-малко 10 пъти...

Но не можах да го направя ,....моля някой който го е правил да ми пише как ТОЧНО става reset-а ,..Благодяря

P.S.
Моля за компетентни отговори,..

от **Emilio** » 05 Май 2009, 20:17

Колега, ако си от София мини през Дару за 2 мин работа :idea:

на мен даже пари не ми взеха

иначе и на мен един комшия се опитва с кабелчета и не стана :uups:

от **светльо85** » 05 Май 2009, 20:41

колега и аз го правя така самоче напален контакт тоест всички индиаци да светнат

от **gorota** » 05 Май 2009, 21:06

Отиди във някоя масларница даи два лева и ще ти го занулят,аз така направих.

от **milennyc** » 05 Май 2009, 22:18

http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic ... 1&start=15

ето тук си го има.и определено ключа е на подгрев. За е46 и е39 и за е36 е едно и също

Айде спестихте по 2лв.

от **twake** » 06 Май 2009, 0:18

Мисля, че се чакаше 30 сек като ги свържеш 7 и 19.

от **tsb_bg** » 06 Май 2009, 8:55

twake написа:Мисля, че се чакаше 30 сек като ги свържеш 7 и 19.

Чака се 3 sec за нулиране на OIL SERVICE и 9 sec за INSPECTION

След 30 sec ще се нулира INSPECTION-a (повече от 9 sec), което означава и нулиране на OIL SERVICE, защото той е част от всеки INSPECTION

от **milennyc** » 06 Май 2009, 9:09

tsb_bg написа:
twake написа:Мисля, че се чакаше 30 сек като ги свържеш 7 и 19.

Чака се 3 sec за нулиране на OIL SERVICE и 9 sec за INSPECTION

След 30 sec ще се нулира INSPECTION-a (повече от 9 sec), което означава и нулиране на OIL SERVICE, защото той е част от всеки INSPECTION

Само че ключа трябва да е на позиция 2(преди запалване или подгряване)

от **ben_g** » 06 Май 2009, 10:25

milennyc написа:

Само че ключа трябва да е на позиция 2(преди запалване или подгряване)

Малко уточнение колега - позиция 2 при TDS е точно при подгряване (или казано иначе – на контакт – всички контролни лампи трябва да светнат):

от **bera** » 06 Май 2009, 10:38

Някой да го е правил ? или споделяте какво сте чели в интернет?
Защото аз го пробвам и не става....човек който го е правил ми трябва ...казват ,че има и някакъв начин за ресет от таблото...от менютата...тест 3 ....нека КОЙТО ГО Е ПРАВИЛ да сподели ,моля.

Сега така го правя ,но пак не става..

1.Без да е на контакт колата отварям капачката на Буксата
2.Свързам дупчици 7 с 19 с кабел.(и/или 7 с другия край на кабела на маса)
3. Давам на контакт (подгрева) за 3 сек.
4. Изключвам от контакт (докато изгасне всичко на таблото)
Тук се чудя дали е станал рестарта и как се разбира...
5. Махам кабела, Затварям капачката на буксата
6. Давам на подгрев
7.Нищо не се е получило
8. Процедура 1 до 8 най-малко 10 пъти...няма ефект

нещо ми обягва....има някаква тъкност май.....

от **twistermpm** » 06 Май 2009, 12:23

bera написа:Някой да го е правил ? или споделяте какво сте чели в интернет?
Защото аз го пробвам и не става....човек който го е правил ми трябва ...казват ,че има и някакъв начин за ресет от таблото...от менютата...тест 3 ....нека КОЙТО ГО Е ПРАВИЛ да сподели ,моля.

Сега така го правя ,но пак не става..

1.Без да е на контакт колата отварям капачката на Буксата
2.Свързам дупчици 7 с 19 с кабел.(и/или 7 с другия край на кабела на маса)
3. Давам на контакт (подгрева) за 3 сек.
4. Изключвам от контакт (докато изгасне всичко на таблото)
Тук се чудя дали е станал рестарта и как се разбира...
5. Махам кабела, Затварям капачката на буксата
6. Давам на подгрев
7.Нищо не се е получило
8. Процедура 1 до 8 най-малко 10 пъти...няма ефект

нещо ми обягва....има някаква тъкност май.....

Абе колега то си пише в http://bmw.dulaine.com/tips/reset.htm ДАВАШ НА КОНТАКТ и тогава свързваш буксите 7 и 19 броиш до 3 и си спестяваш парите :twisted:

после пак същото ама за 12 сек. и си занулил всичко

от **bera** » 06 Май 2009, 13:59

twistermpm да ве колега прав си,на подгрев трябва да е и тогава се свързват кабелите,...разсеян съм .тцтцтцтц.....направих го...стана...мерси много....за проблясъка....

от **twistermpm** » 06 Май 2009, 14:32

няма нищо брат важно е, че си свършил работата

от **ildivvy** » 07 Май 2009, 22:37

1.Слагате проводника на пинове 7 и 19.
2.Давате на втора позиция контактния ключ.
3.Изчаквате 3-4 или 10-12сек (за ойл- и тайминспекшъна).
4.Махате проводника от пиновете.
5.Връщате контактния ключ в изходно положение.

Проверете дали със сигурност проводника контактува с пиновете.Пин 19 е "маса",т.е. може да се свърже пин 7 и с корпуса на колата.

от **vlindos** » 08 Май 2009, 14:53

Абе кфи два лева - аз оня ден се набутах да ми сменят масло в един непознат сервиз (до ТУ София) - взеха ми 15 лв за ресет!!!

Виж темата - reset индикацията за смяна на масло

Официален форум

reset индикацията за смяна на масло

reset индикацията за смяна на масло

ре

Re: ре

ре

Кой е на линия