Виж темата - Въпрос относно печката Webasto ...

от **Georgiev BMW** » 20 Ное 2007, 0:47

Значи прегледах малко темите кадето се приказва за печки ама там се приказва как се нагласят и тн.На моето Е46 320д печката е автоматична.Демек забелязах го като температурата падне под 3 градуса на таблото ми светват градусите и испиква.В този момент чувам как печката заработва.Въпроса ми е как мога да го настроя да включва на по ниски градуси или така си е преценено,че трябва да е и неможе да се бута ? И да попитам още каква работа ми върши тази печка като се включи.Във една тема тук във ворума четох, че на някакви други модели бмв-та било удобно да се нагласи да се пусне примерно 15 мин преди да запалиш че да ти подрее колата обаче моята нали е автоматична и несе гласи :roll:

Забелязах също, че и някога когато колата ми е огъсена печката пак се пуска

от **kasabov** » 20 Ное 2007, 1:06

да бе , наистина странно действат тия печки. Спрял съм колата, а чувам, че тя си работи. И за какво вобще се пуска като мотора ми е топъл в нормална работна температура. Нито парното ми е пуснато. Много са ми Х тия печки :shock:

от **CheGevara** » 20 Ное 2007, 7:40

какво му е странното на печката, говорили сме 100 пъти за нея и не виждам какво толкова не ви е ясно!

Има 2 вида печки:
- едната е за да стопли двигателя по бързо, за да достигне раб. температура (при дизелите шестаци е задължително)
- другата е както да топли двигателя, така и да ви топли в купето (при някой бензини, по поръчка)

Работен режим:
1. когато има печка, се включва при студено време (под 6 град.) автоматично и се изгасва автоматично когато водата вдигне 30-40 град. раб.температура. Печката не се изключва дори да изгасите двигателя докато не качи температурата на водата. Затова и чувате печката ако изгасите двигателя преди да е дост. раб. темп.

2. вие можете да настроите печката да се включи автоматично когато искате за да затопли колата. В този случай печката работи не-повече от 30 мин. независимо от достигнатата температурата на водата. Това е направено за да се пази акумулатора от изтощаване. Ако примерно темп. на водата достине за 15 мин раб.температура печката се изключва.

от **Georgiev BMW** » 20 Ное 2007, 22:29

CheGevara написа:2. вие можете да настроите печката да се включи автоматично когато искате за да затопли колата

Как ?

от **CheGevara** » 21 Ное 2007, 7:38

има си меню в борд.компютъра или на монитора на навигацията ако има такава. Ако нямаш меню, значи нямаш печка или ако мотора е шестак е изключена софтуерно, защото не е поръчана като екстра. Отключването се прави в БМВ, някой спомена че струва в Дару около 100лв.

от **kasabov** » 21 Ное 2007, 9:46

благодаря за инфото. По принцип са ми ясни нещатата, само не разбирах защо печката се пуска когато темп. на водата ми е по средата. И сякаш не се пуска веднага като запаля. Може би защото съм в гараж.

от **Georgiev BMW** » 22 Ное 2007, 17:54

ми аз нито имам навигация, нито мотора ми е шестак пък н а борд компютъра немога да го намеря това :roll:

от **карел** » 22 Ное 2007, 18:07

bmw525tds написа:ми аз нито имам навигация, нито мотора ми е шестак пък н а борд компютъра немога да го намеря това

и аз съм така... :shock:

от **Georgiev BMW** » 23 Ное 2007, 11:01

Хах можеби си е фабрично да си пуска на 3 градуса и са го напраили данесе бура

от **МАЧКАТОР** » 29 Ное 2007, 20:51

На Е46 печката се пуска само и единствено от датчика за външната температура, от нищо друго......Молете се да ви работят както трябва, защото зимата без печка на 320D е един студен кошмар, за това я има там, за това работи когато си поиска.Без нея при ниска външна температура няма да видите грам парно, стрелката на температурата трудно ще подмине синьото поле

Когато загасите тя вече не работи, просто продължава програмата й по обдухване и охлаждане на топлообменника й

След 4 минути изключва напълно.При темепратури под 3 градуса и настройка на климатроника за най-интензивно отопление дори и двигателят да е 100градуса печката тръгва моментално

от **Georgiev BMW** » 29 Ное 2007, 20:58

Е че аз съм срещал много 320д дето нямат печка.Мисля, че печката си е като допалнително заплатена от завода по желание на клиента.

от **МАЧКАТОР** » 29 Ное 2007, 21:02

bmw525tds написа:Е че аз съм срещал много 320д дето нямат печка.Мисля, че печката си е като допалнително заплатена от завода по желание на клиента.

Да, има и такива, но те съвсем не са без допълнително отопление.Има два вида доотопление, или печка, или подгревни свещи непосредствено преди входа на вътрешното радиаторче

никой не си го поръчва с печка, по-скоро зависи от оборудването на автомобила като цяло

от **Georgiev BMW** » 29 Ное 2007, 23:25

МАЧКАТОР написа:
bmw525tds написа:Е че аз съм срещал много 320д дето нямат печка.Мисля, че печката си е като допалнително заплатена от завода по желание на клиента.
Да, има и такива, но те съвсем не са без допълнително отопление.Има два вида доотопление, или печка, или подгревни свещи непосредствено преди входа на вътрешното радиаторче никой не си го поръчва с печка, по-скоро зависи от оборудването на автомобила като цяло

Има логика

от **Бояджиев1957** » 30 Ное 2007, 8:06

Жидкостные предпусковые подогреватели-отопители для легковых автомобилей

Подогреватели "Вебасто" серии Thermo Top обеспечивают беспроблемный запуск двигателя, прогретый салон и свободные ото льда и снега стёкла ещё до начала поездки.
На любой легковой машине, в самый сильный мороз!

В российском климате прогрев двигателя и салона автомобиля перед пуском, а иногда и во время движения - необходимое условие его нормальной эксплуатации. Поэтому всё большей популярностью среди отечественных автовладельцев пользуются подогреватели двигателя и салона, работающие на топливе из бака автомобиля.
Предпусковой подогреватель представляет собой компактный прибор, который устанавливается в моторном отсеке. Теплообменник отопителя подсоединяется к охлаждающему контуру двигателя, электроника - к бортовой сети, а система подачи топлива - к топливному баку автомобиля.
Он значительно улучшает показатели безопасности, комфорта, экономичности, долговечности и экологической чистоты автомобиля, т.к. ещё до начала поездки:
• двигатель прогрет и легко заводится – а это не только экономит время и силы, но и позволяет заметно снизить потребление топлива, общую нагрузку на аккумулятор, износ двигателя и объём вредных выбросов;
• в салоне тепло, что повышает удобство вождения, улучшает реакцию и даёт возможность спокойно пристегнуть ремень (не нужно сидеть в машине в громоздкой верхней одежде);
• стёкла свободны ото льда и снега, не запотевают, не примерзают "дворники", что обеспечивает: хороший обзор с самого начала поездки.
Для установки на легковых автомобилях разработана новейшая серия подогревателей "Вебасто" - Thermo Top. Применяемая в них новейшая керамическая технология - большой шаг вперёд в снижении нагрузки на аккумулятор и повышении надёжности. На керамический штифт накаливания даётся гарантия (в отличие от применявшихся ранее свечей). Горелка с металлокерамической прокладкой отличается особой стойкостью к перегреву и износу. Высокая интенсивность прогрева обеспечивается теплообменником нового поколения с повышенным КПД и системой регулирования прокачки жидкости. Подогреватели Thermo Top также известны как наименее шумные в своём классе.

Предпусковые подогреватели Thermo Top Е/C/Р

Работа подогревателя регулируется автоматически электронным блоком управления, в зависимости от температуры охлаждающей жидкости в контуре переключающим его в режим полной (работает с максимальной мощностью), частичной (с половинной мощностью) нагрузки или регулировочной паузы (временное отключение).
Момент запуска, режим и продолжительность работы устанавливаются пользователем с помощью таймера и/ или систем дистанционного управления.
Программируемый таймер устанавливается в салоне автомобиля – на приборной панели или консоли. Можно запрограммировать до 3 моментов включения и продолжительность работы (10-60 мин) подогревателя: он автоматически включится в активированный момент и проработает установленное количество минут. Можно также включить или отключить подогреватель непосредственно – для этого на таймере имеется специальная кнопка. Для подключения "летнего режима" требуется установка переключателя "зима-лето" (опцион).
Для повышения гибкости использования подогревателя его можно дооборудовать системой дистанционного управления Telestart.
В сезоне 2006/2007 гг. "Вебасто" представляет новейшую систему Telestart Т91. С компактного, выполненного в модном "хай-тек"-дизайне пульта подогреватель можно включить или отключить, а также установить, изменить или определить установленные продолжительность (10-120 мин) и режим (зима-лето) его работы с расстояния от 2 до 1000 м. Пульт имеет индикатор приема сигнала.
Система дистанционного управления Heating Time Management (HTM) T100 имеет таймер с индикацией текущего времени, с помощью которого можно запрограммировать момент не только включения подогревателя, как у Т91, но и а посадки в автомобиль, а также требуемый уровень комфортности в салоне (от 1 до 5). Исходя из температуры в салоне автомобиля, мониторинг которой осуществляет специальный датчик, система рассчитывает момент запуска и процесс работы подогревателя и включает его в нужный момент. Наряду с этим HTM T100 имеет все функции системы Telestart Т91.
С сезона 2007 г. пульт НТМ Т100 можно подобрать под цвет автомобиля – система поставляется с брелками стандартного серебристого, а также красного, желтого и синего цветов.
Система ThermoCall - идеальный вариант для гибкого графика поездок по городу. Стандартная версия ThermoCall Сomfort позволяет включить или отключить подогреватель, а также установить, изменить или определить установленные продолжительность (10-120 мин) и режим (зима-лето) его работы с любого телефона с тоновым набором (если автомобиль находится в зоне покрытия сети). Оснащена удобным русскоязычным голосовым меню. "Люксовая" версия ThermoCall Locate дополнительно оснащена системой определения координат с помощью GPS-позиционирования.
Можно также сочетать программирование с таймера и дистанционное управление.
Базовая модель серии Thermo Top - Thermo Top С отопительной мощностью 5 кВт. В климатических условий нашей страны это оптимальный выбор для большинства легковых автомобилей, а также кабин грузовых микроавтобусов. Для легковых автомобилей малого и компактного класса (с небольшим салоном и объемом двигателя до 1,9 л), умеренного климата, а также задач прогрева исключительно двигателя (в т.ч. и в холодных регионах) подходит "бюджетный" подогреватель Thermo Top Е отопительной мощностью 4 кВт.
В дополнение к Thermo Top С как опция поставляется специальный комплект дооборудования, позволяющий оптимизировать режим прокачки горячей жидкости и таким образом обеспечить ускоренный прогрев салона и лобового стекла.
Установка подогревателей Thermo Top значительно упрощена благодаря их компактности, широкому диапазону установочных положений, минимальному числу подключаемых коммуникаций и водостойким штекерным разъёмам, позволяющим устанавливать их и в "проблемных" местах.

Дополнительный подогреватель Thermo Top Z

Дополнительный подогреватель Thermo Top Z разработан для современных турбодизельных двигателей с высокой степенью наддува, имеющих настолько высокий КПД, что их собственного теплового потока не хватает для поддержания оптимального температурного режима в холодный сезон.
Thermo Top Z включается только при работающем двигателе, автоматически, на время, когда температура охлаждающей жидкости падает ниже пороговой.
Thermo Top Z устанавливается, как правило, на конвейере завода-производителя. Важно знать, что впоследствии его относительно недорого можно дооборудовать специальным комплектом принадлежностей до дизельного предпускового подогревателя-отопителя Thermo Top С.
Thermo Top E Thermo Top С/Р Thermo Top Z
Отопительная мощность, кВт* 4,0 5,0 5,0
Номинальное напряжение, В 12
Топливо бензин или дизельное дизельное
Расход топлива
(безин/дизель), л/ч* 0,57/0,47 0,67/0,59 0,59
Потребляемая мощность, Вт* 22** 32** 18**
Объёмный поток циркуляционного насоса, л/ч
(при противодавлении бар:) 500 (0,14) 500 (0,1) -
Габариты отопителя, мм
(дл. х шир. х выс.) 235 х 106 х 168 235 х 106 х 168 214 х 106 х 168
Вес с топливным насосом, кг 3,2 3,2 3,0
* в режиме полной нагрузки; в режиме частичной нагрузки — примерно в 2 раза меньше ** без вентилятора системы отопления автомобиля

от **ingenious** » 30 Ное 2007, 23:23

Пичове - аз нямам печка. Двигателят си загрява екстра и всичко е наред, но се чудех:

1) Какво ще стане по-добре, ако сложа печка?

2) Колко ще ме одерат за такава (може и на старо) ?

Виж темата - Въпрос относно печката Webasto ...

Официален форум

Въпрос относно печката Webasto ...

Въпрос относно печката Webasto ...

Кой е на линия