BMW 2 Series Active Tourer

[efren Профил]

Преди БМВ се различаваше по автомобилите, а сега ще се различава по емблемата. Едно време селяните си купуваха емблема на БМВ и си я слагаха на предния капак на ладите/фиатите/москвичите... и ние им се смеехме. Оказа се, че селяните са били много по-прозорливи и са набарали правилната тенденция още преди 20 години... и че сега те ще ни се смеят. Глобализацията, пазарните ниши и бля бля. По какво ще се раличава Ситроен ксара пикасо от БМВ ван? Отговор - по емблемата и цената. (Нали заедно с PSA BMW разработваха двигатели?) 20000 лв разлика заради една емблема? - Епа аз моа да си я лепна за 30 лева - каза селянина и проблема е решен. Това е като ROLEX да пуснат електронен часовник с батерийка.
Да сравняваш ван КИА и ван БМВ просто не е честно - КИА са лидер в дизайна на масовите автомобили, а ванът по дефиниция е масов модел и освен това БМВ по принцип не правят ванове.
И да верно що сме се хванали за това задно - ами не сме - просто вече рекламния слоган на БМВ няма да е "Радостта от шофирането" ами ще е "Радостта от емблемата"... така и така половината хора които си купуват БМВ от магазина го правят заради гъзарията, а не заради радостта от шофирането.

[efren Профил]

Странно съвпадение - и в други форуми хората мислят, че ако разликата между БМВ и Тойота ще е само емблемата, то тогава по добре Тойотата:

http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=752853

[djkita Профил]

Добре де, по тази логика можем да кажем, че и Ц-класата и 3-ката са еднакви - в един клас са, еднакво задвижване и т.н.
Малко е смешно това. Марката БМВ е на върха, защото е съвкупност от доста неща, а не заради това, че е със задно предаване.
Друга тема е, че в подобни коли задното е напълно излишно - ще ходиш да караш на писта с вана ли? ще се правиш дрифтър пак с тоя ван ли?
Други пък казват, че едно БМВ не трябва да изглежда така.... ми Х1,Х3,Х5,Х6 ? Какво да кажем за тях...
Просто свиквайте

[Leon]

А, свикваме... И като свикнем толкова, че да ни е все едно коя е марката, ще престанем да сме фенове. Отварям bmw.bg и тоя урод с разпльоканите си фарове грее най-отгоре, стреснах се, че съм объркал сайта. БМВ се държат като Уолстрийт преди кризата - всички ги харесват и им дават парите си, но тоя балон се спука

[Дидо85 Профил]

Никак не ми харесва.
П.С. Снимката на първата страница сравнена с Кия показва една от причините.

[efren Профил]

Марката БМВ е на върха, защото е съвкупност от доста неща, а не заради това, че е със задно предаване.

Въпросът дали марката БМВ е на върха ми е абсолютно безразличен. А въпросът дали има много фенове е друг и тя наистина има много фенове, но това е защото Е СЪС ЗАДНО, защото се управлява много добре ( което не е защото има център на тежестта като ван) и защото има високо качество на изработка, но все пак има доста марки автомобили с високо качество.

[bum_bum]

А в същото време новото Туинго е със задно и задно разположен двигател

[CONAN Профил]

Сега се кахърите....утре ще вземете да го възхвалявате.
Времето на старите 6 цилиндрови атмосферни кошове дето ги караме отдавна отмина.
Истината, е че другите не спят и факта ,че в Мюнхен размахаха друго знаме е достатъчно красноречив.
Ако не следват новите тенденции, ще си останат марка на ограничен кръг"познавачи".
Свиквайте.

[b00st Профил]

Донякъде си прав. Двигатели с по 70 коня на литър са технология от преди 20 години, неуспоримо. Но нека не забравяме, че слогана и девиза им по рекламите, не отдавна беше "Удоволствие от шофирането". Приоритета за разгръщане на продажбите обаче го направиха не особено актуален.

[Leon]

Сега се кахърите....утре ще вземете да го възхвалявате.
Времето на старите 6 цилиндрови атмосферни кошове дето ги караме отдавна отмина.
Истината, е че другите не спят и факта ,че в Мюнхен размахаха друго знаме е достатъчно красноречив.
Ако не следват новите тенденции, ще си останат марка на ограничен кръг"познавачи".
Свиквайте.

Нямам против. Само че за 3-4г. с лека ръка зачеркнаха много от историята, традициите си и това, което ги направи премиум сред премиум марките. Този бумеранг ще се върне и ще ги удари по главата след години. Само една емблема няма да може да ги спаси от обезличаването, към което са се засилили. Като видя повече в кристалното кълбо, пак ще пиша

[efren Профил]

Само преди няколко години в Опел форума имаше тема за новата тогава Астра GTC. Имаше много опел-фенове, които обясняваха колко прекрасна, невероятна, фантастична и т.н. е тя и как сега вече Астра "ша бъде N1 и колко е по добра от Гоуф-а". Когато написах , че това са пълни дивотии, че прилича на TIR, тежи като TIR и е дълга като TIR и всяко едно от тези качества не подхожда на триврат автомобил или на традициите на марката Опел и се случи нещо много забавно - изтриха ми постовете от темата без обяснение и проблема се реши радикално.
Няколко години по късно Астра вече не е "вечния втори", а вече е и след "голф" и след "фокус" по продажби и скоро ще е и след Киа.

Тук поне не ти трият мненията.

Поне изгониха Бенгъл.

Все още има шестаци.

Всичко това не променя факта, че има вече "ванове с типичната за БМВ динамика - уточнение с предно предаване" , както и не променя факта, че традициите на марката са съхранени с L-образните стопове ... ами ако от Дачия сложат L-обрани стопове?

[CONAN Профил]

Сега се кахърите....утре ще вземете да го възхвалявате.
Времето на старите 6 цилиндрови атмосферни кошове дето ги караме отдавна отмина.
Истината, е че другите не спят и факта ,че в Мюнхен размахаха друго знаме е достатъчно красноречив.
Ако не следват новите тенденции, ще си останат марка на ограничен кръг"познавачи".
Свиквайте.

Нямам против. Само че за 3-4г. с лека ръка зачеркнаха много от историята, традициите си и това, което ги направи премиум сред премиум марките. Този бумеранг ще се върне и ще ги удари по главата след години. Само една емблема няма да може да ги спаси от обезличаването, към което са се засилили. Като видя повече в кристалното кълбо, пак ще пиша

Сигурно си прав....
Ама ако расъждаваш от друг ъгъл, ако можеш да правиш нещо добре(подразбирайте автомобили), какво пречи да го правиш и с предно предаване?
Защо непременно трябва да е лоша колата и да е негатив за БМВ(т.е бумеранг дето ще ги фраска отзаде)?
Те до някоя година и джипки не правиха а сега ги нароиха една камара, може и с вановете да стане така и да наложат нови стандарти(па макар и с предно)?
Друг въпрос...ако си БМВ фен, ама искаш да си купиш семеен ван щото тази, която караш в момента е непригодна за тази цел, какво правиш...БМВ нямат ванове(доскоро), трябва да смениш марката...в този случай не е ли радващо, че вече не се налага да го правиш?
Промяната не е само в БМВ, вижте какво се случва с Мерцедес, толкова се заиграха с Рено, че чак взеха да пребрандират рена и да слагат техни двигатели в колите си....а общата спортна кола между Тойота и БМВ дето ще излезне ......
Разликата между отделните марки коли ще става все по малка, конкуренцията не спи, (аз лично виждам голям напредък в Киа/Хюндай) и няма да има такава отчетливо разделение както до сега и щат не щат само по емблемата ще се различават.
Това са новите реалности...трябва да се свиква с тях.....и не забравяйте, колата все пак е средство за придвижване!

[efren Профил]

Е ако само по емблемата ще се различават... защо да се дават пари за БМВ?
Пък и като съм с жена и две деца защо трябва да си купя ван вместо комбито? - за да намалявам в завоите и да се клатя повече?

[Leon]

Колега CONAN, ако ще си купя БМВ с визия и поведение на KIA, защо да давам точно 3 пъти(!) повече пари? Заради емблемата? Може, но е малко вероятно, и то при определени условия.

[Kris]

Е ако само по емблемата ще се различават... защо да се дават пари за БМВ?
Пък и като съм с жена и две деца защо трябва да си купя ван вместо комбито? - за да намалявам в завоите и да се клатя повече?

Точно това мисля, че няма да е така. Е няма да е като някое купе, но няма да е като КИА.