Купуване на кола от Германия

[madpetio]

A това магистрала ли е или второстепенен път?
И все пак някой знае ли колко се плаща през сърбия ако си с жълти номера?

това се води Първокласен път ,
за сърбия се плаща 150ЕВРА застраховка

[BiTurbo Профил]

ок, аз така и не резбах ТЮВ(технически преглед) трябва ли ми, за да взема временни номера. Примерно харесал съм си една кола тук в Хамбург, но прегледа и е изтекъл юни месец, тоест няма ТЮВ, мога ли да взема номера и да я докарам. Ако не мога какво трявба да направя, за да я докарам на собствен ход до бг ?

Мерси предварително

[mityo105 Профил]

това се води Първокласен път ,

Само дето като минавах аз преди 2 месеца, "първокласния" път го ремонтираха на сумати места и имаше ибаси опашките!До ТурноСеверин пътя бива с изключение на некой места, след това малко се сговнясва, но нищо кой знае колко фрапантно, нормален БГ междуградски път!Преди Калафат, пак е ОК!Ташака е, че имат ограничение 50, а Румъния е ебати селската държавица!Излизаш от едно село и влизаш директно в друго, после и в трето и се губи страшно много време!Ако можете да минавате през Сърбия, не се замисляйте изобщо, много по леко и бързо се пътува от там.....

[McClane Профил]

ок, аз така и не резбах ТЮВ(технически преглед) трябва ли ми, за да взема временни номера. Примерно харесал съм си една кола тук в Хамбург, но прегледа и е изтекъл юни месец, тоест няма ТЮВ, мога ли да взема номера и да я докарам. Ако не мога какво трявба да направя, за да я докарам на собствен ход до бг ?

Мерси предварително

Без ТЮВ можеш да вземеш само жълти номера - за 5 дни.
За червените/транзитни/ трябва да имаш ТЮВ - важат за период от 14 дни до 3 месеца.
Иначе минаването на преглед/ТЮВ/ струва около 70Евро и по принцип си струва да се направи,защото виждаш реалното състояние на колата
Инфото ми е от преди 2 години,че отдавна не съм се занимавал с такава работа...

[BiTurbo Профил]

ок, аз така и не резбах ТЮВ(технически преглед) трябва ли ми, за да взема временни номера. Примерно харесал съм си една кола тук в Хамбург, но прегледа и е изтекъл юни месец, тоест няма ТЮВ, мога ли да взема номера и да я докарам. Ако не мога какво трявба да направя, за да я докарам на собствен ход до бг ?

Мерси предварително

Без ТЮВ можеш да вземеш само жълти номера - за 5 дни.
За червените/транзитни/ трябва да имаш ТЮВ - важат за период от 14 дни до 3 месеца.
Иначе минаването на преглед/ТЮВ/ струва около 70Евро и по принцип си струва да се направи,защото виждаш реалното състояние на колата
Инфото ми е от преди 2 години,че отдавна не съм се занимавал с такава работа...

мерси колега за отговора,
а случайно да знаеш жълтите номера колко струват и дали може да се мине през Сърбия с тях или само през ЕУ ?

[Ir0n Профил]

60-70 евро струват. За през Сърбия е рисковано, защото няма да имаш зелена карта. На мен винаги ми искат. Пък ако ти праснат една глоба, ще ти излезнат солени 70-те евро, спестени от червените номера..

[vas33 Профил]

Тъй, моята е39 я докарах на 4 август, искам да споделя че от 01.07.2010 са приели нов закон и за да вземеш червени номера искат да се плати данък за дните в през които са валидни номерата в моят случай 15 дни. Данъка се плаща в местният finanzamt, издават бележка, плаща се по банков път и после отиваш за номерата.

[tarzio Профил]

някой знае ли коллко км се спестяват през Сърбия вместо през Румъния ?

[xkiller Профил]

Между 150 и 300 км, зависи дали ще минеш и през Словения.

[crazydrift_85 Профил]

някой знае ли коллко км се спестяват през Сърбия вместо през Румъния ?

Колега бих ти препоръчал да минеш с ферибота Видин-Калафат така хем не се занимава6 с митничари в Сърбия хем не минаваш и цяла Румъния, а таксата за ферибота ще те излъжа ама мисля че беше някъде около 30 евро за кола.

[Stefan_666 Профил]

Аз се интересувам от това къде цената на колата е най-ниска, при частно лице, което до последно си е карало колата и я продава, при автокъщите или официалните дилъри?
По моята логика при частното лице би трябвало да е най-евтино, защото примерно автокъщите купуват колите си именно от тях и после ги продават по-скъпо и така си печелят парите или греша нещо?Имам ли някакъв вариант да видя по интернет от бг такива обяви от частни лица, че в това мобиле и другите подобни само от автокъщи обяви.Хора от германия са ми казвали, че такива обяви имало по тяхните вестници, които излизали 8 часа вечерта и гадовете от автокъщите веднага обирали всичко ценно и после си го продават на надута цена.Въпроса ми беше има ли някакъв сайт с частни обяви на евентуално по-ниски цени от тези в мобилето?
И още нещо ме интересува - защо има толкова много автокъщи в немско със собственици турци, руснаци и тн. и примерно каква е процедурата и какви са изискванията един такъв човек (примерно българин ) да си отвори една автокъща примерно в Munchen?

[madpetio]

Отговарям ти в часта от въпроса където питаш защо има толкова собственици турци сърби араби и тем подобни...защото ние тъпаците пазаруваме "ефтини" коли от тях

[Ir0n Профил]

Аз се интересувам от това къде цената на колата е най-ниска, при частно лице, което до последно си е карало колата и я продава, при автокъщите или официалните дилъри?
По моята логика при частното лице би трябвало да е най-евтино, защото примерно автокъщите купуват колите си именно от тях и после ги продават по-скъпо и така си печелят парите или греша нещо?Имам ли някакъв вариант да видя по интернет от бг такива обяви от частни лица, че в това мобиле и другите подобни само от автокъщи обяви.Хора от германия са ми казвали, че такива обяви имало по тяхните вестници, които излизали 8 часа вечерта и гадовете от автокъщите веднага обирали всичко ценно и после си го продават на надута цена.Въпроса ми беше има ли някакъв сайт с частни обяви на евентуално по-ниски цени от тези в мобилето?
И още нещо ме интересува - защо има толкова много автокъщи в немско със собственици турци, руснаци и тн. и примерно каква е процедурата и какви са изискванията един такъв човек (примерно българин ) да си отвори една автокъща примерно в Munchen?

Щото най-вероятно те са го вкарали този бизнес в Германия, но не си мисли че няма и немци... Но пък собствениците на Автокъщи за нови коли за повечето немци. Направи си сам заключението.

Да има вестници с частно обяви, но обявите са прекалено малко. По-скоро автотърговците, които и без това няма какво друго да правят, висят по цял ден в Мобилето и дебнат за изгодни частни обяви и си имат армия от имигранти, които ходят и пазаруват.

Изискванията за отваряне на автокъща са разрешение за работа, ти какво друго очакваш да има?

[crazydrift_85 Профил]

Най на далавера си е ако успееш да намериш някоя ударена ама не РАЗМАЗАНА кола за малко пари и тука да си управяш, а такава кола ако нямаш човек там(Германия пр.) мойе да я издириш в мобилето като дадеш много нисък таван на цената която даваш за кола която струва доста повече примерно

[Stefan_666 Профил]

И според мен ударена е най-добре, защото здравите примерно имам чувството, че ги изчисляват кога ще започне всичко да се разваля и преди това да се е случило хоп и се отърват от нея.После някой си я взима и всичко си и работи и изведнъж почва да се разваля всичко.При ударените коли няма как да ги изчислят, че ще ги ударят
И на мен ми прави впечатление, че в немските авто къщи има само нови коли.