Виж темата - Как се дава ток на Е46

от **Lino_Velev** » 02 Яну 2008, 18:04

Забравих си фаровете сутринта и ми е паднал акумулатора
Къде трябва да се вържат кабелите за да подам ток от друга кола, има една кутийка на която пише "+" под капака отпред, но не намерих минус и също така не можах да отворя кутията на акумулатора отзад, махнах двате пластмасови щипки но я държи още нещо отзад.

Колата дизел автоматик може ли въобще да се запали с бутане?

от **Niki Lauda** » 02 Яну 2008, 18:14

С бутане не става нека колегите с дизелите да кажат как става номера.И другия път ръчка колега бутнеш и запали :mhihi:

от **BMDrago** » 02 Яну 2008, 18:56

+ на кутийката и - на корпуса ,където няма боя напр. на гайките на амортисьора

от © » 02 Яну 2008, 19:49

това е за Е 36, но все пак е от БМВ

при мен не пали с бутане, а съм с ръчни
мисля си, че има някаква защита, дори по надолнище не пали

от **Lino_Velev** » 02 Яну 2008, 20:05

Еми сега пробвах да взема ток от един Passat 2,5 TДИ и не стана, вързах го директно за акумулатора обаче защото предния капак не беше достъпен, като се опитам да запаля, фаровете започват да мигат и някой датчици по таблото светват (АБС за Транзмисията и т.н.) и нищо.
Каква може да е причината тока ли е слаб или има някаква електронна защита (оставихме колите вързани за 30 мин без да правим опит за запалване за да се позареди акумулатора)

от **V-max** » 02 Яну 2008, 20:10

никога не палете модерен дизел с бутане

ток се дава отпред на червения плюс , а маса се хваща на купето някъде

отзад за да се закачи се разглабят доста неща

от © » 02 Яну 2008, 20:54

значи все пак има нещо
последният път като ми беше паднал акумолатора един голф работи сигурно 40-50 минути на място докато зареди малко. Голяма мъка беше

от **Georgiev BMW** » 02 Яну 2008, 21:00

Абе колега отвори отзад багажника и долу в дясно ти е акумолатора.слагай 2 кабела на + и - от друга кола и ти си човека неси ли подавал ток на кола преди

от **Lino_Velev** » 02 Яну 2008, 21:18

Georgiev BMW написа:Абе колега отвори отзад багажника и долу в дясно ти е акумолатора.слагай 2 кабела на + и - от друга кола и ти си човека неси ли подавал ток на кола преди

Нали това правих един час не става :roll:

Сега ще пробвам отпред с една Е36-ца и ще го оставиме повече да видим, може и да е невъзвращаемо все пак акумулатора е на 4год.

от **Georgiev BMW** » 02 Яну 2008, 21:34

Lino_Velev написа:
Georgiev BMW написа:Абе колега отвори отзад багажника и долу в дясно ти е акумолатора.слагай 2 кабела на + и - от друга кола и ти си човека неси ли подавал ток на кола преди

Нали това правих един час не става

Сега ще пробвам отпред с една Е36-ца и ще го оставиме повече да видим, може и да е невъзвращаемо все пак акумулатора е на 4год.

Няма причина отзад да не става. Заминал ти е акумолатора

от **Lino_Velev** » 02 Яну 2008, 22:59

Не става и това си е.

Ок явно е заминал акумулотора но това добра причина ли е да не пали колата когато и се подава ток от друга? Аз имам съмнения че кабелите са ментета.

Ако не е от липса на ток от какво друго може да има тея симптоми?

от **bufet** » 02 Яну 2008, 23:03

Има и друг вариянт- кабелите, и на мен като на теб ми се случи веднъж, дойде приятел с джип да ми подаде ток, но нямах кабели, отидох до бензиностанцията- купих, пробвахме но само присветваха фаровете и разни лампи по таблото, от някаде комшията намери негови кабели запали "от раз" а тези новичките поне от моя опит с тях не става нищо. Пробвай с други кабели с който и преди е давано ток, немисля че има значение марката на колата която ти дава ток.

от **Lino_Velev** » 02 Яну 2008, 23:28

bufet написа:Има и друг вариянт- кабелите, и на мен като на теб ми се случи веднъж, дойде приятел с джип да ми подаде ток, но нямах кабели, отидох до бензиностанцията- купих, пробвахме но само присветваха фаровете и разни лампи по таблото, от някаде комшията намери негови кабели запали "от раз" а тези новичките поне от моя опит с тях не става нищо. Пробвай с други кабели с който и преди е давано ток, немисля че има значение марката на колата която ти дава ток.

Абе то че няма няма ама се съмнявах че ако е слабичък алтернатора на другата кола може да не стане и наистина първо пробвах с едно рено и отнемаше към 30 сек да светнат и загаснат лампите по таблото, после дойде колега с пасата и на контакт поне беше нормално. Тея кабели дето взех са някви новички ама изглеждат доста дървено. Сега изрових някви ветерани от мазето и с тях ще пробвам.

от © » 02 Яну 2008, 23:35

палиш пасата с вързани кабели и го оставяш да работи 30 минути
няма начин да не запали после

от **Lino_Velev** » 03 Яну 2008, 15:45

Запалих я.

Взех други кабели и тоя път пробвах да я паля на неутрална не на паркинг и запали веднага. Незнам дали е от кабелите или от скоростната кутия честно казано не ми е ясно как работят тея автоматици но температурата беше -10 C и ако вероятно маслото се е било втвърдило и ...
Всъщност като си на паркинг не си на скорост така или иначе нали? каква е разликата с неутрална (ясно ми е каква е в поведението, но как се реализира)

От многото мигане на фаровете обаче дясната ксенонова крушка нещо се попрецака и светеше слабо и ми светна датчика за крушката на таблото, но след известно време се оправи.

Благодаря за помоща на всички.

Виж темата - Как се дава ток на Е46

Официален форум

Как се дава ток на Е46

Как се дава ток на Е46

Кой е на линия