Проблем с вентилатора на климатроника

[aleks_al Профил]

Бях на морето тези дни и в най-голямата жега спря да върти мамка му и прасе От време наврене, ако е пуснат климатроника, тръгва сам за малко и пак спира..днес ще се опитам да разглабям, но исках да попитам някой брат по съдба..лесно ли се сваля вентилатора на климатроника, четките на двигателя сменяеми ли са или немецът е решил да ги капсолова заедно с корпуса за по-сигурно и дали има вероятност проблемът да идва от управлението на климатроника, независимо че на дисплея ми дава отметките за работещ вентилатор?! На всеки, който можа да даде акъл благодаря в аванс

[Гецата Профил Уеб-сайтICQ]

таралежа е заминал детска болест при Е46

[Константинов Профил]

таралежа е заминал детска болест при Е46

Как се ремонтира или трябва да се смени? Вчера и моя спря, а от Созопол до Бургас беше ад.

[alexandrovi Профил]

колеги,заминал ви е електронния блок за управление на вентилатора демек таралежа не подлежи на ремонт ,моя го сменях преди месец и стария го разглобихме с научна цел не става има в бош струва към 160лв смяната изисква 15мин и две видии.успех.

[aleks_al Профил]

колеги,заминал ви е електронния блок за управление на вентилатора демек таралежа не подлежи на ремонт ,моя го сменях преди месец и стария го разглобихме с научна цел не става има в бош струва към 160лв смяната изисква 15мин и две видии.успех.

Колега, а би ли обяснил къде точно се намира този "таралеж" и как се стига до него?!

[alexandrovi Профил]

сваля се жабката намира се в централната конзола зад радиото,най-добре ползвай търсачката има подробни схеми пиши ,,таралеж,,и и ще излезнат.

[Константинов Профил]

Вчера смених "таралежа" - 185 лв.(6 мес. гаранция) + 40 лв. труд.

[aleks_al Профил]

Вчера смених "таралежа" - 185 лв.(6 мес. гаранция) + 40 лв. труд.

Колега, след тази смяна вентилаторът работи ли добре вече?

[Константинов Профил]

Вчера смених "таралежа" - 185 лв.(6 мес. гаранция) + 40 лв. труд.

Колега, след тази смяна вентилаторът работи ли добре вече?

Без забележки! Стига да е здрав! Както колегата по-горе писа, този "таралеж" е електронния блок, който управлява вентилатора. Майстора първоначално твърдеше че, колкото и да е скапан, на мах. степен трябва да "зацепва" и първата му диагноза беше "изгорял колектор на вентилатора". Не се ремонтира. Сменял се много трудно. Сваляло се цялото табло и две кофи пот. Но после извади някакъв полуработещ "таралеж", включи му буксата и вентилаторът тръгна. После се обади в някакъв магазин, едно такси доносе нов "таралеж" и така.

[Agande Профил]

Таралежа колеги, се намира зад централната конзола.
Махате жабката и поглеждате вляво долу. Има едно моторче и зад него е закачен таралежа, на две видии. Развивате, махате таралежа, слагате новия и сте готови. за 30 мин работа някъде

[plamen_hh Профил]

Този таралеж вентилаторчето ли играе че мойто скърца като е на по ниски обороти

[alexsch Профил]

....това упражнение го правих на едно ауди и там се сваляше наистина цялото табло! явно при е46-цата е по-добре измислено! а това моторче, което гори, не може лида се сменя отделно?

[spower Профил]

аз 3 пъти махах жабката и неможах да го открия тоя таралеж ,някой иначе беше казал , че са му го ремонтирали , ако не се лъжа колега от Пловдив и в една от темите и Кобра беше писал , че са му го правили и около 30 лв струвал ремонта ...

[aleks_al Профил]

И така да резюмирам накратко информацията до момента:
1) вентилатора на климатика се сваля сравнително лесно, като до него се стига откъм страната на двигателя..ако някой има нужда или интерес мога да му обясна по-подробно какъв е порядъка..работата е за около 30 мин.;
2) корпусът на вентилатора е капсолован..четките и лагерите не подлежат на замяна..единствената манипулация която може да се извърши е леко зачистване на колектора;
3) захранването на вентилатора е чрез директен (+) през предпазител 40А (51 позиция на 'дъската' с бушоните)..(-) се подава през силов регулиращ блок, така наречения "таралеж" - предполагам че представлява вид резисторна каскада, която се управлява електронно от УБ на климатроника, като целта е плавно изменение на оборотите на вентилатора в зависимост от задаваните автоматично или ръчно стойности;
4) този 'ежко' го има във "Вари 2000" и струва 151 лв..преди да отида към смяната му ще си поиграя малко със стария макар да съм сигурен че хитрия немец го е направил и него ремонтно непригоден..гадняри

[alexandrovi Профил]

-моя стария го разглобихме с много отворен жичкаджия ама нейсе не става мамка му и прасе.