Уникален звук от трицилиндровите мотори

[acho.rs Профил]

Продължаваш да пишеш глупости (както винаги). 1.0 - 100 к.с (4.8/100); 1.0 - 125 к.с. (5.0/100)

То вече и баба ми не вярва на НЕФЗ , явно обаче все още е останал един оптимист . И понеже изписа един вагон дивотии в тая тема , ще те светна за средния разход по НЕФЗ на един съвременен дизел
520д Туринг - огромен вагон 184кс АВТОМАТИК - 5,1 /100 няма смисъл да ти показвам че въшките в класа на Фокуса с дизелов мотор им дават под 4/100 среден разход , БМВ Ф30 320Д 163кс ти е 4,1/100 . . .
Нещо викаше по-добри показатели . Ако искаш да се разровя да ти покажа на Пежо как им дават дизелите на 3,7/100 среден , да не речеш че БМВ са друга категория .
А 4,8/100 среден разход е разхода на Голф 3 1,9 ТДИ 110кс Както казах - еко бууста е с равни характеристики на дизел , ама праисторически .
И земи по-малко цитирай тия реклами , че звучиш смешно . Уникален звук от 3 цилиндрови мотори , еко-бууст с по-добри храктеристики от дизел

[zxsport]

Лафът трябва да се промени на: "с жена, радио и с Ачко не се спори", щото както каза Влади му дължиш една нова клавиатура ... ето ти тест драйв на БГ територия.... http://www.ford.bg/view_text_mp.php?id= ... I6Ohrst2yE
аз спирам да пиша по темата а ти преди да си "нахвърлиш мислите" отново, няма да е лошо да прочетеш още веднъж постовете на Влади!

[steeN Профил]

това не е тест драйв, а каране шо инерция, във въздушната диря на тирове и т.н. викат му hypermiling и освен, че е малоумно е и опасно.

[Jordana Профил]

Аве те на тоя екобуст ако му опънат един чаршаф отгоре като платно и движат само от Симеоново посока Мировяне ще имат 0 литра разход Тва са поредните журналистически исцепки.Те хората го измерили колко е разхода обаче тия са по големи капацитети и от форд даже та свалили разхода още надолу .

[acho.rs Профил]

...

Нещо оспорваш заводския разход на Голф 3 ТДИ 110кс от преди 17 години ли ? Или този на Ф30 320ед 163кс от 4,1 / 100 . Не те разбрах , извинявай . Ако имаш някоя друга реклама на Форд , в която не са упоменати никакви условия на "теста" им - дай я насам

[Top Gun Maverick]

Сега ще ти каже, че това Ф30 постига разхода с помощта на 8 степенната кутия, която струва 4000 и колко си там отгоре, а и като цяло тази тройка е скъпа за сравнение с фуражомалката на Форд, което прекратява спора.

[Seraph Профил Уеб-сайт]

Да покарат из София, сутрин по задръстванията, след което да излязат от града и след общо 100км да кажат колко е средният разход.
Що се отнася до карането във въздушната струя на друго МПС, ще кажа, че съм гледал предаване по Дискавъри (дали не беше и "Ловци на митове"), където направиха подобен опит за спестяване на гориво и установиха, че за да има икономия на гориво, движейки се във въздушната струя на друго МПС, дистанцията трябва да е 60см - вие си помислете какво представлява това като разстояние и при какви условия може да се поддържа.

[glav4o Профил]

Малко се бъркаш, при 60 см даже се вдигна разхода, 'щото е много играчка с газта, при 30 метра имаше 17% или нещо от сорта по-малък разход

[tnikolov Профил]

Ибаааааааааси темата хора 1 час я чета и се забавлявам искрено. Да си кажа мнението и аз - като ще направя disclaimer още от сега, че карам V8 БМВ и много добре съм наясно колко му струва поддръжката. Навъртам и достатъчно километри с него, че да знам и бензина колко ми струва. Имах и V6 Diesel, пак БМВ. И там съм наясно колко гори и как се поддържа. Имам в момента и дизел като втора кола и да, определено разхода на дизеларката в града ме радва повече Да не говорим, че от както съм си купил това V8, мога да му се радвам на ускорението предимно до 90км/ч, след което си пускам темпомата и до там с радостта от шофирането. Не бих го продал, защото дори това скромно ускорение ми доставя огромно удоволствие. Но аз определено СЪМ от тези хора, които биха си купили 3 цилиндрова единичка за каране в града. И според мен в това няма нищо лошо. Какво, ще ми се смеете ако дойда на сбирка с 3 цилиндрова кола ли? И защо? Защото смятам, че е глупаво да даваш пари на вятъра (ака. за бензин в задръстванията)?

Лично на мен не ми пречат броят цилиндри. За всеки влак си има пътници. Не мога да разбера защо много от вас плюят 3 цилиндровият модел, при положение че това ще стане може би най-продаваната 1-чка, веднъж като я пуснат в продажба. Дори ако я сложат в 3ката, това ще е най-продаваната тройка, по същият начин по който най-продаваната седмица е 730д.

Имате проблем с даунсайзинга? Ми намерете начин да се оправите със замърсяването на въздуха в световен мащаб, или с увеличаването на цените на петрола.

Just my 2 cents.

[Convertible]

къф модел беше В6тичката дизел , и защо си купи 550ка като я караш само до 90 - 20ката Д също ги стига

[F3P Профил]

.....

Няма да пиша, че ще ме бият шефовете...

[humannature Профил]

по принцип и аз съм ЗА големите мотори и за това,че всичко би било прекрасно ако всеки си имаше по 1 бензиностанция и да си зарежда м3 и м5 и да не му пука реално колко му гори градско и колко извънградско но нещата братлета са такива и всеки гледа да прави иновации в автомобилното строене и да примами всеки клиент кой от кой по малък двигател ИЗПЪРЖЕН на макс.В крайна сметка модели бол секи да си избира какво да кара .А по темата Уникален звук от трицилиндровите мотори в ниските наистина е мн. зле

[tnikolov Профил]

къф модел беше В6тичката дизел , и защо си купи 550ка като я караш само до 90 - 20ката Д също ги стига

е90 330xd, дори не е и V-образен мотора всъщност:)

Защо я смених - доставя ми нечовешко удоволствие като кола, особено на дълъг път без детето на задната седалка. Реално нямам къде да я карам (легално) с над 90 тук, освен по магистралата. Нямаме писти, а и войната по пътищата си е достатъчно жестока без това. До Серес не мога да ходя всяка седмица.. и така. Ходя до Германия колкото пъти ми се отдаде възможност и на дълъг път този мотор makes all the difference!!

В8мака доставя страхотно удоволствие в тези случаи, когато мога да го изръмбя Което всъщност е всеки ден - на околовръстното, но както казах до 90. Просто не съм на 18 вече. За 90 в колонка 8мака не е особено различен от 6така, нито предполагам от 3цилиндровата единичка. Та така - не виждам проблем да имам една в гаража за жената и детето, и определено няма да ме е срам да я карам. Нито ще и махна емблемата, или нещо такова.

Проблема единствено е че като се стигне до покупка, никога не искам да избера по-малкият двигател Но ако оставя жена ми да си избере, този проблем се решава от самосебе си.