Има ли БМВ-та със серво управление, кои?

[gti_dido Профил]

какво е ел серво

[steeN Профил]

...

да съгласен съм за това. но също при висока скорост въздуха, който минава под колата иска да повдигне предницата - aerodynamic lift (освен ако не караш формула 1 ), колата олеква и волана се върти по лесно, точно в тези големи плавни завои, за които говориш. поне това са моите лични наблюдения.

[BorisMarinov Профил]

Колеги, карам E36 316 compact 98' , не съм карал друга подобна преди това, само други марки, и ми се струва, че волана не се върти толкова лесно ( " с един пърст " ).. въпроса е че нямам база за сравнение, да кажем че въртенето с една ръка на място не е никак лесно.. нормлано ли е или е взъможно да имам някакъв проблем ?

[Kris]

Колеги, карам E36 316 compact 98' , не съм карал друга подобна преди това, само други марки, и ми се струва, че волана не се върти толкова лесно ( " с един пърст " ).. въпроса е че нямам база за сравнение, да кажем че въртенето с една ръка на място не е никак лесно.. нормлано ли е или е взъможно да имам някакъв проблем ?

Бате от къде я изрови тая тема?

Нормално е да е така, не си мисли че като казват "с един пръст" значи буквално. Ако искаш качи се за проба при някой приятел без серво или от някоя кола по-нисък клас (на приблизително същата възраст) и после се качи на твоята.

Аз така като ми стане ше "нещо твърд" волана на Е36-цата, се качвах на майка ми на фиестата и после направо не усещах волан.

[BorisMarinov Профил]

За темата - не намерих уж подходяща

За колата.. пробвах днес VW Пасат 91г. Комби, е по-лесно се върти геврека на пасатора което е малко странно

[ifcho Профил]

хидравличен сервоусилвател на кормилното управление - хидравлика. Лада и БМВ. Една от разликите, при първата правиш тренировка за ръце в колата, а при второто с единия пръст завиваш. Колкото по-бързо караш, толкова повече се стяга, поне при Е34-ката.

Това се получава заради ъгловата скорост на движение на колелата на автомобила. Както жироскоп-а - като се засили повече ти трябва по-голямо усилие за да го отклониш, същото се получава и при автомобилите.
Ефекта разбира се е много по-слаб от този при колите със сервотроник, или както там са решили да си нарекат системата за променливо сервоусилване на волана.